【太平洋汽車網(wǎng) 南昌車市點評頻道】車型跨界,在中國汽車市場已經(jīng)不是什么新鮮事,但一步從MPV車型跨界到房車,兼具兩者的功能和體驗,在當下的市場還是引起了不少的關(guān)注。“BOSS新寵”、“成功人士的標配”、“跨界新勢力”,隨著上汽大通房車旗下MPV升頂露營房車RG10的上市,收獲了一大堆全新頭銜,也獲得了市場和消費者的一致認可。作為上汽大通房車2019年的“爆款”產(chǎn)品,RG10在產(chǎn)品力方面的表現(xiàn)可圈可點,這也解釋了為什么目前在房車細分市場RG10廣受歡迎的原因。

    RG10最大的優(yōu)勢顯而易見,具備一鍵全自動升頂功能,只需一個按鍵即可從“宜家”模式秒換“宜旅”模式,滿足消費者多樣化需求。這個場景很容易想象,一方面RG10是你商務(wù)和城市通勤的好幫手,是你日常工作和生活不可缺少的伙伴,可以承擔常規(guī)MPV車型的功用;另一方面,當你想要帶上家人出去旅行,徹底放松的時候,轉(zhuǎn)變成一個可以打牌、可以吃飯、可以洗澡、可以隨時上廁所的貼心管家?；ㄒ惠v車的錢,帶來兩輛車的實際應(yīng)用,其中一輛還是以實用性著稱的房車,怎么看都是一筆劃算的生意。從某種意義上來說,RG10就是一個plus版本的MPV。

    RG10帶有非常純正的血統(tǒng),基于自家上汽大通G10車型進行全新的研發(fā)和設(shè)計,外觀上延續(xù)了G10宜商宜家的風(fēng)格,在小細節(jié)上進行了部分用心升級,比如可定制的車身貼花、滿足私密性的后側(cè)窗隱私隔熱材質(zhì)等。值得稱道的是,在增加了房車多用途的同時,RG10依然保持了MPV的身材,只是因為升頂,車高一項提升到了2043mm,但是依然不受2.1米的限高限制,可以輕松進出地下車庫。

    進入RG10房車內(nèi)部,溫馨舒適的內(nèi)設(shè)打造出“家”的溫馨感。前排的內(nèi)飾基本與現(xiàn)款G10相似,區(qū)域分工明確,容易上手。采用上汽阿里斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng),集遠程、語音和觸控于一身的人性化智能行車管家,系統(tǒng)在線升級無需費用;Car-link人機交互系統(tǒng)可以通過USB + 藍牙即可簡單連接安卓、iOS系統(tǒng)的手機,從而具備共享手機導(dǎo)航地圖、訪問互聯(lián)網(wǎng)、共享手機實時交通、手機媒體共等功能。相比前排,后排真正體現(xiàn)出了從MPV 向房車進化的過程。客廳采用靈活空間布局,采用2-2-2三排6座布局,第二排座椅可獨立進行360座旋轉(zhuǎn) ,同時配有移動滑軌可進行前后移動操作,可根據(jù)不同的使用場景,進行靈活組合,為旅途休閑及商務(wù)會客提供靈活的空間組合。廚房用具一應(yīng)俱全,即使出游在外,也可大展廚藝。房車內(nèi)配備了營地級水電口,便于用戶在旅途中取水取電,讓旅行生活更為便利舒適。休息時,RG10可提供雙床四臥位,并配備隱私著色玻璃,帶來家一般的舒適睡眠和安穩(wěn)享受。為舒緩旅途疲憊,RG10搭載了高端房車集成加熱衛(wèi)浴系統(tǒng),讓用戶可以在旅行之余享受熱水浴。

    作為一輛房車,其實并不需要以動力或者操控見長,但RG10在動力和操控方面的表現(xiàn)依然可以用出色來形容。采用的NLE系列渦輪增壓發(fā)動機,由上汽與通用聯(lián)合開發(fā),集Turbo渦輪增壓、TGI缸內(nèi)直噴、DVVT雙可變氣門正式核心技術(shù)為一體。由變速箱巨頭德國ZF供應(yīng)的ZF6AT手自一體變速箱,不僅在手/自一體操控隨心切換,同時傳動效率高,動力響應(yīng)迅速,并有三種駕駛模式(節(jié)能、普通、運動)可以選擇。而來自跑車品牌英國Lotus的底盤調(diào)校,讓RG10在操控性和舒適性上達到完美平衡。加上RG10采用了同級罕見的前置后驅(qū)的驅(qū)動形式,有效地平衡了大尺寸車身和操控靈活性上的矛盾, 讓房車駕駛也成為一種新的樂趣。

    據(jù)悉,隨著RG10關(guān)注度的持續(xù)提升,其區(qū)域上市活動也火熱開啟。3月在北京的兩場房車展上,RG10都將亮相發(fā)布,與房車愛好者進行近距離接觸。

    展會信息:

    3月12-17日 第18屆中國(北京)國際房車露營展覽會 A001展位

    3月15-18日 2019北京(國際)房車旅游文化博覽會暨中國自駕游與戶外裝備博覽 A-1展位（文：太平洋汽車網(wǎng) 陳?。?/p>