【太平洋汽車網(wǎng) 衡陽車市】凱迪拉克ATS-L整體偏運(yùn)動的調(diào)教，獨(dú)樹一幟的外觀，凱迪的質(zhì)量，這些都是我選擇它的原因，也確實(shí)沒失望，至少我感覺凱迪拉克還是用料厚道，靜音效果不錯(cuò)，行車安全的一輛車。

　　空間方面，乘坐空間：我個(gè)子不高，前后排都坐過，空間還是能夠接受的，日常家用沒有問題，但是如果個(gè)子很高的一家，可能就有點(diǎn)吃力。后備箱空間：那是真的不大，出去玩什么的可能就有點(diǎn)捉襟見肘了，適合兩口之家用用，只能算是夠用吧，后排可以放倒，就是開口不大，只能不寬的物體放進(jìn)去。后備箱儲物空間不大可能是因?yàn)殡娖可兜脑诤竺姘伞Ｇ芭艃ξ锟臻g：非常一般。手機(jī)都是放在門板下面或者杯架槽里面的，手套箱空間也很小，不過他所有的地方都做了植絨，細(xì)節(jié)做的還很棒，最喜歡他那個(gè)隱藏在中控面板下的儲物空間，平常放一些錢啊啥的挺方便的。

　　動力方面，279馬力，400千米，說實(shí)話這個(gè)動力絕對是非常夠的。你在哪里開都夠了，高速上你多少速度動力儲備絕對還是夠的。變速箱其實(shí)過了2030這個(gè)時(shí)速，還是挺順滑，哪怕是渦輪偶爾零點(diǎn)幾秒的思考，那也不差那個(gè)零點(diǎn)幾秒啊?；旧隙际菦_著這個(gè)動力和外觀來的，所以動力肯定毋庸置疑，大愛高速動力儲備：高速的動力儲備非常夠，基本上都是給油就有。我還沒有把油門踩到發(fā)動機(jī)艙去過，感覺踩到3/4基本上就可以讓我抬腳了。特殊路況行駛動力：底盤比較低，輪胎比較薄，所以溝溝坎坎的我開著還是比較心疼的，右后臺已經(jīng)受傷無數(shù)。底盤也被磕過幾次。所以多注意路況吧。

　　操控方面，這個(gè)還真不好說，畢竟我也不是專業(yè)的，但是直接說個(gè)情況吧，我們這邊一個(gè)高架大轉(zhuǎn)彎，我開80還是很有信心的。轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)，就是跟320的那種輕松不一樣，他是一種厚重的感覺。少一星就是感覺方向盤好像不正偏左，好像其他一些車友也有這個(gè)毛病剎車表現(xiàn)：這車自重不輕的情況下，剎車是真的穩(wěn)，4活塞卡鉗，一腳到底，基本車輪胎立馬能停住，接下來就是慣性了底盤懸架支撐：這車的懸架支撐很硬，要是家里有老人家用，要舒適的，這車我不推薦，但是年輕，腰好，還能造造。高速開起來，底盤很整，整車高速下比同等日系確實(shí)扎實(shí)一點(diǎn)。

　　油耗方面，畢竟這么大馬力在這邊，還是美系，那油耗表顯9.5(3萬公里沒有重置)還是能接受的，實(shí)際與表顯也差不多，我算了一下7毛多一點(diǎn)一公里。高速油耗只有6-7個(gè)油，4-5毛一公里，最低開到5.6個(gè)油。時(shí)速95勻速最省油。市區(qū)那油耗了就高了，堵堵車，12-14個(gè)油起步。

　　舒適性方面，座椅給人感覺就是硬，但是頭枕真的是硬，比座椅還要硬。后排坐人你還真的加個(gè)頭枕否則真的受不了。

　　外觀方面，外觀獨(dú)樹一幟，不落俗套，對年輕人很有吸引力，畢竟鉆石切割，豎起的尾燈，這些都是這車的賣點(diǎn)，就是原廠的燈，真是不厚道了。內(nèi)飾味道倒是沒有什么，而且也用了我自己家生產(chǎn)的除異味，除甲醛的機(jī)器做了一下。內(nèi)飾的風(fēng)格不討厭，但也絕不能說多么喜歡，中性吧。簡單且與他的logo相呼應(yīng)。用料也很厚道。

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