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上汽大眾Tiguan L PHEV深度試駕之旅

2019-03-15 15:12:00 作者：pafuzhou01

近年各大廠商都在緊密布局新能源汽車時(shí)，上汽大眾終于也在18年四季度推出了PHEV‍雙子星——全新一代帕薩特插電式混合動(dòng)力版和途觀L插電式混合動(dòng)力版。目前混動(dòng)、插電混動(dòng)車型還是普羅大眾最容易接受的新能源汽車，它兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)沒(méi)有純電動(dòng)汽車充電的麻煩、續(xù)航里程的焦慮。這次在“混動(dòng)力超乎想象力上汽大眾Tiguan L PHEV深度試駕之旅”中正好有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到這兩款插電式混合動(dòng)力車型。

就駕駛而言，途觀L PHEV與大眾的其他車型一樣，相當(dāng)好開(kāi)，而且不需要任何的適應(yīng)，對(duì)新手也很友好。不同的是，有電機(jī)加持的途觀L PHEV開(kāi)起來(lái)更加輕快，并不會(huì)有駕駛著大車的感覺(jué)。不論是在起步還是行駛中超車等情況，途觀L PHEV都很干脆利落，超車時(shí)候的底勁讓人印象深刻。同時(shí)，兩車均擁有E-MODE純電模式、Hybrid Auto混合動(dòng)力模式、Battery Hold蓄電池保持模式、Battery Charge蓄電池充電模式、GTE運(yùn)動(dòng)模式等駕駛模式選項(xiàng)，科技感十足，也帶給新車不遜色于燃油車的行駛質(zhì)感。

在外觀設(shè)計(jì)方面，這兩款全新插電式混合動(dòng)力版車型均承襲了各自燃油版車型的精髓，并通過(guò)專屬C字型LED日間行車燈、車側(cè)翼子板上的藍(lán)色PHEV徽標(biāo)、車尾PHEV 430字樣的尾標(biāo)以及LED迎賓踏步飾條等細(xì)節(jié)之處彰顯其PHEV車型的獨(dú)特身份。

尋找凈化新方向實(shí)拍體驗(yàn)途觀L PHEV

它們均搭載由高能量三元鋰電池、高效率一體電動(dòng)機(jī)、智能電控管理系統(tǒng)、EA211 1.4TSI渦輪增壓引擎組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率155kw、最大扭矩400Nm，配合專屬DQ400e 6速雙離合變速器，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性和強(qiáng)勁動(dòng)力的完美平衡。

試駕結(jié)束后參加植樹(shù)活動(dòng)

關(guān)于汽車的話題，最近比較熱的莫過(guò)于“馬上實(shí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)”等，傳統(tǒng)燃油車將面臨諸多的困境，新能源車逐漸受到青睞，混合動(dòng)力會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。回到途觀L PHEV和帕薩特PHEV本身，為期兩天的長(zhǎng)途深度試駕開(kāi)下來(lái)，駕駛與乘坐體驗(yàn)相比燃油版有過(guò)之而無(wú)不及；作為車系的頂配車型，配置也十分豐富；電池包經(jīng)過(guò)多重的試驗(yàn)確保安全，也有熱管理系統(tǒng)保證電池工作環(huán)境與溫度。良好的產(chǎn)品力和大眾品牌不錯(cuò)的口碑作后盾，加之新能源牌照的政策支持，在這個(gè)價(jià)位確實(shí)有不同的競(jìng)爭(zhēng)力，相信會(huì)給更多消費(fèi)者帶來(lái)更加清潔高效的用車體驗(yàn)。

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