【太平洋汽車網(wǎng) 南昌車市點評頻道】隨著路上妹子們越穿越薄以及上班時的犯困時間越來越長，這才發(fā)現(xiàn)，原來魔都已經(jīng)進入了一年中最美好的春天。面對窗外和煦的陽光和街上的美女，感覺在辦公室里多待上一分鐘都是浪費時間。在周中約上一個姑娘共進晚餐，周末做一次自駕游，這一切似乎看上去是那么青春，那么美好……

    坐在辦公室里的李磊望著窗外的景色，不由得發(fā)出一聲感嘆。

    想著想著，李磊突然意識到一個非常嚴(yán)重的問題，如果要做一次自駕游的話，還缺兩個非常重要的因素——車和姑娘！不過話說回來，姑娘可遇不可求，但買車這件事確實可以擺上議事日程了。眼看著身邊的朋友一個個從兩個輪子變成了四個輪子，也是時候提升下自己了。

    作為全新成長起來的90后一代，李磊的身上集合了絕大部分90后的顯著特點，個性獨立又帶著一些小叛逆。在選車的問題上，高通過性、代表自由的SUV成為了李磊的首選，而在車型上，李磊經(jīng)過層層篩選，最終留下了當(dāng)下最為熱門的三款自主緊湊級SUV——哈弗H6、傳祺GS4和長安CS75。

    不過，由于剛上班不久，李磊好不容易積攢下了2萬元，再加上父母贊助的10萬元，于是裸車12萬元成為李磊的購車預(yù)算。所以在具體車型選擇上，最終落在了2018款哈弗H6 1.5T運動版兩驅(qū)尊貴型、傳祺GS4 200T G-DCT兩驅(qū)舒適版和長安CS75尚酷版1.5T自動鋒享型。

    至于在這三款車中怎么選，李磊猶豫不決好久了。于是作為他的好友兼非著名汽車小編兼熱心小娘舅決定親自出面，好好為他分析下這三款車。

    論顏值，青菜蘿卜各有所愛

    2018款哈弗H6運動版依舊分為藍(lán)標(biāo)、紅標(biāo)兩種造型設(shè)計，紅標(biāo)整體風(fēng)格穩(wěn)重、大氣，而藍(lán)標(biāo)車型則顯得更加年輕、時尚，對于李磊來說也更為合適。紅標(biāo)與藍(lán)標(biāo)最明顯的區(qū)別就在于前進氣格柵，藍(lán)標(biāo)版采用了六角形多橫條幅進氣格柵，雖然面積較小，但棱角分明的造型讓它的運動感更加突出。從全局來看， H6運動版外形設(shè)計勻稱大氣，非常符合中國人對于SUV的審美標(biāo)準(zhǔn)，屬于極耐看的類型，同時也更適合全年齡的消費者選擇。

    外觀造型被廣汽傳祺玩得越來越溜了。即使以現(xiàn)在的眼光來看傳祺GS4仍然不算落伍。車身線條大膽飄逸，車頭進氣格柵則是家族化的“凌云翼”造型，復(fù)雜的前保險杠設(shè)計更是從獅子的獠牙中獲取靈感，給前臉造型帶來一絲殺氣，同時還集成了LED日間行車燈和霧燈。

    相比之下，長安CS75的風(fēng)格就和傳祺GS4不盡相同，整體造型上，CS75是三款車中最為成熟穩(wěn)重的，線條陽剛大氣，前臉造型簡單粗獷但又不會過分夸張。所以在外觀上，CS75的受眾群體年齡層或許會是三款車中最高的。

    小編總結(jié)：對于外觀來說，李磊并沒能立判高下，于是進入下一輪。

    內(nèi)飾各有千秋，哈弗H6運動版更具科技感

    進入哈弗H6運動版車內(nèi)，可以發(fā)現(xiàn)H6內(nèi)飾整體效果時尚，用簡單的線條描繪出動感的造型。從用材上來看，大面積的搪塑軟質(zhì)內(nèi)飾提升了駕艙豪華感。中控臺按鍵一目了然，符合人體工程學(xué)設(shè)計。液晶屏顯示以及電子擋桿使H6運動版的科技感提升到了一個新的臺階。此外，哈弗H6運動版還自帶小彩蛋，標(biāo)配的方向盤換擋撥片十分符合它“運動版”的定位，在中控臺上還內(nèi)嵌了一塊8英寸的中控大屏，有著不錯的原廠導(dǎo)航，并且還支持百度CarLife互聯(lián)。

    傳祺GS4則在內(nèi)飾上采用了更多的曲面元素，這很像本田在八代雅閣上的設(shè)計思路，但細(xì)節(jié)上處理的更有味道。我們看到中控臺上的飾條一直延續(xù)至前排扶手，讓整個中控臺看起來更具有包圍感，同時也給人留下了內(nèi)飾寬大的第一印象。然而，作為車系中自動擋的最入門級車型，中控大屏毫無懸念地缺席了。

    長安CS75的內(nèi)飾和它的外觀造型一樣，中控臺的設(shè)計雖然也采用了蝶翼式風(fēng)格，但向外擴散的時候卻是以硬朗的直線條為主。至于中控臺的用料嘛……傳祺GS4和長安CS75都使用了硬塑料，雖不如搪塑軟質(zhì)內(nèi)飾的觸感舒適，不過好在紋理都處理地不錯。在科技配置上，長安CS75在支持手機互聯(lián)的同時還具備車聯(lián)網(wǎng)功能，這可能是不少年輕消費者喜聞樂見的。

    小編總結(jié)：有哲（xiao）人（bian）說擁有一套足夠強大的車機系統(tǒng)，可以讓你的駕駛狀態(tài)提升20%，心情愉悅度提升30%。所以我們這就要和傳祺GS4 Say Goodbye了。

    安全系數(shù)高，麻麻再也不用的擔(dān)心我開車安全了

    對于現(xiàn)代人而言，車輛的主被動安全性已經(jīng)成為人們購車選車中極為重要的參考因素。李磊選擇的這三款車都是已經(jīng)上市多年的老車型了，這三臺車的兄弟車型都在C-NCAP碰撞測試中獲得了五星的成績。

    不過具體到單一車型上，12萬元裸車價能夠買到的2018款哈弗H6 1.5T運動版兩驅(qū)尊貴型是運動版頂配車型，打開它的配置單可以發(fā)現(xiàn)，前排側(cè)安全氣囊、前后排頭部氣囊和胎壓檢測裝置都赫然在列。而同價位能買到的CS75和GS4則是車系中的中低配車型，僅CS75配備了前排側(cè)安全氣囊。

    2018款哈弗H6運動版

    對了，我仿佛聽到了有人在說哈弗H6的油耗高？Nonono，要知道哈弗H6運動版還是三款車中唯一配備了發(fā)動機啟停技術(shù)的車型。

    小編總結(jié)：誰能給我一個不選擇更安全車型的理由呢？

    經(jīng)典動力，駕駛平順才是關(guān)鍵

    動力方面，哈弗H6運動版搭載了一臺1.5T高效節(jié)能發(fā)動機，其最大功率為110kW，最大扭矩為210N·m，這樣的數(shù)據(jù)在國產(chǎn)發(fā)動機中已經(jīng)是個不錯的成績了。在駕駛這輛車的過程中，起步階段雖不迅猛，但也不會有肉感，平順性成為調(diào)教這套動力總成的關(guān)鍵詞。全新的格特拉特7DCT濕式雙離合變速器是2018款哈弗H6運動版升級的重點，這臺變速器的表現(xiàn)無疑讓人滿意，整個換擋過程干凈利落，讓人難以察覺。

    在GS4上，全系搭載的都是一臺1.3T發(fā)動機，最大功率為101kW，最大扭矩為202N·m。雖說這樣的數(shù)據(jù)對于一臺1.3T的發(fā)動機來說已經(jīng)表現(xiàn)不錯，但這樣的選擇總有小馬拉大車之嫌。和這臺發(fā)動機相匹配的是一臺7速雙離合變速箱，有運動模式和手動換擋功能，只是設(shè)計在擋把左側(cè)的按鍵式+/-換擋就有點反人類了。

    與哈弗H6運動版相同的是，長安CS75同樣搭載的是一臺1.5T發(fā)動機，其最大功率為125kW，最大扭矩為230N·m，匹配的是6速手自一體式變速箱。單從動力參數(shù)上來看，這臺發(fā)動機表現(xiàn)確實不錯，不過，6AT在換擋效率上的表現(xiàn)就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及7DCT了。

    小編總結(jié)：面對緊湊級SUV，人們最擔(dān)心的就是出現(xiàn)“小馬拉大車”的情況。三款車中，哈弗H6運動版的動力表現(xiàn)最為均衡，可以讓你打消這個顧慮。

    2018款哈弗H6運動版 就決定是你啦！

    在看完了對比之后，李磊的郁悶之結(jié)終于被解開了，他愉快地決定在這三款車中的最終選擇就是2018款哈弗H6運動版了。

    “哎，喂，你們慢點??！我還沒有和你們說現(xiàn)在哈弗H6在全國范圍內(nèi)開展的優(yōu)惠活動，如果買18款H6運動版的話還有1.2萬元的大禮包，包括了最高5000元金融貼息、4000元置換補貼以及3000元禮包，如果買全新哈弗H6的話，這個大禮包更是達到了1.4萬元！”（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南昌01）