【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】3月26日，我們進(jìn)行了一場(chǎng)熱火朝天的BMW 1系三廂運(yùn)動(dòng)轎車籃球奇緣比賽。在春日里打出自己的精彩無(wú)限！。BMW 1系三廂運(yùn)動(dòng)轎車作為BMW家族中最年輕的成員由內(nèi)到外，方方面面均被賦予了極佳的駕控體驗(yàn)，不枉運(yùn)動(dòng)之名！

　　BMW 1系三廂運(yùn)動(dòng)轎車采用了大家喜聞樂(lè)見的前后獨(dú)立懸架，但在這“喜聞樂(lè)見”的背后，才是實(shí)力見真章。首先，前懸轉(zhuǎn)向節(jié)采用了鋁合金材質(zhì)，保證強(qiáng)度的前提下，“更瘦更輕”帶來(lái)了極為迅速的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。此外，在懸架與車身連接位置，相比于同級(jí)常見的橡膠襯套，BMW 1系三廂運(yùn)動(dòng)轎車采用“液壓”技術(shù)連接，這就好比給懸架與車身相連的部分增加了一張舒適床墊，使車輛完美發(fā)揮其運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)又讓駕乘感受更加愉悅。

　　后多連桿懸架不必多言，無(wú)論運(yùn)動(dòng)性還是舒適性相比同級(jí)別采用扭力梁結(jié)構(gòu)的車型有著天生的優(yōu)勢(shì)。此外，即便面對(duì)同為多連桿后懸架的同級(jí)車型，BMW 1系三廂運(yùn)動(dòng)轎車也擁有領(lǐng)先的實(shí)力，減震器與彈簧分開布置的方案，令動(dòng)態(tài)響應(yīng)更為迅速，且更有利于發(fā)揮出BMW 1系三廂運(yùn)動(dòng)轎車可變彈性系數(shù)螺旋彈簧的優(yōu)勢(shì)，壓縮初段給人舒適的感受，壓縮末段又能賦予車輛更強(qiáng)大的支撐剛性，極大地增強(qiáng)了駕駛者的信心。

　　BMW 1系三廂運(yùn)動(dòng)轎車底盤護(hù)板和部分車架同樣使用了大量鋁合金材質(zhì)，要知道鋁合金材質(zhì)，不僅能大幅度降低車身重量，還能保證激烈駕駛時(shí)車身的高強(qiáng)度剛性，在充分感受人車一體的駕控愉悅時(shí)，還能帶來(lái)車輛整體安全性的提高。

　　年輕、個(gè)性，追求動(dòng)感的年輕人，BMW 1系三廂運(yùn)動(dòng)轎車能滿足你對(duì)激情、運(yùn)動(dòng)的一切渴望。現(xiàn)僅需4萬(wàn)元超低首付，便能輕松擁有BMW 1系三廂運(yùn)動(dòng)轎車！更愜意的起步，助力你的寶馬夢(mèng)想，駕馭多彩生活。

　　寶馬集團(tuán)

　　寶馬集團(tuán)是全世界最成功的汽車和摩托車制造商之一，作為一家歷史悠久的全球性公司，寶馬集團(tuán)生產(chǎn)高品質(zhì)產(chǎn)品，寶馬集團(tuán)在14個(gè)國(guó)家擁有31家生產(chǎn)和組裝廠，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　2016年，寶馬集團(tuán)在全球共售出約236.7萬(wàn)輛汽車和14.5萬(wàn)輛摩托車。2016財(cái)年稅前盈利約96.7億歐元，營(yíng)收達(dá)941.6億歐元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。寶馬集團(tuán)始終貫徹以人為本，秉承對(duì)員工負(fù)責(zé)的態(tài)度，截至2016年12月31日，寶馬集團(tuán)員工總數(shù)突破124,729人。

　　寶馬集團(tuán)的成功總是以前瞻未來(lái)和承擔(dān)責(zé)任為基石。因此，寶馬集團(tuán)在整個(gè)價(jià)值鏈中貫徹生態(tài)和社會(huì)的責(zé)任與可持續(xù)性發(fā)展策略，全面的產(chǎn)品責(zé)任以及明確的節(jié)能承諾已成為寶馬集團(tuán)長(zhǎng)期戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。

紹興寶順

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