【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】

 曾幾何時(shí),德系BBA品牌一度是成功人士的標(biāo)配,合資被白領(lǐng)所青睞,而國(guó)產(chǎn)幾乎淪為低端的代名詞。不過(guò)隨著新能源車(chē)的崛起,傳統(tǒng)認(rèn)知正在被打破,先有特斯拉橫空出世對(duì)豪華高端的重新解構(gòu),后有國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型持續(xù)發(fā)力引發(fā)“新國(guó)潮”,以蔚來(lái)為代表的造車(chē)新勢(shì)力對(duì)高端給出了新定義,豪華不再專(zhuān)屬于德系BBA。

    而一眾豪門(mén)車(chē)型里,重要且避不開(kāi)的話(huà)題是豪華入門(mén)級(jí)車(chē)型,其一直是各大主機(jī)廠(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)力的主陣地。作為國(guó)產(chǎn)造車(chē)新勢(shì)力的代表,蔚來(lái)在推出高性能跑車(chē)EP9與高端豪華SUV蔚來(lái)ES8取得市場(chǎng)認(rèn)同與成功后,果斷強(qiáng)勢(shì)出擊,推出與寶馬X3同軸距車(chē)型——蔚來(lái)ES6,正式攪局豪華入門(mén)級(jí)市場(chǎng)。

    蔚來(lái)ES6,新能源車(chē)型ID;寶馬X3,傳統(tǒng)燃油車(chē)型ID;兩個(gè)看似不同的物種,卻在豪華入門(mén)級(jí)里相遇,進(jìn)行了一場(chǎng)豪門(mén)“神仙局”對(duì)決。

蔚來(lái)ES6 PK寶馬X3

    不在同一個(gè)維度和場(chǎng)景的對(duì)比都是耍流氓,或許從外觀、動(dòng)力、空間、內(nèi)飾、配置、服務(wù)及綜合價(jià)格七個(gè)同場(chǎng)景維度上,可一窺這場(chǎng)對(duì)決的激烈與精彩程度。

    外觀:寶馬X3超霸氣運(yùn)動(dòng)范VS蔚來(lái)ES6超現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)范

    在外觀方面,寶馬X3前臉依舊是用的寶馬的家族化前臉,看起來(lái)非常的威武霸氣,比較夸張的就是它的兩個(gè)進(jìn)氣格珊的造型,相比之前的車(chē)型更大了。另外值得點(diǎn)贊的是這臺(tái)車(chē)型,用上了LED的光源,看起來(lái)還是非常的精致的。而蔚來(lái)ES6第一眼給人的感覺(jué)非常超現(xiàn)代,給人一種高級(jí)感,非常的大氣。整體造型承襲了前輩ES8的血脈特征,前臉依舊采用了家族式X-bar設(shè)計(jì)理念,大燈組采用日間行車(chē)燈和大燈分離式設(shè)計(jì),配合下方鍍鉻裝飾和保險(xiǎn)杠底部的銀色下護(hù)板,顯得不怒自威,非常富有視覺(jué)沖擊力。

蔚來(lái)ES6/寶馬X3外觀PK

    動(dòng)力:一流燃油車(chē)與一流電動(dòng)車(chē)的終極pk

    寶馬一直以極致駕趣為造車(chē)?yán)砟?寶馬X3搭配2.0T+8AT動(dòng)力,百公里加速6秒,最大功率達(dá)到了185千瓦,峰值扭矩350牛米,在燃油車(chē)中當(dāng)屬頂尖佼佼者。蔚來(lái)ES6使用雙電機(jī)傍身,百公里加速將在4秒出頭,最大功率達(dá)到了429千瓦,峰值扭矩725牛米,動(dòng)力非常充沛,而且電動(dòng)車(chē)不需要配備變速箱,不存在燃油車(chē)的駕駛頓挫感,駕駛體驗(yàn)更加暢快。

    另外,由于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作原理差異,燃油機(jī)在工作過(guò)程中,存在很多物理性磨損,所以需要添加機(jī)油、存在最高使用壽命等BUG,但電動(dòng)機(jī)在工作工程中這類(lèi)磨損極低,因此電動(dòng)機(jī)的壽命非常長(zhǎng),可能用10年也跟新的一樣,就駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō),電動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)對(duì)于燃油機(jī)而言直接形成了降維打擊。

    空間:蔚來(lái)ES6對(duì)于寶馬X3整體空間更大

    從空間設(shè)計(jì)來(lái)看,蔚來(lái)ES6定位比ES8要低,但其車(chē)身尺寸并沒(méi)有縮小太多,軸距依然達(dá)到了2900mm,比寶馬X3還要多出36mm。

蔚來(lái)ES6/寶馬X3空間PK

    內(nèi)飾:寶馬X3運(yùn)動(dòng)十足VS蔚來(lái)ES6新穎科技

    就內(nèi)飾設(shè)計(jì)而言,寶馬X3則是延續(xù)了寶馬家族現(xiàn)有的內(nèi)飾布局和設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖然造型設(shè)計(jì)上不新鮮,在中央10.25英寸多媒體系統(tǒng)為全系標(biāo)配配置,支持無(wú)線(xiàn)CarPlay手機(jī)映射功能,非常實(shí)用。三輻式多功能方向盤(pán)沒(méi)有換擋撥片,樣式與M運(yùn)動(dòng)套裝的方向盤(pán)略有差異,但整體握感上沒(méi)有區(qū)別。

    蔚來(lái)ES6也基本延續(xù)了ES8簡(jiǎn)約、豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。提供科技黑內(nèi)飾+黑色頂棚、科技黑內(nèi)飾+淺色頂棚、都市棕內(nèi)飾+黑色頂棚、極速灰內(nèi)飾+黑色頂棚、極速灰內(nèi)飾+淺色頂棚五種內(nèi)飾配色可選,首發(fā)紀(jì)念版車(chē)型還提供Microfiber超纖絨頂棚、高級(jí)Nappa真皮內(nèi)飾包覆,更顯豪華舒適及精致感。

蔚來(lái)ES6/寶馬X3內(nèi)飾PK

蔚來(lái)ES6內(nèi)飾

寶馬X3內(nèi)飾

    配置:寶馬X3 誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)VS蔚來(lái)ES6 獨(dú)具匠心

    寶馬X3科技配置上的提升絕對(duì)不會(huì)讓你失望,國(guó)產(chǎn)全新寶馬X3帶來(lái)25i車(chē)型與30i車(chē)型,合計(jì)四款(25i豪華、25iM運(yùn)動(dòng)、30i領(lǐng)先M運(yùn)動(dòng)、30i尊享M運(yùn)動(dòng)),并分為2種風(fēng)格設(shè)計(jì)套裝(豪華套裝與M運(yùn)動(dòng)套裝)。 X3 25iM運(yùn)動(dòng)車(chē)型的配置就極高,全系標(biāo)配全景天窗,重要標(biāo)配的配置還有無(wú)線(xiàn)CarPlay、合成革儀表板、3區(qū)空調(diào)、專(zhuān)業(yè)導(dǎo)航及中央觸控大屏,并帶有增強(qiáng)型互聯(lián)駕駛組合、電動(dòng)尾門(mén)、以及自動(dòng)泊車(chē)帶倒車(chē)影像等,相對(duì)于傳統(tǒng)豪華SUV而言,真的能讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手汗顏。

    蔚來(lái)ES6蔚來(lái)的數(shù)字座艙以NOMI車(chē)載人工智能系統(tǒng)為核心,讓車(chē)成為有情感的伙伴。HUD增強(qiáng)平視顯示系統(tǒng)、數(shù)字儀表盤(pán)、11.3英寸第二代多點(diǎn)觸摸中控屏,讓所有信息都觸手可及。全系標(biāo)配Brembo四活塞前制動(dòng)卡鉗、自動(dòng)駐車(chē)、胎壓監(jiān)測(cè)、全景影像、前后雷達(dá)以及NIO Pilot蔚來(lái)自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng),安全性能值得褒獎(jiǎng)。此外,空氣凈化系統(tǒng)、隱藏式門(mén)把手、無(wú)鑰匙進(jìn)入(支持NFC)、電動(dòng)尾門(mén)(支持腳踢開(kāi)啟)、車(chē)內(nèi)氛圍燈、后排出風(fēng)口、車(chē)內(nèi)WiFi、無(wú)線(xiàn)充電等豪華配置一應(yīng)俱全,逼格滿(mǎn)滿(mǎn)。同時(shí),蔚來(lái)獨(dú)創(chuàng)的女王副駕也延續(xù)到了這款ES6上,座椅可放倒160度,還能前后大幅度滑動(dòng)210mm,便于女王秒變賢妻良母,照顧后排家人兒童,更顯獨(dú)具匠心。

蔚來(lái)ES6智能配置

寶馬X3智能配置

    服務(wù):寶馬X3傳統(tǒng)服務(wù)體系持續(xù)升級(jí)vs蔚來(lái)ES6互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)思維服務(wù)體系

    在服務(wù)板塊,作為傳統(tǒng)豪門(mén)代表的寶馬X3,經(jīng)多年經(jīng)營(yíng),有良好的口碑加持。通過(guò)高品質(zhì)的服務(wù)項(xiàng)目和創(chuàng)新的數(shù)字化戰(zhàn)略,推出58分鐘機(jī)油保養(yǎng)服務(wù)、“二手車(chē)回家”關(guān)愛(ài)計(jì)劃、全方位客戶(hù)出行尊享用車(chē)服務(wù)、數(shù)字化售后服務(wù)解決方案等一系列服務(wù)項(xiàng)目。目前,BMW在全國(guó)擁有超過(guò)580間售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),全面提升車(chē)主的服務(wù)體驗(yàn)和客戶(hù)滿(mǎn)意度。而以互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)思維做服務(wù)的蔚來(lái),雖說(shuō)初建服務(wù)體系,但整體規(guī)劃上更具新意,著力車(chē)主全程用車(chē)體驗(yàn),為車(chē)主提供兩大用車(chē)無(wú)憂(yōu)服務(wù):一是服務(wù)無(wú)憂(yōu)套餐,包括上門(mén)取車(chē)、免費(fèi)維修、免費(fèi)洗車(chē)保養(yǎng)等十項(xiàng)權(quán)益;二是能量無(wú)憂(yōu)套餐,包括一鍵加電、電池升級(jí)等便利和無(wú)憂(yōu)的補(bǔ)能體驗(yàn);以保障每一位車(chē)主擁有完美的用車(chē)體驗(yàn)。

蔚來(lái)ES6/寶馬X3服務(wù)PK

    價(jià)格:新能源汽車(chē),從購(gòu)買(mǎi)到使用都是超值性?xún)r(jià)比

    而談及價(jià)格,面對(duì)新能源車(chē)輛補(bǔ)貼,傳統(tǒng)燃油車(chē)型也只能“望洋興嘆”了。不過(guò)更感無(wú)奈的是,后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用上,新能源車(chē)對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)型也有著天然優(yōu)勢(shì),機(jī)油養(yǎng)護(hù)費(fèi)用暫擱一邊,單從路費(fèi)上而言,蔚來(lái)ES6 百公里充電費(fèi)用約為10RMB,而寶馬X3加油費(fèi)用至少為55RMB,遠(yuǎn)高于蔚來(lái)ES6。

蔚來(lái)ES6/寶馬X3綜合成本PK

    寶馬X3作為傳統(tǒng)豪華SUV的代表車(chē)型,目前月銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)9000臺(tái),其品牌力和產(chǎn)品力均已獲得市場(chǎng)認(rèn)可。蔚來(lái)作為新勢(shì)力造車(chē)的領(lǐng)軍者,eS8在2018年的銷(xiāo)量也過(guò)萬(wàn),其實(shí)力同樣不俗。ES6殺入更低級(jí)別SUV市場(chǎng),勢(shì)必會(huì)對(duì)X3等傳統(tǒng)豪強(qiáng)帶來(lái)不小的壓力。蔚來(lái)ES6 VS寶馬X3,這場(chǎng)豪門(mén)車(chē)系的神仙局較量,究竟誰(shuí)能笑到最后,市場(chǎng)終究會(huì)給我們答案。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 南昌01）