早在2010年，“車聯(lián)網(wǎng)”一詞第一次在百度被人搜索，人們猜想，或許把互聯(lián)網(wǎng)裝進(jìn)車?yán)?，?huì)讓駕乘者的用車體驗(yàn)達(dá)到極致，但對(duì)于當(dāng)時(shí)的人們而言，都無法預(yù)知這一天究竟何時(shí)能夠到來。

　　事實(shí)證明，時(shí)代進(jìn)步和科技發(fā)展的速度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我們的預(yù)期，僅短短幾年的時(shí)間，“車聯(lián)網(wǎng)”便成為了家喻戶曉的概念。這一過程中，作為中國汽車工業(yè)的引領(lǐng)者，長城汽車所做出的努力，無疑是有目共睹的。

　　2015年11月2日，歷時(shí)兩年研發(fā)的長城汽車車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)正式上線，并率先搭載在2015款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版之上，該服務(wù)主要通過“車機(jī)—手機(jī)—網(wǎng)站”三種設(shè)備間的互聯(lián)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)與汽車的完美融合，為用戶提供安全、智能、便捷的服務(wù)。

　　從那時(shí)開始，長城汽車全面進(jìn)入了車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。

　　在長城汽車董事長魏建軍看來，“誰先把握核心競爭力，誰便擁有市場的話語權(quán)”。與百度的合作升級(jí)，便是其在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域再展宏圖的新起點(diǎn)。2018年10月26日，長城汽車與百度達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將通過在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、內(nèi)容、生態(tài)等方面的全面合作，打造專屬車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，全面推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速落地。

　　根據(jù)協(xié)議，長城汽車將搭載百度提供的百度小度車載OS、百度車載視覺AI、百度車載語音AI等，讓汽車和人工智能高度融合。此外，在構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)領(lǐng)域，百度將為長城汽車提供手機(jī)端、智能音箱、智能家居等全方位的互聯(lián)互通，并藉此貫穿用戶的24小時(shí)生活場景。同時(shí)，基于百度豐富的互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容生活，建立長城汽車走向互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的高速通道。并且，長城汽車還將搭載百度開發(fā)的行業(yè)領(lǐng)先的車載信息安全解決方案。

　　如果說長城汽車與百度的攜手共贏，為長城汽車的互聯(lián)網(wǎng)插上了翅膀。那么，長城汽車與河北移動(dòng)的戰(zhàn)略合作，便是為其一飛沖天做足了最后的準(zhǔn)備。

　　今年1月，長城汽車與河北移動(dòng)達(dá)成共識(shí)。未來五年，兩家企業(yè)將全面整合資源優(yōu)勢，共同探索“物聯(lián)網(wǎng)+”在車生活領(lǐng)域的應(yīng)用。值得一提的是，在5G技術(shù)即將商用的當(dāng)下，河北移動(dòng)已經(jīng)成為了河北省內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)的引領(lǐng)者：他們?cè)诤颖笔?nèi)第一個(gè)開通了5G基站，還在雄安新區(qū)、冬奧高速路段、校區(qū)等區(qū)域開展了遠(yuǎn)程自動(dòng)駕駛、VR等5G技術(shù)和業(yè)務(wù)試點(diǎn)等。

　　車聯(lián)網(wǎng)的終極目標(biāo)是“把互聯(lián)網(wǎng)裝進(jìn)汽車”。而對(duì)于長城汽車而言，僅如此是不夠的，長城汽車要做的是，用互聯(lián)網(wǎng)的手段，將人、車、生活聯(lián)結(jié)起來，進(jìn)而重新定義汽車生活新方式。