長(zhǎng)城汽車-哈弗F7x

事實(shí)上，運(yùn)動(dòng)化是一個(gè)沒(méi)有界限的課題，Mustang用鯊魚(yú)嘴前臉來(lái)彰顯沖擊力，即便是2.3T的車型，依然配得上神清氣爽四個(gè)大字、布加迪用W16發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮來(lái)制霸直線加速賽，堪稱地表最快量產(chǎn)車。那么11-15萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)SUV，又會(huì)怎樣來(lái)表達(dá)他們對(duì)運(yùn)動(dòng)化的追求？對(duì)比名爵HS和哈弗F7x，便會(huì)知道哪一種運(yùn)動(dòng)更適合你。

《強(qiáng)迫鄭》第4期哈弗F7x的豪華有多香？

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】老話兒說(shuō)得好：“冬練三九夏練三伏”，本著“是騾子是馬拉出來(lái)遛遛”的理念，這回我又給你們帶來(lái)了一輛自主Coupe車型——哈弗F7x極智科技版，在此前拍攝CS85 Coupe的時(shí)候我記得我好像說(shuō)過(guò)，當(dāng)它的兩名競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面世之時(shí)，國(guó)產(chǎn)Coupe車型將在未來(lái)的幾年里呈現(xiàn)井噴的態(tài)勢(shì)。那么在這個(gè)年輕消費(fèi)者當(dāng)家的市場(chǎng)中，“拒絕同質(zhì)化”成為了他們的代名詞，所以每個(gè)車企旗下的全新車型都需要擁有自己的特點(diǎn)，所以今天咱們的標(biāo)簽就定義為——豪華、運(yùn)動(dòng)、舒適。

哈弗F7x該如何選？不妨考慮1.5T極智科技版

哈弗F7x是長(zhǎng)城旗下的首款轎跑SUV，它的出現(xiàn)進(jìn)一步開(kāi)拓哈弗品牌的SUV領(lǐng)域，5月18日，哈弗F7x的極智運(yùn)動(dòng)版正式上市，加上此前已經(jīng)上市的極智潮玩版和極智科技版，整個(gè)車系共有6款車型，提供1.5T和2.0T共兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，官方指導(dǎo)價(jià)為11.99-15.49萬(wàn)元。三大車型各有不同，哪一款更適合你？我們一起來(lái)分一下車型配置。

臉部識(shí)別or最新車機(jī) 吉利星越對(duì)比哈弗F7x

雖然SUV依舊是走量車型，但傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)已經(jīng)不能滿足年輕消費(fèi)者的需求，不少品牌開(kāi)始著力研發(fā)SUV的延伸車型，例如今天要說(shuō)的轎跑SUV，它屬于跨界車型，把轎跑和SUV結(jié)合起來(lái)，既有SUV的通過(guò)性，又有轎跑的操控和運(yùn)動(dòng)。作為自主品牌里兩個(gè)曝光率比較高的廠商——吉利汽車和長(zhǎng)城哈弗，在該細(xì)分市場(chǎng)都有產(chǎn)品布局，吉利星越和哈弗F7x就是他們所推出的首款轎跑SUV，它們都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？下文將有答案。

加速帶來(lái)意外驚喜搶先測(cè)試哈弗F7x 1.5T

在今年市場(chǎng)上出現(xiàn)的三款轎跑SUV(哈弗F7x、長(zhǎng)安CS85 COUPE、吉利星越)中，哈弗F7x是第二個(gè)公布售價(jià)的車型，價(jià)格很好，沒(méi)有脫離F7的覆蓋范圍。售價(jià)大幅低于長(zhǎng)安CS85 COUPE。作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，哈弗F7x的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更大。我們這次拿到了一臺(tái)哈弗F7x的1.5T版本，如果這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)足夠用的話，那才是真正的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)椋母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手長(zhǎng)安CS85 COUPE只有2.0T排量。

加碼擴(kuò)張！理想汽車今年新增60家門店為原計(jì)劃3倍

李想表示，一個(gè)城市有沒(méi)有理想汽車門店，市場(chǎng)占有率將會(huì)相差8倍。同時(shí)，他認(rèn)為一旦對(duì)手獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)手會(huì)拿走最好的資源，供應(yīng)商的資源、用戶的資源、媒體的資源、渠道的資源。

硬核！五菱用退役動(dòng)力電池造巨型“充電寶”！

據(jù)資料顯示，我國(guó)2020年新能源車退役動(dòng)力電池預(yù)計(jì)達(dá)到25GWh（20萬(wàn)噸），廢舊動(dòng)力電池的處理可以用刻不容緩來(lái)形容，為此國(guó)家在2019年曾先后5次發(fā)布了相關(guān)政策，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)一步加快動(dòng)力電池的回收布局。