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寶馬將保留V12發(fā)動(dòng)機(jī)至2023年 最后的絕唱

2019-04-08 09:19:25 作者：suzhou01

　　近些年來，越來越多的制造商開始放棄他們的大型V12發(fā)動(dòng)機(jī)，而轉(zhuǎn)向更高效缸數(shù)更少的動(dòng)力系統(tǒng)。在現(xiàn)在僅有V12的廠商里，還當(dāng)屬梅賽德斯-奔馳 S級和寶馬7系最為大家耳熟能詳，而近日寶馬官方就表示，7系上這套V12發(fā)動(dòng)機(jī)至少將運(yùn)用到2023年。

　　汽車集團(tuán)邁克爾·拜爾（Michael Bayer）在接受采訪時(shí)表示：“至少在2023年，我們都將保留這套V12發(fā)動(dòng)機(jī)；不過這套V12發(fā)動(dòng)機(jī)也是最終產(chǎn)品，有可能在2023年之后，這套大型雙渦輪增壓的6.0T發(fā)動(dòng)機(jī)就很難符合下一輪歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)。”

寶馬將保留V12發(fā)動(dòng)機(jī)至2023年 最后的絕唱

　　寶馬7系產(chǎn)品負(fù)責(zé)人克里斯蒂安梅茨格說：“自從我們發(fā)布這款M760Li以來，我們一直在最大限度地發(fā)揮這些發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。不過裝配V12發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬M760Li也不再是該系列中功能最強(qiáng)大的寶馬，主要?dú)w功于最新排放規(guī)則所需的新型微粒過濾器，有了這些發(fā)動(dòng)機(jī)僅能產(chǎn)生430kW（585PS）最大功率而不是之前的449kW（610PS）。

　　去年，梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）官方已表示，在這一代S級（W222）換代后，將不在生產(chǎn)V12車型。

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