【太平洋汽車網(wǎng) 南寧車市點評頻道】說到豐田AVALON亞洲龍，南方人民特別是廣東的朋友應(yīng)該不會陌生，因為它并不是豐田的一個新車系，第一代亞洲龍與1994年芝加哥車展首發(fā)，同年在北美肯塔基TMMK工廠投產(chǎn)，憑借其大氣的外形和舒適的駕乘品質(zhì)受到當(dāng)?shù)厝嗣竦南矏?。在記憶?dāng)中，那時候的亞洲龍是可以以進口車的身份在國內(nèi)購買到的，在國內(nèi)有一定的保有量，亞洲龍的名號就流傳至今。時隔多年后的今天，一汽豐田正式引進第五代亞洲龍轎車，這個有如傳說一般的車系在國內(nèi)又再次回溫，新車與雷克薩斯新一代ES、即將上市的全新一代RAV4一樣是基于豐田TNGA-K架構(gòu)打造，采用前置前驅(qū)布局，并提供純汽油和雙擎車型選擇，純油車型售價為20.88-24.48萬元，雙擎車系售價為22.68-28.98萬元。

• 外觀：保守、中庸？在這臺中級車上不存在的

​    極度咧開的“大嘴”、前杠兩側(cè)面積不小的導(dǎo)風(fēng)口、多折線立體感極強的尾部，很難想像這些激進的設(shè)計元素會出現(xiàn)在一臺混合動力中級車上，不過從皇冠的設(shè)計趨勢來看這也在情理之中，畢竟皇冠都越來越年輕，亞洲龍又有何不可？

    豐田最新的 “Keen Look” 設(shè)計語言帶來了年輕化、運動化、個性化的外觀設(shè)計風(fēng)格,打破了全球消費者對于豐田的固有印象,這點在亞洲龍上體現(xiàn)的非常突出。

    前臉除了LED大燈之外, 其余部分全部被中網(wǎng)進氣格柵占據(jù), 說 “整張臉全是嘴” 一點也不為過, 中庸的路線一去不復(fù)返,這還是你印象中的豐田嗎?

    車頭格柵為左右貫穿式設(shè)計,左右兩側(cè)的腮型風(fēng)道可對車頭氣流進行導(dǎo)流,從而降低前風(fēng)擋風(fēng)阻和行駛風(fēng)噪。

    整體低矮的車身設(shè)計不僅有效降低了車身重心,還讓整車看起來非常修長。此外亞洲龍并沒有采用寬大的C柱設(shè)計,側(cè)窗面積夠大,后排乘員的視線就會更寬廣些。

    車尾設(shè)計相對車頭而言平和些,強調(diào)更低更寬的視覺效果。 混合動力版車型的前后豐田標(biāo)志帶藍影設(shè)計。

    亞洲龍混合動力版采用了與車尾下裙相連的隱藏式排氣設(shè)計，而汽油版車型則采用了外露的矩形排氣管設(shè)計。

    尾燈采用了當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計,亞洲龍的英文名“AVALON”字樣被嵌入到燈組中間的連接部分,燈體為LED光源。

• 內(nèi)飾：端莊明快富有檔次感

    全新亞洲龍用簡潔明朗的風(fēng)格打造出了一套既端莊又富有活力的內(nèi)飾設(shè)計。中控屏幕與控制面板的獨立一體式設(shè)計，顯示出不同尋常的科技感，令人耳目一新。

   來到車內(nèi),簡約風(fēng)撲面而來,亞洲龍采用了左右對稱株式的設(shè)計風(fēng)格,更多的強調(diào)駕駛員與乘員之間的均衡性。

    方向盤造型采用豐田家族式造型設(shè)計, 皮質(zhì)手感細膩,握感很扎實,同時還帶有加熱萬能以及電動四項調(diào)節(jié)。

    亞洲龍并未采用全液晶儀表，但顯示效果非常清晰，信息也豐富，轉(zhuǎn)速、時速信息、胎壓、能量監(jiān)視表等都可以在這里找到。

    中控屏幕與控制面板的一體化設(shè)計顯示出亞洲龍不同尋常的內(nèi)飾科技感。

    中控主機搭載Entune 3.0車載多媒體系統(tǒng)，除了常規(guī)的導(dǎo)航和娛樂功能外，還支持CarPlay和Android Auto。

    全景天窗的配備令車內(nèi)采光變得容易起來,而且這也是亞洲龍這一級別車型上一個重要的加分項配置。

    前排座椅采用真皮包裹,填充物軟硬適中,并帶有座椅通風(fēng)和加熱功能。

    前排扶手箱內(nèi)有兩個USB充電接口和一個AUX、USB音頻輸入接口。

    后排座椅的坐墊長度讓人滿意,靠背邊緣帶有縫線工藝,頂配車型上還支持電動調(diào)節(jié)以及加熱功能，簡直是行政級別的享受。

    后排配備空調(diào)出風(fēng)口，并提供兩個USB接口和ー個220V電源接口,能夠滿足乘客為手機充電和車載電器用電的需求。

• 空間：行政級轎車的體驗

• 動力：2.5L自然吸氣發(fā)動機+永磁同步電機

?    目前亞洲龍雙擎全系搭載代號為A25B的2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率131kW（178PS）/5700rpm，最大扭矩221N·m/3600-5200rpm,搭配永磁同步電機，電機最大馬力達120PS，最大功率88kW，總扭矩為202N·m。純?nèi)加桶?a class="cmsLink" target="_blank">亞洲龍則搭載代號為A25A的2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率154kW（209PS）/6600rpm，最大扭矩250N·m/5000rpm。

亞洲龍雙擎2.5L A25B發(fā)動機

    2.5L純?nèi)加蛙囆痛钶d8AT變速箱,2.5L混合動力雙擎車型則配備E-CVT無極變速器。

    亞洲龍雙擎有四種駕駛模式可選擇,分別是ECO、NORMAL、SPORT以及EV模式,EV模式下如果電量充足,車輛會盡可能使用電力驅(qū)動，達到最為省油的目的。

    底盤配置方面，亞洲龍采用了前麥弗遜式/后多連桿式的懸架組合。

• 安全：主、被動安全下足功夫

    在安全配置方面，亞洲龍下足了功夫，全系標(biāo)配豐田TSS-P（Toyota Safety Sense-P）安全技術(shù)套裝，集防碰撞預(yù)警（帶行人監(jiān)測）、車道偏離預(yù)警(帶車道保持)、自動遠近光調(diào)節(jié)、動態(tài)雷達巡航于一身，在主動安全性上加分不少。被動安全方面，亞洲龍全系標(biāo)配10個安全氣囊，在2018年的IIHS碰撞測試中獲得了“TSP+”的最高評級，在碰撞測試中，除乘客側(cè)25%偏置碰撞為“可接受”評級外，其它項目亞洲龍都獲得了“優(yōu)秀”的評價。

    編輯總結(jié)：從去年廣州車展亮相到今年3月的正式上市，一汽豐田亞洲龍的關(guān)注度一直呈直線飆升的態(tài)勢，作為一款首次實現(xiàn)國產(chǎn)的北美暢銷車型，激進年輕的外形設(shè)計、全新TNGA-K架構(gòu)和在北美地區(qū)獲得的好口碑無疑是亞洲龍的金字招牌，更重要的是，它的前輩也曾經(jīng)以進口的身份在中國市場打拼，時隔多年后，當(dāng)亞洲龍這一歷久彌新的名號再次出現(xiàn)，承載著它的是全新架構(gòu)下的第五代車型，傳奇的名號和嶄新的形象將會是對國內(nèi)消費者的巨大吸引力。再結(jié)合純油車型售價20.88-24.48萬元，雙擎車系售價22.68-28.98萬元的合理定價來看，亞洲龍的卷土重來勢必要在國內(nèi)市場掀起風(fēng)暴。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南寧分站）