【太平洋汽車網(wǎng) 南昌車市點評頻道】隨著國內(nèi)環(huán)保法案的逐年加緊，市場需求的推動，很多車企開始將眼光放在新能源汽車的發(fā)展上，汽車領(lǐng)域的變革蓄勢待發(fā)。經(jīng)過十多年的飛速發(fā)展，我國電動汽車產(chǎn)業(yè)已形成了從上游原材料供應(yīng)，到中游動力電池、整車控制器、整車設(shè)計制造，再到下游充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)等一套完整的產(chǎn)業(yè)鏈。不少電動車也有著前衛(wèi)、科技、迅猛、智能等等一大堆優(yōu)點，但找不到充電樁、充電樁車位被汽油車侵占、充電功率不穩(wěn)定、充電等待時間長等續(xù)航問題隨著電動汽車的發(fā)展逐漸顯現(xiàn)出來。

    為了解決這些問題，我國表示將大力鋪設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，持續(xù)規(guī)劃充電網(wǎng)絡(luò)的布局，促使車主安裝家用充電樁。另一方面，電動車企業(yè)也為解決續(xù)航問題做出了很多實質(zhì)性的嘗試，如蔚來打造的“一鍵加電” 、特斯拉的超級充電站。

蔚來“一鍵加電”

    蔚來認為，補能的便利與續(xù)航能力同等重要。根據(jù)ES8用戶真實的大數(shù)據(jù)表示，95%的使用場景是在城市之內(nèi)，只有4.6%的時間會在城際中通勤，真正跋山涉水的極限挑戰(zhàn)則僅占0.4%。如何將95%+4.6%的絕大多數(shù)場景中的用戶服務(wù)好，便成為了蔚來“一鍵加電”核心要解決的問題。

    NIO Power蔚來能源

    蔚來“一鍵加電”的含義

    直觀理解，蔚來一鍵加電是達成用戶操作便利性的結(jié)果，即：只需一次手機按鍵的簡單操作，車輛便可以原地滿血復活；且這種操作并沒有限定場景（比如在家、在充電站），而是每時每刻、地點靈活的操作。這意味著用戶不再需要根據(jù)自己剩余的續(xù)航里程來規(guī)劃充電的路線、查看充電樁的占用和功能狀態(tài)等等，僅需在需要的時候下單，釋放自己的時間，讓自由與加電兩不誤。

    NIO Power三個加電場景

    不妨用一組數(shù)據(jù)說話：截至2019年3月24日，蔚來已經(jīng)為78%的ES8用戶安裝了家用充電樁，帶來電動車最優(yōu)的使用體驗。而一鍵加電服務(wù)同樣備受蔚來用戶的喜愛，在上線10個月的時間里，蔚來服務(wù)總數(shù)已經(jīng)接近10萬次。以蔚來ES8為例，用戶在公共快充樁補能單次耗時不會少于100分鐘（包括往返電樁以及電池SOC從20%-80%的充電時間），相當于為用戶釋放等待時間約166,667小時/6944天/19年，讓更多人可以自由支配寶貴的時間。同時，隨著需求的快速增加，蔚來也快速布局了更多的資源，滿足了全國范圍內(nèi)7x24h的響應(yīng)，并一如既往的實現(xiàn)了單次服務(wù)時長的遞減與用戶的好評。

一鍵加電已經(jīng)完成服務(wù)83,000次

    蔚來怎樣實現(xiàn)“一鍵加電”？

    毫無疑問，已經(jīng)運營10個月的“一鍵加電”是可行的，它打破了傳統(tǒng)企業(yè)的固定思維，以更加積極的態(tài)度解決了電動汽車用戶對于補能的需求，那么這份創(chuàng)新是如何落地實施的呢？

    在互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時代，優(yōu)秀的“后臺”能力如同“大腦”，前臺的執(zhí)行團隊則更似手腳，而手腳是要服從大腦的。基于電動汽車行業(yè)的需要，蔚來自主開發(fā)了領(lǐng)先行業(yè)的“蔚來云”企業(yè)級智能泛在電力物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，作為整個NIOPower蔚來能源的大腦，它將包括公共充電樁、換電站、加電車在內(nèi)的能源補充源、分布在全境范圍內(nèi)的加電服務(wù)專員以及實時產(chǎn)生的用戶需求匯總在一起，對每一個加電服務(wù)單進行虛擬的大數(shù)據(jù)運算，在超過2000種場景中選擇最優(yōu)方式執(zhí)行，而這一切的耗時僅需800毫秒。

    蔚來云

    與此同時，蔚來的加電專員以網(wǎng)絡(luò)布局為基礎(chǔ)，分散在城市的不同區(qū)位。在大數(shù)據(jù)云計算的調(diào)度下，加電專員會接到最為合理派發(fā)的任務(wù)，并在接到訂單的一刻起，便非常清楚自己在哪里取車、去何處加電、約幾時返回，整個流程嚴謹可控；同時加電專員在接管用戶車輛的期間需要遵守嚴格的操作規(guī)范，包括專員三件套：座椅墊、方向盤套、腳墊，開用戶車時會切換到專員ID，幫助用戶切實保密私有信息；此外，蔚來會對專員的專業(yè)度和技能進行考核，使得他們能在力所能及的情況下主動思考，讓加電服務(wù)更有溫度。

    蔚來加電專員

    值得一提的是，蔚來云還具備自我成長的能力。特別開發(fā)的SimCloud模擬云平臺可以不斷的仿真復盤和配置調(diào)整，通過大數(shù)據(jù)迭代優(yōu)化的方法持續(xù)改進服務(wù)調(diào)服模型，讓一鍵加電的體驗常用常新，日臻完善。

    蔚來“高速換電站”再添旅途保障

    日益完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施配合一鍵加電服務(wù)，使得蔚來等電動汽車已經(jīng)在城市中做到了暢行無憂，但將場景擴展到城際出行，上至百萬、下僅數(shù)萬的電動車則都必須要面對充電的問題。近年來國家電網(wǎng)在全國主要的高速服務(wù)區(qū)布置了大量的直流快充樁，但油車占位、充電等候以及樁群故障等問題起初一直無法解決，蔚來高速換電站的出現(xiàn)則完美解決了這些問題。

    只需3個連續(xù)的車位的空間，蔚來換電站便可以在24小時內(nèi)免土建搭設(shè)完畢，并且還可以隨著空間的增加擴容庫存電池，而3分鐘實現(xiàn)電池更換、全自動化操作等更無需贅述。與城市內(nèi)的換電站不同，高速換電站建設(shè)了專門供用戶休息的mini版NIOHouse，打造出用戶在長途旅行中休憩落腳的“家”。

G2京滬高速堰橋服務(wù)區(qū)換電站

    目前，蔚來高速換電站已經(jīng)覆蓋G4京港澳高速、G2京滬高速以及G15沈海高速（部分貫通），在2019年春節(jié)期間，高速換電站7 X 24小時不間斷運營，與一鍵加電一同共計完成補能16600次，成為用戶遠途出行的有力保障。而大年三十兒，蔚來的高速換電站還迎來了ES8用戶的慰問車隊，車主和加電專員在一起吃餃子過春節(jié)，這一刻人與人之間并沒有立場之分，洋溢在除夕夜空中的只有熱騰騰的餃子香和單純的友誼與信賴。

蔚來高速換電站網(wǎng)絡(luò)布局

    蔚來不斷成長，持續(xù)完備換電服務(wù)體系

    蔚來對滿足用戶補能需要的努力，是持續(xù)投入、不斷生長的。在現(xiàn)有NIO Power的基礎(chǔ)上，蔚來還計劃推出NIO Power Charger超充樁，以高可靠性和經(jīng)濟性為核心競爭力，服務(wù)包括NIO用戶在內(nèi)的所有國內(nèi)電動車車主。此外，蔚來還將面向全品牌用戶開放一鍵加電服務(wù)，為中國電動車市場的持續(xù)發(fā)展盡綿薄之力。

NIO Power Charger超充樁

    中國正經(jīng)歷著電動車快速發(fā)展的全新時代，整個電動汽車市場擁有著無數(shù)的可能。國家、企業(yè)所建立的充電站、充電樁盡力為消費者減少續(xù)航焦慮、解決續(xù)航難題，相信蔚來等車企能夠盡快克服重重困難，突破技術(shù)難關(guān)，真正帶來新能源電動汽車的新時代。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南昌01）