【太平洋汽車網(wǎng) 測(cè)評(píng)頻道】日產(chǎn)最近幾年一直在一步步地將車輛的造型“年輕化”，這也不難看出，廠商希望轉(zhuǎn)變以往那種綿軟的中年人座駕的風(fēng)格。新天籟就是近幾年改變最大的一個(gè)案例，由內(nèi)而外的改變讓我們看到了日產(chǎn)的“年輕化”決心。

全新天籟的外形一改往日的圓潤(rùn)風(fēng)格，現(xiàn)在車身給人的感覺(jué)是更纖細(xì)更扁平，同時(shí)也更加激進(jìn)。全新天籟并沒(méi)有走極端。它在實(shí)用性和舒適性上是有很大保留的，這一點(diǎn)它只不過(guò)想讓自己看上去年輕一些，開(kāi)起來(lái)運(yùn)動(dòng)一些。不得不說(shuō)，這代天籟在尺度上的把握非常精妙。

全新天籟動(dòng)力上最大的亮點(diǎn)就是搭載了號(hào)稱是全球首款天籟2.0T VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雙出排氣，雖然隱藏著但貨真價(jià)實(shí);再看看“380 VC TURBO”的尾標(biāo)，昭然若揭的宣告自己380N·m的扭矩;還有如235/40 R19的輪胎，40扁平比！

在C柱的設(shè)計(jì)上也是非常好看，作為一臺(tái)家用中型車，天籟在設(shè)計(jì)上努力的讓自己看起來(lái)不平庸，它真的做到了。

內(nèi)飾部分簡(jiǎn)約風(fēng)格更濃一些，用料還是依舊的實(shí)在，那些大量的皮革包括與搪塑材質(zhì)絕不會(huì)讓你有“碰壁”的感覺(jué)，在舒適和豪華感的營(yíng)造上天籟做到真不賴，依舊是我們認(rèn)識(shí)的“日產(chǎn)大沙發(fā)”。

方向盤是采用底部扁平設(shè)計(jì)，手感更加厚實(shí)，功能方面發(fā)油語(yǔ)音控制，ACC自適應(yīng)巡航。顯示屏界面設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，層級(jí)清晰，即便是第一使用也能得心應(yīng)手。而在功能性上具備了比較豐富的多媒體播放功能以及車機(jī)互聯(lián)應(yīng)用，包括車載APP、車載WIFI以及常見(jiàn)的網(wǎng)聯(lián)功能。

不可否認(rèn)，天籟380上的這套全新動(dòng)力總成性能非常強(qiáng)勁，這也讓這一代天籟成為了歷代中最能讓你感受到快感的車型，直接且極富力量的動(dòng)力輸出讓天籟不再是原來(lái)的“老者”姿態(tài)，年輕化為主的風(fēng)格導(dǎo)向也讓它比原來(lái)更適應(yīng)當(dāng)下這個(gè)時(shí)代！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 泉州01）