說起純電動汽車,在當前的市場環(huán)境下,用戶最關注的依然是續(xù)航,而在4月16日的上海車展,首款由自主品牌推出的續(xù)航超500km的量產純電動車型——北汽新能源EX3,將正式上市,得益于領先的智能“三電”技術,即高密度電池、高效電機和EMD3.0智能電控,EX3不僅動力表現(xiàn)出色,工況續(xù)航也達到了501km,實現(xiàn)了超長續(xù)航與強勁動力兼顧。今天,我們就來深入剖析一下EX3“三電”優(yōu)勢所在。

高能量電池、封裝技術和BMS三者合力,實現(xiàn)超長續(xù)航和耐久性的合一

超長續(xù)航首先考驗的是電池。EX3搭載高能量三元鋰電池,采用寧德時代CATL最新電芯技術,電芯能量密度高達212Wh/kg,電池組密度達到161 Wh/kg,電池包容量高達61.8kWh,能實現(xiàn)綜合工況續(xù)航501km、等速續(xù)航超600km,從北京出發(fā)可驅車到達遼寧盤錦紅海灘、山東泰山、山西太原喬家大院等地。

EX3電池管理系統(tǒng)(Battery Management System,簡稱BMS)也是實現(xiàn)超長續(xù)航的一大利器。北汽新能源自主研發(fā)的BMS系統(tǒng)具備電池單體電壓偏差自均衡功能,可以幫助車輛保持長續(xù)航。同時,它還能智能監(jiān)控調節(jié)電池,對過充、過放、極端電壓等狀況實施安全防護,保障充電安全,有效延長電池使用壽命。

這套系統(tǒng)實施全氣候電池溫控措施,能全時監(jiān)控電池電芯溫度及冷卻液溫度,合理地控制電池系統(tǒng)處于加熱狀態(tài)或是冷卻狀態(tài),這套系統(tǒng)與低溫充電預熱及恒溫保持技術相配合,能夠確保電池在各種季節(jié)都能高效運轉:在夏季高溫天氣下,控制電池溫度在45℃以內;在冬季零下7℃環(huán)境下,電池電量從10%充到90%僅需70分鐘,目前市面上絕大多數(shù)車型冬季只能從30%充到80%,而且需要100分鐘甚至更久。

續(xù)航里程的突破,還得益于EX3電池采用了行業(yè)領先的打包封裝技術。它將電芯、模塊、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、殼體和電池管理系統(tǒng)幾個部分組裝,形成電池系統(tǒng)整體,并在多重防護配置的調控下,具有適應性更強、安全可靠、壽命長、充電便捷等優(yōu)勢。

高性能電機實現(xiàn)動力和續(xù)航的平衡

對于大部分電動車來說,長續(xù)航與高性能是背道而馳的,為了保證續(xù)航部分車型犧牲了動力性能,EX3則做到了“魚與熊掌兼顧”。EX3的0-100km/h加速僅需7.9秒,0-50km/h加速僅需4秒,無論是高速超車,還是綠燈起步,都更加從容,這得益于它搭載了北汽新能源自主研發(fā)的最新一代永磁同步電機,其最大功率達160kW、最大扭矩300N·m。

EX3的電機在低速時即可釋放峰值扭矩,11000r/min轉速范圍里提供的線性式的功率輸出,能為車主提供源源不斷的順暢動力。同時,電機在設計之初便采用了高效率及優(yōu)化散熱的理念,能夠保證高速巡航不過熱,動力輸出不受限,相比同級電機性能提升80%。

而在強勁動力之外,EX3還通過輕量化底盤裝備,以及高轉速、大扭矩的博格華納減速器,有效降低行駛過程中齒輪摩擦帶來的噪音、振動和磨損,提升了整車與電機的能量轉化,從而最大化將每一度電能轉化為行駛動能,以幫助整車獲得更高的續(xù)航表現(xiàn)。

“最強大腦”EMD3.0智能電控統(tǒng)籌,讓車輛充分發(fā)揮實力

除了電池和電機之外,EX3能夠擁有超長續(xù)航表現(xiàn)的核心關鍵便是搭載了北汽新能源自主研發(fā)、行業(yè)領先的EMD3.0智能電控系統(tǒng)。

電控其實是連接電機與電池的神經中樞,是調校整車各項性能的核心,就像電腦的CPU一樣,決定了整臺車的性能和效率,正所謂“電動汽車好不好,掀開前艙蓋見分曉”!

而EMD3.0智能電控就像EX3的智慧大腦,“負責”全面監(jiān)測整車260個部件數(shù)據(jù),智能分析決策、智能分配電能、智能調校動力、優(yōu)化電池性能和壽命、強化電機動力和傳動效率,使整車性能更優(yōu)、續(xù)航更長。據(jù)悉,北汽新能源自主研發(fā)的EMD3.0智能電控系統(tǒng),也是國內首家獲得三電功能安全ASIL-C等級的電控系統(tǒng),填補了國內技術空白。

這套系統(tǒng)配備了“B+”和“B-”能量回收強度調節(jié),可以實現(xiàn)三個擋位的能量回收調節(jié);采用One Pedal單踏板模式,通過電門踏板實現(xiàn)啟動、加速、減速和剎車,不僅能有效緩解用戶長途駕駛的疲勞感,還能將22~25%的動能轉化為電能,從而延長150km的續(xù)航里程。

作為自主品牌推出的首款工況續(xù)航超500km的量產純電動車型,EX3在高能量電池、高性能電機和EMD3.0智能電控系統(tǒng)相互配合下,實現(xiàn)了續(xù)航的又一次突破,憑借不遜色于特斯拉Model 3以及眾多合資品牌純電動車型的產品力,EX3讓自主品牌有了更強信心應對激烈、多變的市場環(huán)境,為自主純電動汽車產品技術的發(fā)展注入了活力。此外,EX3在智能互聯(lián)、安全防護等方面也有著不容小覷的實力,我們期待更多關于EX3的信息和它在上海車展的正式上市。