【太平洋汽車網(wǎng) 實(shí)拍試駕頻道】提起現(xiàn)有自主品牌城市中型SUV中，有哪一款車?yán)鰜?lái)跟合資PK絲毫不虛？或許每個(gè)人的心中都會(huì)有一個(gè)不同的排序，但無(wú)論如何，性能出眾的比亞迪唐總能牢牢占據(jù)每個(gè)人心中的一席之地。

　　不過(guò)，絕大多數(shù)人對(duì)比亞迪唐的良好印象，都來(lái)源于唐新能源版本，但由于其相對(duì)普通工薪收入家庭來(lái)說(shuō)過(guò)高的售價(jià)，讓很多喜歡它的人不得不遺憾的擦肩而過(guò)。比亞迪自己自然也明白，23-28萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間以及充電問(wèn)題是怎樣的一個(gè)受眾群局限，于是在2018年中的時(shí)候，適時(shí)的推出了全新的燃油版唐。相對(duì)于新能源版，燃油版的售價(jià)近乎只有一半，一時(shí)間讓唐的眾多工薪族粉絲歡呼雀躍——終于買得起了！

　　與此同時(shí)，不少人尤其是合資品牌的粉絲們也對(duì)全新的燃油版唐提出了質(zhì)疑，就憑自主品牌，能造出一臺(tái)好的燃油車？編輯本人雖然對(duì)這種質(zhì)疑心里很不舒服，但作為一個(gè)從業(yè)者，也確實(shí)不能感情用事，全新的比亞迪唐燃油版到底好不好，是需要事實(shí)來(lái)檢驗(yàn)的。于是，編輯來(lái)到了大連龍威比亞迪4S店，“借”走了一款試乘試駕唐，用實(shí)際的親身體驗(yàn)，告訴廣大消費(fèi)者唐究竟是不是一款值得購(gòu)買的車。

　　初見(jiàn)比亞迪唐燃油版，你很難不被它所吸引——在緊湊車型越來(lái)越多的當(dāng)下，一輛體格較大的車無(wú)疑更加吸睛，如果這種大再配上一個(gè)出色的顏值，無(wú)疑會(huì)讓人瞬間產(chǎn)生好感。不得不說(shuō)，比亞迪從奧迪挖來(lái)的設(shè)計(jì)師（沃爾夫?qū)?middot;艾格），確實(shí)是有兩把刷子，以中華民族的圖騰龍為創(chuàng)意來(lái)源的設(shè)計(jì)，大大的提升了比亞迪全系產(chǎn)品的顏值。說(shuō)回唐本身，汽油版與新能源版不同，外觀上近期格柵有所收斂，看起來(lái)更加平和，與新能源版的激進(jìn)完全不同，但這并不影響汽油版唐依舊有著較高的顏值。

　　比亞迪唐燃油版全系標(biāo)配LED大燈，內(nèi)部由三顆LED燈珠組成，日間行車燈與流水式轉(zhuǎn)向燈共用一條等待，造型精致而充滿科技感。

　　比亞迪唐燃油版的后視鏡設(shè)計(jì)在了車門上，這樣的設(shè)計(jì)能有效的減少A柱盲區(qū)的同時(shí)，也能夠讓后視鏡看起來(lái)有一種懸浮感，就整體造型而言，燃油版唐的后視鏡相比一些同級(jí)車型是用了心的。

　　比亞迪唐燃油版的車身側(cè)面，整體造型給人的感覺(jué)厚實(shí)而穩(wěn)重，能夠給人們帶來(lái)始終如一的安全感。燃油版和新能源版最大的區(qū)分除了前臉之外，就是車的C柱區(qū)域，燃油版并沒(méi)有采用懸浮式車頂。

　　比亞迪唐燃油版的車尾部分，設(shè)計(jì)語(yǔ)言相對(duì)于其它部分比較簡(jiǎn)潔，而用比亞迪的英文全稱作為一個(gè)標(biāo)志或者說(shuō)一個(gè)裝飾也顯得別具一格。另外，為了不影響尾部的整體效果，后窗的雨刷采用了隱藏式設(shè)計(jì)，不注意尋找的話，很容易誤認(rèn)為沒(méi)有后雨刷。

　　比亞迪唐燃油版的尾燈和前大燈一樣，全系標(biāo)配LED，造型采用了整體貫穿式。不得不說(shuō)，該設(shè)計(jì)讓整個(gè)車尾很有立體感，點(diǎn)亮后效果十分出眾。

　　比亞迪唐燃油版的輪轂方面，高配車型配備20寸鋁合金輪轂（低配車型采用的是18寸輪轂），輪胎采用德國(guó)馬牌UHP系列，注重排水性能和靜音舒適性，尺寸為245/45 R20。

　　比亞迪唐燃油版的內(nèi)飾方面，依舊簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。大面積的軟質(zhì)材料包裹大大的提升了內(nèi)飾的質(zhì)感，相對(duì)于一些為了堆砌配置而顯得眼花繚亂的車型，燃油版唐的內(nèi)飾整體看起來(lái)比較整潔。

　　比亞迪唐燃油版的方向盤采用了經(jīng)典的三幅式設(shè)計(jì)，風(fēng)格比較偏向運(yùn)動(dòng)，按鍵分部為左側(cè)按鍵區(qū)控制行車電腦，右側(cè)按鍵區(qū)控制多媒體等功能。

　　比亞迪唐燃油版的高配版采用了12.3寸的全液晶儀表盤（低配版則采用了機(jī)械指針儀表盤），顯示效果清晰細(xì)膩，顯示的信息功能也很豐富。

　　比亞迪唐燃油版內(nèi)部配置上最引人注目的就是中控大屏了，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)集成了幾乎所有的控制功能，不單顯示清晰不刺眼，整個(gè)屏幕還能夠橫豎翻轉(zhuǎn)（可以豎起來(lái)）。在當(dāng)下，中控屏幕越來(lái)越大是一個(gè)趨勢(shì)，這點(diǎn)和手機(jī)類似，但汽車的中控屏卻沒(méi)有手機(jī)的局限（不用考慮手持是否大小合適），越大自然越利于駕駛者控制，自主品牌在這方面，現(xiàn)在不但領(lǐng)先，而且已經(jīng)開(kāi)始引領(lǐng)潮流了。

　　比亞迪唐燃油版的其它配置方面也很豐富，例如電子手剎、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟停等功能是全系標(biāo)配的，可以說(shuō)很良心了。另外一些內(nèi)部配置，則按照售價(jià)不同有所區(qū)分，中高配車型一般也都配備了全車車窗的一鍵升降，全景天窗、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、座椅加熱、座椅通風(fēng)等，都是非常實(shí)用的配置；而低配車型也配備了皮質(zhì)座椅，后排出風(fēng)口，滿足日常使用也完全沒(méi)有問(wèn)題。

　　比亞迪唐燃油版的天窗方面，毫無(wú)疑問(wèn)的采用了全景天窗，依然是全系標(biāo)配，這是完全符合其價(jià)格定位的配置。從上圖中可以看到，整個(gè)天窗的面積很大，幾乎覆蓋了整個(gè)頂棚，采光效果非常好。天窗的開(kāi)啟為前半段，這是屬于高配車型的“特權(quán)”，低配版本無(wú)法開(kāi)啟。

　　比亞迪唐燃油版的座椅依舊全系標(biāo)配真皮座椅（全系標(biāo)配的項(xiàng)目真不少），前排座椅柔軟度和支撐力度是很不錯(cuò)的，符合人體力學(xué)，高配版本為電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶座椅，低配車型則需要手動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　比亞迪唐燃油版的后排座椅寬大而舒適，尤其是中間部分，幾乎沒(méi)有隆起，三人同時(shí)后排都很舒適。另外，后排座椅支持角度調(diào)節(jié)，能夠適應(yīng)各種坐姿需求，很人性化，最主要的，后排的角度調(diào)節(jié)功能還是全系標(biāo)配。

　　比亞迪唐燃油版的后備箱空間由于有五座版和七座版的區(qū)分，選擇上比較靈活多變。不管是選擇了哪一種，整個(gè)儲(chǔ)物空間都十分的寬敞，最主要的是比較規(guī)整，沒(méi)有不必要的凸起或者凹陷。編輯本人的話，是比較傾向七座版的，不光是因?yàn)槎嗔艘慌抛挥袀錈o(wú)患，也因?yàn)槎喑龅牡谌抛环诺购罂臻g與五座版沒(méi)有什么差別。

　　比亞迪唐燃油版動(dòng)力方面，使用的是一具2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在之前的比亞迪S7、宋上面都出現(xiàn)過(guò)。而與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的6AT手自一體變速器則是比亞迪車型首次搭載，在平順性、可靠性方面更有優(yōu)勢(shì)。此外，這具6AT變速器來(lái)自于現(xiàn)代集團(tuán)旗下的零部件制造企業(yè)派沃泰(Powertech)，派沃泰成立于2001年，是韓國(guó)首家自動(dòng)變速箱專業(yè)化制造企業(yè)，現(xiàn)代捷恩斯、雅科仕、起亞K9上的8AT均出自派沃泰之手。

　　比亞迪唐燃油版的底盤方面，采用了前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，其實(shí)深究起來(lái)這個(gè)后多連桿應(yīng)該叫麥弗遜配三連桿獨(dú)立懸架，和S7上的結(jié)構(gòu)比較相似。不過(guò)結(jié)構(gòu)并不代表結(jié)果，唐燃油版這套懸架還是偏舒適調(diào)教，并且還保持了一定的支撐性，這套懸架是可以給你一個(gè)比較良好的駕乘體驗(yàn)的。

　　試駕感受：相對(duì)于多數(shù)編輯比較專業(yè)化的描述各項(xiàng)數(shù)據(jù)性能和測(cè)試，確實(shí)是很有水平，但是不太懂車的普通消費(fèi)者很容易就會(huì)看不明白，或許看到的也不算是自己想知道的，鑒于此，本人這次的描述，打算完全用大白話去描述，盡量讓消費(fèi)者明白燃油版唐的駕駛感受。

　　首先是起步階段，最大的感受就是不那么猛（但速度不慢），比較講究一個(gè)舒適型，變速箱會(huì)主動(dòng)阻止比較粗暴/狂躁的起步行為，對(duì)那些喜歡彈射起步追求起車直接射出去的駕駛者而言不友好，但是對(duì)于普通駕駛者來(lái)說(shuō)，會(huì)有一種起步不慢但非常舒服的感受。而坡路（上坡）起步時(shí)，動(dòng)力比較充沛，沒(méi)有任何起步困難的感受，這點(diǎn)對(duì)于對(duì)坡路起步有心理障礙的新手駕駛者而言非常的重要，唐自身優(yōu)越的性能能最大程度的減少新手的恐懼感。

　　其次是行進(jìn)階段，多數(shù)人對(duì)于唐的印象就是其迅猛的加速能力，但那是相對(duì)于唐DM而言的，燃油版唐沒(méi)有那么激進(jìn)。整個(gè)行駛過(guò)程，最大的感受就是變速箱的性格比較平和，換擋思維進(jìn)度要比駕駛者稍慢（也可能是編輯開(kāi)快車開(kāi)慣了，普通駕駛者可能不會(huì)有這種感受），但是超車和加速是完全夠用的，畢竟相對(duì)于采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的一些SUV而言，燃油版唐的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是很充沛的。體驗(yàn)過(guò)程當(dāng)中，編輯特地跑了一段城市快速路，沒(méi)有了緩慢車流的限制，唐的性能得到了充分的展示，整個(gè)行進(jìn)過(guò)程非常愉悅，加速能力在同級(jí)SUV中中等偏上，剎車制動(dòng)很快，唯一稍微遺憾的一點(diǎn)是，公路有坑洼的時(shí)候，懸掛的余震處理不是那么的干脆。

　　最后是駕駛感覺(jué)和油耗，唐的車身比較高、比較大、比較寬，視野方面自然是非常的開(kāi)闊，尤其是低矮的轎車從身邊經(jīng)過(guò)時(shí)那種“藐視感”非常的暢快。由于唐體型較高的原因，重心轉(zhuǎn)移比較慢，不適合大幅度的迅猛轉(zhuǎn)向，但常規(guī)轉(zhuǎn)向卻由于自重的原因異常的平穩(wěn)，而車身穩(wěn)定系統(tǒng)也會(huì)給駕駛者提供一份額外的駕駛安全感。油耗方面，編輯本人的測(cè)試大約是百公里10個(gè)油（沒(méi)跑到100公里，換算來(lái)的）左右，這個(gè)油耗相對(duì)于唐的體型和排量來(lái)說(shuō)，完全可以接受。

　　編輯總結(jié)：整個(gè)實(shí)拍試駕結(jié)束后，編輯本人的第一反應(yīng)是很滿意的，腦海中也突然浮現(xiàn)出了網(wǎng)絡(luò)里經(jīng)常遇到的一種回復(fù)：“小弟剛來(lái)，請(qǐng)問(wèn)一下該怎么吹？”面對(duì)這樣的一款唐，確實(shí)很難讓人不心動(dòng)，不喜歡，相信每一位接觸過(guò)比亞迪全新一代唐的人都會(huì)覺(jué)得，新車由內(nèi)而外的改變的的確確對(duì)得起自主標(biāo)桿的頭銜。雖然燃油版唐并沒(méi)有像唐DM那樣充滿了激情，但其卻是居家必備的一款好車。如果再考慮其合適的價(jià)格（12.99-16.99萬(wàn)元）、出色的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豐富配置，燃油版唐是值得消費(fèi)者擁有的。

　　特別鳴謝：感謝提供車輛的大連龍威比亞迪汽車4S店（大連市甘井子區(qū)華北路441號(hào)），銷售專線：400-089-1768，對(duì)比亞迪唐感興趣的朋友可以撥打咨詢電話或直接到店品鑒。另外，大連龍威比亞迪汽車4S店近期購(gòu)車有多重好禮，想要購(gòu)買的朋友不要錯(cuò)過(guò)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 孫斌）