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從蔚來(lái)ES8到蔚來(lái)ES6 是否將延續(xù)驚喜

2019-03-17 21:28:16 作者:陳琛

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    【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 南昌車(chē)市點(diǎn)評(píng)頻道蔚來(lái)ES8自上市以來(lái),銷(xiāo)量持續(xù)上漲。就從2018年的銷(xiāo)售量來(lái)看,蔚來(lái)ES8電動(dòng)SUV汽車(chē)的全年銷(xiāo)售累積量可以達(dá)到11348輛,僅11月和12月份,這兩個(gè)月的汽車(chē)銷(xiāo)售量已經(jīng)達(dá)到了6400輛之多。

    近日,國(guó)內(nèi)2月份汽車(chē)零售銷(xiāo)量陸續(xù)出爐,在豪華城市SUV銷(xiāo)量排名中,蔚來(lái)ES8以811輛的銷(xiāo)售量排名第二,打敗眾多大牌,這也是在合資品牌霸榜多年后首次出現(xiàn)國(guó)產(chǎn)品牌的名字。

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2019年2月豪華城市SUV銷(xiāo)量排名

    蔚來(lái)ES8作為蔚來(lái)出產(chǎn)的第一輛車(chē)就取得了這樣的成績(jī),那么近期將要交付的蔚來(lái)ES6又將交出怎么樣的答卷呢?

    作為蔚來(lái)的第二款車(chē)型,ES6在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了大哥ES8的風(fēng)格。橫貫車(chē)頭的X-bar與車(chē)身同色,與流動(dòng)式轉(zhuǎn)向燈,熏黑式日間行車(chē)燈融合,鋒利筆直的窗線,懸浮式車(chē)頂以及后包圍“鯊魚(yú)鰭”式反光板設(shè)計(jì),時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格強(qiáng)烈。

    內(nèi)飾方面,全新設(shè)計(jì)的一體式運(yùn)動(dòng)座椅及多功能真皮向盤(pán),提升了車(chē)內(nèi)運(yùn)動(dòng)氛圍。獨(dú)特的月蝕鍍鉻裝飾遍布車(chē)內(nèi),充滿(mǎn)科技感和精致感。11.3英寸第二代多點(diǎn)觸摸中控屏、女王副駕套裝、Nappa真皮包裹等配置一應(yīng)俱全。而其長(zhǎng)寬分別達(dá)到 4850 毫米、1965 毫米,軸距達(dá)到2900 毫米。

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蔚來(lái)ES6車(chē)身設(shè)計(jì)年輕且運(yùn)動(dòng)

    而就動(dòng)力而言,蔚來(lái)ES6可圈可點(diǎn),憑借峰值功率高達(dá)400千瓦(544匹馬力)、最大扭矩725牛米的雙電機(jī)智能電子四驅(qū)系統(tǒng),ES6百公里加速時(shí)間最快可達(dá)4.7秒,而百公里制動(dòng)距離卻僅為33.9米。這位5秒俱樂(lè)部的新成員,應(yīng)該已經(jīng)讓不少速度黨的消費(fèi)者摩拳擦掌了。

    彎道超車(chē)的“智慧”

    作為具備智能化基因的新能源汽車(chē),蔚來(lái)ES6更為搶眼的表現(xiàn),是在智能化領(lǐng)域的設(shè)計(jì)巧思。

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蔚來(lái)ES6具備智能化基因

    自動(dòng)駕駛和智能化方面,蔚來(lái)ES6預(yù)裝NIOPilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)的硬件,包括MobileyeQ4芯片和23個(gè)傳感器,能夠覆蓋中國(guó)用戶(hù)常用的使用場(chǎng)景,可通過(guò)FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)。同時(shí)ES6搭載 LION 高性能智能網(wǎng)關(guān),具有數(shù)據(jù)交換與FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)能力。此外Dragon安全架構(gòu)構(gòu)建了矩陣式的防火墻,能夠提升數(shù)據(jù)安全,保護(hù)用戶(hù)隱私。車(chē)載語(yǔ)音助手NOMI增加了更多表情,并且在英語(yǔ)等其它語(yǔ)種方面識(shí)別率更高。另外值得一提的是,蔚來(lái)ES6還在車(chē)內(nèi)增加了智能香氛系統(tǒng),可根據(jù)用戶(hù)個(gè)性化自動(dòng)調(diào)節(jié),非常人性化。

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蔚來(lái)ES6內(nèi)飾

    當(dāng)傳統(tǒng)車(chē)企還在苦心部署在產(chǎn)品中加入智能化元素時(shí),蔚來(lái)ES6與智能化同步的整體感和敏銳感,是不可多得的嘗試,也是有可能實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)的“智慧”布局。

    優(yōu)秀不止一個(gè)面

    除去產(chǎn)品性能,蔚來(lái)ES6還有“吸粉”的殺手锏。

    如果說(shuō),企業(yè)尚出于年輕階段,技術(shù)和產(chǎn)品都需持續(xù)打磨,是蔚來(lái)面臨實(shí)際的問(wèn)題。那么,清醒的服務(wù)策略,就展現(xiàn)了年輕企業(yè)的血勇之氣。蔚來(lái)的第一款車(chē)型ES8超過(guò)40萬(wàn)的售價(jià)已經(jīng)開(kāi)始為其樹(shù)立起高端品牌的形象。ES6定位相較ES8要低,售價(jià)也相應(yīng)的降低,這讓其目標(biāo)受眾范圍更大,銷(xiāo)量理論上也會(huì)比ES8更多。這無(wú)疑會(huì)上以用戶(hù)體驗(yàn)為中心的蔚來(lái)接下來(lái)面臨更大壓力。

    蔚來(lái)針對(duì)ES6的前景進(jìn)行了服務(wù)升級(jí)。在蔚來(lái)的服務(wù)藍(lán)圖中,2019年,蔚來(lái)將全面升級(jí)蔚來(lái)中心(NIO House)、蔚來(lái)能源(NIO Power)和蔚來(lái)服務(wù)(NIO Service)三大服務(wù)體系。

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蔚來(lái)ES6將迎來(lái)交付

    比如,2018年,蔚來(lái)在中國(guó)已開(kāi)業(yè)26家蔚來(lái)中心和體驗(yàn)店;2019年,蔚來(lái)計(jì)劃建設(shè)更多蔚來(lái)中心和體驗(yàn)店,到年底總數(shù)預(yù)計(jì)達(dá)到70家。在已建成的G4京港澳高速公路換電網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上,蔚來(lái)將根據(jù)用戶(hù)需求,在更多高速公路部署換電站。在維修保養(yǎng)服務(wù)方面,蔚來(lái)已初步建成覆蓋全國(guó)的保障網(wǎng)絡(luò)。2018年底,蔚來(lái)在中國(guó)計(jì)劃將建成超過(guò)160個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn);2019年,蔚來(lái)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)預(yù)計(jì)超過(guò)300個(gè),服務(wù)能力進(jìn)一步提升。

    相對(duì)于,一手降價(jià)一手準(zhǔn)備關(guān)停約10-30%線下門(mén)店的特斯拉,蔚來(lái)的誠(chéng)意明顯要更足。更何況,與傳統(tǒng)主機(jī)廠完全不同的直營(yíng)模式,將會(huì)為快速觸達(dá)用戶(hù),解決用戶(hù)需求提供強(qiáng)勁的推力,而衍生自互聯(lián)網(wǎng)世界的用戶(hù)思維,則在蔚來(lái)與消費(fèi)者之間,構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的紐帶。這也許是新時(shí)代服務(wù)的方向所在。

    蔚來(lái)ES6相比較蔚來(lái)ES8只會(huì)給我們又一次驚喜,更加的受歡迎,銷(xiāo)售量顯然不需要多擔(dān)心了,如果不信,就靜看蔚來(lái)ES6上市后的表現(xiàn)吧。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 南昌01)

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