民族代表一個(gè)人的文化根源起點(diǎn)，就像一個(gè)烙印深深刻在你身上，而車(chē)的民族性，也同樣如此。

　　談到日系車(chē)，逃不掉居家精致、節(jié)能省油。德系車(chē)的嚴(yán)謹(jǐn)考究也深入骨髓，一聊到美系，一個(gè)肌肉猛男的形象就躍然紙上。要問(wèn)我最喜歡什么？作為一個(gè)24K純爺們，同時(shí)也是《速度與激情》的死忠粉，自然對(duì)以力量著稱(chēng)的美系車(chē)頂禮膜拜。

　　說(shuō)到美國(guó)，腦海中第一印象就是V8、肌肉車(chē)、州際公路等。

　　年輕時(shí)也曾幻想過(guò)開(kāi)著一臺(tái)1967年的雪佛蘭科邁羅Camaro，載著心愛(ài)的姑娘，聽(tīng)著美式鄉(xiāng)村音樂(lè)，迎著夕陽(yáng)，馳騁在66號(hào)公路上，一路開(kāi)到加州的圣塔莫妮卡。

肌肉猛男，競(jìng)速街頭當(dāng)仁不讓

　　60年代的美國(guó)車(chē)屬于夢(mèng)幻的一代，那會(huì)正是美國(guó)工業(yè)化發(fā)展的黃金時(shí)期，國(guó)民的財(cái)富增長(zhǎng)迅速，車(chē)不再僅限于居家代步，而真正的超跑又不適合于主流家庭，于是肌肉車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。時(shí)勢(shì)造英雄，一款富有傳奇色彩的經(jīng)典車(chē)型，也初露雛形——Malibu，也就是如今的雪佛蘭邁銳寶。

　　第一代Malibu剛推出的時(shí)候就有SS版本，配備了300馬力的5.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，絕對(duì)的奢華運(yùn)動(dòng)，競(jìng)速街頭當(dāng)仁不讓。而直到現(xiàn)在依然流行的“快背式造型”，也是從1968年的第二代邁銳寶開(kāi)始。這種獨(dú)具創(chuàng)意的設(shè)計(jì)，也引得各大汽車(chē)廠商效仿，成為一個(gè)時(shí)代的縮影。

　　那年，邁銳寶在北美風(fēng)靡無(wú)二，一度成為眾多好萊塢影視劇中的常客。最令人印象深刻的，莫過(guò)于它在速度與激情4里的精彩表演——范·迪塞爾開(kāi)著它仰著頭起步，這是最能體現(xiàn)那個(gè)年代肌肉文化的場(chǎng)景。

居家暖男，高性?xún)r(jià)比家轎典范

　　70年代石油危機(jī)爆發(fā)，車(chē)市也有了不小的動(dòng)蕩。如果說(shuō)以往的邁銳寶是一個(gè)狂放不羈的美國(guó)牛仔，野性、不拘小節(jié)。那么之后，它變得精致而居家。

　　有棱有角的外形開(kāi)始圓潤(rùn)平和，空間更趨寬大舒適，邁銳寶也開(kāi)始了它的排量小型化發(fā)展之路。采用了通用著名的ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，在駕馭質(zhì)感與燃油消耗間找到了最合適的平衡。憑借著良好品質(zhì)和公道的售價(jià)，受到了消費(fèi)者的青睞，并逐漸成為同級(jí)別車(chē)型中的佼佼者。

　　至此，邁銳寶也不再局限北美，開(kāi)始了它的全球化之旅，并于2012年正式登陸中國(guó)。如果將肌肉車(chē)年代的邁銳寶比喻成舊時(shí)王謝堂前燕，那么如今，它真正飛入了尋常百姓家。

運(yùn)動(dòng)型男，拒絕平庸深藏不露

　　與此同時(shí)，它有了一個(gè)傳世外號(hào)——“屌絲三寶”，但這更像是一句褒獎(jiǎng)。它的傳奇歷史，大氣外觀，高端配置，以及足夠親民的價(jià)格，每一樣都足以為人稱(chēng)道。所謂的“屌絲三寶”，其實(shí)都是買(mǎi)了相同配置但多花了不少錢(qián)的冤大頭說(shuō)的風(fēng)涼話(huà)，不足為氣。

　　就在2018年12月，雪佛蘭新款邁銳寶XL正式上市，這位“暖男”徹底“變芯”，不再滿(mǎn)足于居家日常，不安于舒適現(xiàn)狀，開(kāi)始走運(yùn)動(dòng)型男路線。

　　首次引入通用汽車(chē)全球最新驅(qū)動(dòng)科技——2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱動(dòng)力組合，帶來(lái)轎跑般的強(qiáng)勁性能與操控樂(lè)趣。此發(fā)動(dòng)機(jī)是基于“單缸最優(yōu)”設(shè)計(jì)理念開(kāi)發(fā)的2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“兩缸暢行”三種工作模式間智能切換。

　　最大額定功率為177千瓦，在1500~4000轉(zhuǎn)/分的寬泛平臺(tái)范圍內(nèi)可迸發(fā)出高達(dá)350牛·米的峰值扭矩。同時(shí)，綜合工況下百公里油耗低至6.7L。而9速 HYDRA-MATIC®手自一體變速箱擁有7.6：1的最佳齒比范圍。有一句話(huà)描述何為“單杠最優(yōu)”就是說(shuō)，不僅優(yōu)化了車(chē)輛的加速表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性，也帶來(lái)暢享性能和細(xì)膩換檔的完美體驗(yàn)。

　　有人說(shuō)，新款邁銳寶XL“藏的太深”。就好比睡在上鋪的兄弟，有一天他突然說(shuō)想?yún)⒓訆W運(yùn)會(huì)短跑比賽，本以為是一句玩笑話(huà)，但他卻站上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。但在動(dòng)員君看來(lái)，這不過(guò)是雪佛蘭半個(gè)世紀(jì)傳承下的賽道基因，邁銳寶家族從出生起，就是為運(yùn)動(dòng)而生。

　　雪佛蘭給了他一個(gè)極富誘惑力的名字——“Redline”，強(qiáng)勁的實(shí)力，也需要足夠亮眼的高顏值，與之匹配。全新邁銳寶XL采用雪佛蘭全新一代家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配以Redline尚·紅系列曜黑與炫紅設(shè)計(jì)元素，散發(fā)出年輕酷炫、動(dòng)感時(shí)尚的氣息和高級(jí)感。

　　時(shí)尚，是一個(gè)輪回。50年前的邁銳寶，輕而易舉地引領(lǐng)了美國(guó)時(shí)尚圈，50年后的今天，他也有足夠?qū)嵙?，刷新汽?chē)界顏值榜單。

　　肌肉猛男、居家暖男、運(yùn)動(dòng)型男。半個(gè)世紀(jì)來(lái)，邁銳寶不同身份的轉(zhuǎn)變，只是他拒絕平庸人生，一成不變的姿態(tài)。

　　畢竟高手，都是深藏不露的。一旦出手，就能直擊消費(fèi)者需求痛點(diǎn)，例無(wú)虛發(fā)。

　　詳詢(xún)寶鼎雪佛蘭：0351-7539799