【太平洋汽車網(wǎng) 南昌車市點評頻道】摩洛哥當(dāng)?shù)貢r間4月7日，2019賽季W(wǎng)TCR房車世界杯揭幕戰(zhàn)在摩洛哥馬拉喀什的穆萊-哈桑賽道舉行。領(lǐng)克車隊主力車手、2017年WTCC年度車手總冠軍泰德·比約克，駕駛領(lǐng)克03 TCR賽車，在第三場正賽中奪得車手冠軍，并幫助領(lǐng)克車隊一舉拿下第三場正賽的車隊冠軍頭銜，這也是中國品牌第一次在世界頂級汽車賽事中拔得頭籌。

    領(lǐng)克03 TCR賽車首站亮相

    此次奪得正賽冠軍的車手泰德·比約克，是領(lǐng)克車隊的主力車手之一，也曾經(jīng)代表Polestar車隊在 2017 年獲得 WTCC的 冠軍。領(lǐng)克車隊在首站拿下冠軍，除了車手的優(yōu)異技術(shù)和出色發(fā)揮之外，所使用的賽車性能和調(diào)校也至關(guān)重要。

    領(lǐng)克車隊的03 TCR賽車是領(lǐng)克汽車與Cyan Racing深度合作的成果，也是領(lǐng)克03性能進(jìn)階計劃的一部分。03 TCR所使用的2.0升四缸渦輪增壓直噴發(fā)動機，以沃爾沃汽車和吉利汽車聯(lián)合開發(fā)的Drive-E系列發(fā)動機為基礎(chǔ)打造，最大輸出功率為350匹馬力，峰值扭矩達(dá)到420牛米，匹配6速序列式變速箱，整車在加速超車過程中能夠保持良好而充沛的動力輸出。

    同時，據(jù)領(lǐng)克官方表示，領(lǐng)克03 TCR賽車整體保留了領(lǐng)克03原型車的底盤結(jié)構(gòu)，選擇帶可調(diào)節(jié)式減震器的前麥弗遜、后多連桿懸架系統(tǒng)，采用強度更高、質(zhì)量更輕的材料，制動則采用AP Racing前六活塞后雙活塞，在過彎、出彎的狀態(tài)下能夠保證車輛具備較強的穩(wěn)定性。賽后，泰德·比約克也表示，這臺03 TCR在賽道中“能給予我強大的信心”。

    WTCR是什么？

    熟悉賽車運動的朋友一定知道，名為WTCC的世界房車錦標(biāo)賽以及國際汽聯(lián)核準(zhǔn)的頂級房車系列賽TCR，二者于2018年合并之后，迎來了全新的WTCR房車世界杯，今年已是第二個賽季，也被譽為是“房車賽界的奧運會”，與F1、WEC、WRX、WRC并列為世界五大頂級汽車賽事。

    合并后的賽事WTCR房車世界杯在2018-2019賽季采用的是TCR規(guī)則，這就意味著將不允許廠商隊伍參賽，也不會設(shè)立廠商年度獎項，賽事僅面向私人車隊開放，年終排名第一的車手和車隊將分別被授予“國際汽聯(lián)世界杯冠軍”頭銜。這樣的規(guī)則體系下有助于防止當(dāng)年在WTCC時代雪鐵龍常年“制霸”的現(xiàn)象再次發(fā)生。

    WTCR為統(tǒng)規(guī)賽事，所有賽車底盤由廠商直接從生產(chǎn)線生產(chǎn)，并帶有量產(chǎn)車相同的VIN碼，同時必須符合賽事對車身尺寸、重量、離地間隙、動力系統(tǒng)、懸架形式等各項指標(biāo)的要求。賽事使用的賽車均搭載排量在1750-2000cc的量產(chǎn)渦輪增壓引擎，最大輸出馬力限制在350匹，各車隊也努力在眾多限制之內(nèi)極致提升汽車性能。

    同時，為了提升比賽的觀賞性，賽事方對性能處于優(yōu)勢的賽車各方面性能進(jìn)行一定手段的調(diào)整，盡可能縮小參賽車輛間的差距，即所謂的“BoP性能平衡方案”。譬如在具備明顯性能優(yōu)勢的賽車上增加配重，且會按照一定比例限制動力輸出。在此前的TCR系列賽中，這一機制的引入不僅讓比賽變得更加公平，同時還帶來了更激烈更好看的賽中爭斗。

    2019賽季的WTCR比賽共有15支車隊26名正式車手參賽，他們分別共選擇了7家汽車品牌的賽車參賽，標(biāo)致的退出以及領(lǐng)克的強勢插入，讓W(xué)TCR圍場里的汽車制造商的數(shù)量維持在7個。對于中國車迷來說，除了首位正式參加WTCR的中國車手馬青驊、以及來自中國香港的KCMG車隊之外，領(lǐng)克車隊的參賽更頗具看點。與奧迪、大眾、本田、阿爾法·羅密歐等全球知名汽車品牌同場競技，并取得不錯成績，也表明領(lǐng)克汽車不斷突破自我、展現(xiàn)潮流汽車運動文化的品牌個性。

    去年領(lǐng)克03上市時，領(lǐng)克首次面向全球宣布：將與Cyan Racing聯(lián)手打造領(lǐng)克03 TCR賽車，并出征2019年WTCR房車世界杯的比賽。此次摩洛哥站的比賽也是領(lǐng)克車隊代表中國品牌首次挑戰(zhàn)國際頂級房車賽事，五星紅旗也在領(lǐng)克車隊首戰(zhàn)告捷后在馬拉喀什的上空飄揚，這不僅為知名瑞典車手泰德·比約克的職業(yè)生涯中再續(xù)輝煌一筆，領(lǐng)克汽車也再次邁出了品牌國際化道路上的堅實一步。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南昌01）