【太平洋汽車網(wǎng)  新車到店】近段時(shí)間北京現(xiàn)代在汽車市場(chǎng)上創(chuàng)造了不少新意，尤其在設(shè)計(jì)風(fēng)格方面，有了不少大膽的想法，像LA FESTA 菲斯塔、第四代途勝。那北京現(xiàn)代的招已經(jīng)放完了么？其實(shí)主角才在后頭，那就是今天我們要體驗(yàn)的車型——北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)。

第四代勝達(dá)身邊可謂武林高手眾多，而要在其中立足甚至打敗他們，必須有一系列“殺手锏”，今天廠家為第四代勝達(dá)加持了不少“黑科技”技術(shù)，足以讓它在同級(jí)別車型里面，用配置來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者。從2000年6月第一代勝達(dá)以圣達(dá)菲的身份在國(guó)內(nèi)銷售，到2018年第四代勝達(dá)在海外亮相，可以看出第四代勝達(dá)是北京現(xiàn)代里的皇牌SUV，同時(shí)是一款歷史悠久，肩負(fù)著品牌銷量擔(dān)當(dāng)?shù)能囆汀?/p>

　第四代勝達(dá)采用現(xiàn)代汽車全新的sensuous sportiness設(shè)計(jì)語(yǔ)言，打造出一種硬朗且時(shí)尚的造型風(fēng)格。從前臉上看，六邊形中網(wǎng)內(nèi)部配有波浪狀格柵，同時(shí)上邊緣格柵向兩側(cè)延伸，另外第四代勝達(dá)采用獨(dú)特的分層式頭燈設(shè)計(jì)，上方的LED日間行車燈和延伸出來(lái)的鍍鉻飾條相接，下方則是多邊形LED大燈組，最后下前唇的銀色涂裝為整車起到提升檔次感的作用。第四代勝達(dá)擁有貫穿式腰線，同時(shí)通過(guò)修長(zhǎng)的引擎蓋、短前后懸以及復(fù)雜的輪拱設(shè)計(jì)，營(yíng)造出藝術(shù)感的車身輪廓。車側(cè)車窗以及D柱位置采用鍍鉻涂裝，同樣給人一種很強(qiáng)的檔次感。

　　尾部的貫穿式LED尾燈設(shè)計(jì)，拉伸了整個(gè)車尾的視覺(jué)寬度，另外車身標(biāo)識(shí)“SANTA FE”居中在尾門處，起到一種彰顯身份的效果。

　　第四代勝達(dá)的內(nèi)飾布局較為舒展，另外在車內(nèi)能摸到的地方用料質(zhì)感都表現(xiàn)不錯(cuò)，加上車內(nèi)座椅的肩部位置有著特殊的花紋設(shè)計(jì)，以及在音響銘牌處特意運(yùn)用了鍍鉻裝飾，更能承托出第四代勝達(dá)高級(jí)感的特點(diǎn)。

　　首先就從智能網(wǎng)聯(lián)便利技術(shù)開(kāi)始說(shuō)起，這項(xiàng)技術(shù)的核心部件是10.25英寸懸浮式中控屏，這個(gè)中控屏給人的第一感覺(jué)就是顯示效果以及流暢度都表現(xiàn)不錯(cuò)，能同時(shí)兼容三個(gè)程序進(jìn)行分屏操作，能隨時(shí)切換顯示內(nèi)容，另外第四代勝達(dá)配備百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，能查看不少實(shí)時(shí)信息、進(jìn)行導(dǎo)航操作以及在線多媒體功能

　　第四代勝達(dá)全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有高低功率之分，給予用戶的選擇范圍更廣，同時(shí)為了追求更加平順的駕駛體驗(yàn)，新車配備8AT變速箱，并且以按鍵式作為換擋機(jī)構(gòu)，這種換擋機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是能省下一點(diǎn)中控臺(tái)空間，同時(shí)顯得有檔次。最后廠家為第四代勝達(dá)提供4種駕駛模式(SPORT/ECO/COMFORT/SMART) ，滿足駕駛員不同需求。

　　全文總結(jié)：從設(shè)計(jì)上看，獨(dú)特的外觀造型顯得時(shí)尚之余還兼?zhèn)淞薙UV應(yīng)有的硬派感，能給消費(fèi)者帶來(lái)新鮮感，雖然動(dòng)態(tài)體驗(yàn)時(shí)間不長(zhǎng)，但給出來(lái)的實(shí)力還是不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 泉州01）