【太平洋汽車網 行情頻道】亞洲龍，這款在北美暢銷的車型終于入華國產了，將成為一汽豐田旗下新一代中大型轎車。一汽豐田亞洲龍基于豐田“TNGA”架構所打造，“大嘴式”前臉中網讓消費者對它影響深刻。在本次新車上市，一汽豐田亞洲龍推出了燃油版和雙擎共6款車型，其官方指導價格為：20.88-28.98萬元。值得一提的是，廠家為亞洲龍?zhí)峁?年10萬公里免費基礎保養(yǎng)，雙擎動力電池免費保修8年20萬公里。

  豐田最新的“Keen LOOK”設計語言帶來了年輕化、運動化、個性化的外觀設計風格，打破了全球消費這對于豐田的固有印象，這點在亞洲龍上體現(xiàn)大的非常突出。外形上，新一代大嘴進氣格柵的設計很霸氣，同時也透露出一種低趴的氣息，好像一股巨大的力量把車吸附在地面上。

  中網的Logo的藍色勾邊則提醒我們，這是一臺混合動力的車型。豐田在亞洲龍上搭載的這套2.5L混合動力系統(tǒng)，已經在豐田很多車型上都體驗過。電機與汽油機完美匹配以及電機出色的響應性，是在傳統(tǒng)燃油車上無法體驗到的。Logo下方藏著一顆前攝像頭。

  據說是因為法規(guī)的原因，頭燈的設計并沒有引進有魚骨狀導光帶的設計只采用了這種帶透鏡的LED頭燈。不過和十代思域一樣，美規(guī)特有的小黃燈的設計卻得到了保留。在頭燈下方，有側面的導流槽，這個可不是裝飾，而是降低風阻和風噪的設計。

  后視鏡下方配有迎賓燈和盲區(qū)監(jiān)測攝像頭，對于大中型車來說，這種配置可以更好地幫助我們看到盲區(qū)里平時看不到的內容，避免不必要的剮蹭和碰撞。

   整體低矮的車身設計不僅有效降低了車身重心，還讓整車看起來非常修長。此外亞洲龍并沒有采用寬大的C柱設計，側窗面積夠大，后排乘員的視線就會更寬廣些。

  尾部的線條則是這輛車相對于前臉來說，另一處點睛之筆。豐富的折線運用，線條之優(yōu)美已經難以用語言形容，話不多說，上圖自己感受吧。尾燈中間是貫穿式的設計，但是卻并不能夠點亮。不過對于動手能力強的車友，這點程度上的技術都不在話下。

  尾燈采用了當下比較流行的貫穿式設計，“AVALON”字樣被嵌入到燈組中間的連接部分，燈體為LED光源。

    亞洲龍混合動力版采用了車尾下裙相連的隱藏式排氣樣式，而汽油版車型則采用了外露的矩形排氣管設計。

   內飾方面，最引人注目的要數中控臺屏幕與排擋座的一體式設計了，極具科技感的同時還凸顯了豪華感。視覺效果的高級感與軟性材料的觸感融為一體。簡約的一體化懸浮式中控臺與液晶儀表非常協(xié)調，HUD抬頭顯示器、9英寸多媒體大屏以及液晶儀表屏，能實現(xiàn)三屏聯(lián)動，十足的科技感。

    方向盤造型和凱美瑞方向盤造型相近，皮質手感細膩，握感很扎實，同時還帶有加熱功能以及電動四項調節(jié)。

    最有看點的當屬中控屏幕與控制面板的一體化設計了，顯示出以往豐田車型上不常有的科技感。

    中控主機搭載Entune 3.0車載多媒體系統(tǒng)，除了常規(guī)的導航和娛樂系統(tǒng)之外，還支持CarPlay和Android Auto。

  前排座椅采用真皮包裹，填充物軟硬適中，并帶有座椅通風和加熱功能。

  后排空間富足，皮質舒適。中央扶手配有電動觸屏式的座椅調節(jié)，很科幻的體驗。后排出風口對于這個級別的車來說已經是標配，不多說。把視線稍微移一下，下方2.1A的充電接口，不僅可以支持市面上大多數手機充電，更能支持平板電腦的工作。再看看左邊，220V 150W的接口，是不是想把你的便攜式電腦帶上車辦公了呢！

  亞洲龍將率先提供2.5L自然吸氣及2.5L混動兩種動力總成，分別匹配8AT變速箱或E-CVT變速箱，北美版的3.5L V6發(fā)動機是肯定不會來到國內市場，但有消息稱亞洲龍之后會提供一款2.0L發(fā)動機作為入門動力。

  2.5L混動力車型則匹配E-CVT變速箱，2.5L車型則搭載8AT變速箱。

  2.5L混合動力版車型擁有四種駕駛模式選擇，分別是ECO、NORMAL、SPORT以及EV模式，EV模式狀態(tài)下如果電量充足的話，車輛會盡可能的使用電力驅動。

小編總結：通過今天的簡單評測再結合亞洲龍公布的指導價來看，亞洲龍在中型家轎中已經有不小優(yōu)勢了，并且其又融合了高顏值與高實用性兩個概念，再加上豐田一貫的可靠性口碑，勢必會在中型家轎市場中占得一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 福州01）