老戰(zhàn)場(chǎng)上的新對(duì)手 本田皓影VS大眾途岳

大眾途觀與本田CR-V是一對(duì)廝殺多年的老對(duì)手，如今戰(zhàn)局并沒(méi)有宣告結(jié)束，而是演變成年輕一代車(chē)型的交鋒。

新秀不怕老將 榮威RX5 MAX 對(duì)比大眾途岳

有的廠商會(huì)在原本是七座車(chē)的空間里僅布局5個(gè)座位，讓車(chē)內(nèi)5人能同時(shí)享受大空間，我們身邊有不少這樣的SUV車(chē)型。

釋放心中野性 途岳輕奢野之行

途岳作為上汽大眾SUV家族的核心產(chǎn)品，擁有極致的城市駕乘體驗(yàn)，同級(jí)領(lǐng)先的四驅(qū)越野系統(tǒng)可以帶著您去往詩(shī)和遠(yuǎn)方暢行無(wú)阻。

高品質(zhì)SUV之選 上汽大眾途岳VS一汽-大眾探岳

上汽大眾SUV家族是“途”字輩，而一汽-大眾SUV家族則是“探”字輩。兩種態(tài)度，征途和探索究竟誰(shuí)才更對(duì)你的胃口，不如一起來(lái)看。

這就是下一代神車(chē) 測(cè)途岳280TSI R-Line

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】緊湊型SUV可以說(shuō)是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)最火熱的一大門(mén)類(lèi)，作為補(bǔ)位“神車(chē)”途觀的途岳，16.58萬(wàn)起的280TSI必然是主銷(xiāo)車(chē)型。之前我們已經(jīng)對(duì)途岳330TSI版本做了測(cè)試，扎實(shí)的操控給人留下了深刻的影像，那280TSI的途岳是否擔(dān)得起“神車(chē)”之名，下面讓我們一起來(lái)探究一下吧。

加碼擴(kuò)張！理想汽車(chē)今年新增60家門(mén)店 為原計(jì)劃3倍

李想表示，一個(gè)城市有沒(méi)有理想汽車(chē)門(mén)店，市場(chǎng)占有率將會(huì)相差8倍。同時(shí)，他認(rèn)為一旦對(duì)手獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)手會(huì)拿走最好的資源，供應(yīng)商的資源、用戶的資源、媒體的資源、渠道的資源。

硬核！五菱用退役動(dòng)力電池造巨型“充電寶”！

據(jù)資料顯示，我國(guó)2020年新能源車(chē)退役動(dòng)力電池預(yù)計(jì)達(dá)到25GWh（20萬(wàn)噸），廢舊動(dòng)力電池的處理可以用刻不容緩來(lái)形容，為此國(guó)家在2019年曾先后5次發(fā)布了相關(guān)政策，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)一步加快動(dòng)力電池的回收布局。

江山代有才人出 吉利豪越競(jìng)爭(zhēng)力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強(qiáng)者林立的細(xì)分市場(chǎng)中是否真的符合消費(fèi)者預(yù)期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會(huì)選漢蘭達(dá)？

每次提到7座SUV，大家都會(huì)想到豐田漢蘭達(dá)這款標(biāo)桿車(chē)型，但30萬(wàn)級(jí)別的7座SUV還有很多實(shí)力強(qiáng)勁的車(chē)型。

十問(wèn)十答評(píng)旗艦 主編體驗(yàn)全新奔馳GLS SUV

旗艦是百年底蘊(yùn)，是領(lǐng)先技術(shù)，是精湛工藝，是全才全能，是行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，是指引業(yè)界前行的GLS SUV。