滿(mǎn)足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí) 實(shí)拍新款別克君越
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)快評(píng)】面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的車(chē)市,和來(lái)勢(shì)洶洶的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),別克在上月推出了新款君越。新車(chē)最大的特點(diǎn)是采用了閉缸技術(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),綜合油耗低至6.9L。三款車(chē)型售價(jià)23.98-28.98萬(wàn),對(duì)于一款合資品牌5米長(zhǎng)的中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)還是頗具性?xún)r(jià)比的。
新君越采用了別克最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,和君威類(lèi)似,不再突出雍容華貴的曲線,轉(zhuǎn)而在前臉更強(qiáng)調(diào)力量感。
LED大燈的結(jié)構(gòu)變得狹長(zhǎng),并且直接與中網(wǎng)鍍鉻飾條相連,令車(chē)頭顯得更加寬大。
側(cè)面造型基本保持不變,新君越的車(chē)長(zhǎng)達(dá)到5026mm,軸距也有2905mm,同級(jí)領(lǐng)先,空間自然充裕。
尾部造型和前臉一樣,采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì),更加狹長(zhǎng)的尾燈被鍍鉻飾條連在一起,同樣拉長(zhǎng)了視覺(jué)寬度。下方的鍍鉻裝飾也令排氣孔顯得更加粗大。
輪轂方面,18英寸多幅雙色鋁合金造型硬朗,米其林輪胎尺寸來(lái)到235/50 R18,如果是頂配Avenir版本更有19英寸可選。
坐進(jìn)車(chē)內(nèi)基本就感受不到變化了,一樣的環(huán)抱式中控臺(tái),四幅多功能按鍵真皮方向盤(pán),木紋飾板配合雙色皮革縫線內(nèi)飾,整體氣質(zhì)還是有一些豪華感。
全液晶儀表和HUD抬頭顯示的加入讓君越也保持了科技競(jìng)爭(zhēng)力。實(shí)拍車(chē)型為次頂配,配置豐富程度還是不錯(cuò)的,諸如車(chē)道保持、ACC自適應(yīng)訊號(hào)、座椅通風(fēng)按摩、BOSE音響都有配備。
中控大屏搭載了別克eConnect 2.0互聯(lián)技術(shù),全新的界面設(shè)計(jì),支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、導(dǎo)航、APP互聯(lián)應(yīng)用、個(gè)性化賬戶(hù)管理、雙藍(lán)牙設(shè)備連接等功能,還帶有免費(fèi)的4G流量。
君越的座椅也是一大亮點(diǎn),真皮加alcantara的拼接質(zhì)感精致,副駕駛還帶有老板按鍵,方便后排乘客調(diào)整。
動(dòng)力是本次升級(jí)的重點(diǎn),新君越裝備了2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率177kW(241Ps),最大扭矩350N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。在日常駕駛過(guò)程中可根據(jù)不同工況在四缸高性能、四缸經(jīng)濟(jì)以及兩缸超經(jīng)濟(jì)三種模式下智能切換。
匹配9速HYDRA-MATIC變速箱,工信部綜合油耗為6.9L/100km。
新君越底盤(pán)還是前麥弗遜后多連桿。而在降噪上,整合了ANC主動(dòng)降噪技術(shù)和前排夾層玻璃后,整車(chē)的NVH性能有進(jìn)一步提升。
整體來(lái)看,君越的升級(jí)力度還是比較有限的,除了外觀上的一些調(diào)整,更多得還是為了滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)而換上了新的動(dòng)力總成。不過(guò)整體售價(jià)的下調(diào)和豐富的配置,還是看出了別克的誠(chéng)意,至少在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手廝殺的時(shí)候,多了一點(diǎn)讓消費(fèi)者買(mǎi)單的理由。
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