【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】 近日，氣溫明顯回升，春天近在眼前，又到了一年中自駕出行的好時(shí)節(jié)。相比打卡人山人海的網(wǎng)紅景點(diǎn)，探訪奇山峻嶺的仙境更值得前往。當(dāng)然，前提是要有一臺(tái)“夠野”的車，如果你還想帶上家人一起“眾樂(lè)樂(lè)”，舒適的駕乘體驗(yàn)也是必不可少。

       縱觀國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，說(shuō)到“越野”就不得不提北京越野車和Jeep兩大品牌。作為中國(guó)越野車的旗幟，北京越野車擁有六十年的深厚歷史積淀，知名度和市場(chǎng)份額均占據(jù)中國(guó)品牌越野車市場(chǎng)領(lǐng)先地位，成為越野玩家熱捧的品牌。BJ40 PLUS作為北京越野車的最新力作，傳承北京越野車純正的越野血統(tǒng)，同時(shí)大幅提升“舒適性”，開(kāi)辟了一個(gè)“舒適+越野”的全新細(xì)分市場(chǎng)；而Jeep則是車迷們耳熟能詳?shù)钠嚻放?，Jeep四個(gè)字母可以說(shuō)象征了無(wú)數(shù)人的越野情懷，以越野聞名的Jeep近年來(lái)也因?yàn)槭袌?chǎng)發(fā)展需求推出SUV車型，目前廣汽菲克在售的指南者便是一款關(guān)注度較高的SUV。綜上，從產(chǎn)品特性看，BJ40 PLUS和指南者都算是越野舒適派的代表，那么究竟哪款車更能滿足兼顧越野和舒適的需求？

       動(dòng)力四驅(qū)決定越野性能，BJ40 PLUS脫困能力更強(qiáng)

       提到越野，首先離不開(kāi)動(dòng)力，動(dòng)力是一臺(tái)車的核心，也是決定越野性能的一大重要因素。BJ40 PLUS配備2.0T和2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為150千瓦和184千瓦，峰值扭矩為280牛米和350牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛(ài)信6AT變速器，動(dòng)力銜接順暢，換擋輕柔平順。強(qiáng)大的動(dòng)力性能，確保BJ40 PLUS可以滿載全家輕松出游，不論是趟水爬坡，還是翻山越嶺都能從容應(yīng)對(duì)。

       指南者提供兩套動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121千瓦，峰值扭矩250牛米，2.4L自然吸氣最大功率128.5千瓦，峰值扭矩227.5牛米，動(dòng)力數(shù)據(jù)上與BJ40 PLUS相比差距明顯。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是雙離合變速箱，顯然更偏向城市使用，低速時(shí)的換擋頓挫感在越野時(shí)也降低了體驗(yàn)。

       四驅(qū)系統(tǒng)是決定越野性能高低的另一大因素。BJ40 PLUS全系標(biāo)配分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和博格華納的電動(dòng)系統(tǒng)，可以在2H高速兩驅(qū)、4H高速四驅(qū)和4L低速四驅(qū)之間任意切換。尤其在低速四驅(qū)模式下，扭矩可放大2.5倍，輕松應(yīng)對(duì)各種路況。出色的通過(guò)性能，面對(duì)讓一般轎車頭疼的坑洼、碎石等糟糕路況，BJ40 PLUS堪稱如履平地，城市馬路牙子更是不在話下，甚至包括專業(yè)越野領(lǐng)域的炮彈坑，交叉軸等等都難不倒BJ40 PLUS。

       指南者雖然出自以越野而著稱的Jeep，但由于SUV定位的原因，在四驅(qū)功能上顯得有些保守，頂配車型搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器式中央差速器，通過(guò)按鈕可以鎖止，但在多片離合器過(guò)熱時(shí)無(wú)法鎖止，會(huì)自動(dòng)恢復(fù)成兩驅(qū)形式，極限路況下的脫困能力不如BJ40 PLUS。

       多維度定義舒適，BJ40 PLUS帶給你全感官享受

       有了強(qiáng)悍越野能力，跨越更高艱險(xiǎn)不是問(wèn)題。憑借舒適體驗(yàn)加持，旅途再遠(yuǎn)也能輕松愜意。“駕乘舒適”和“品質(zhì)舒適”是衡量舒適的兩個(gè)主要維度。BJ40 PLUS運(yùn)用底盤(pán)柔性連接技術(shù)，長(zhǎng)減震行程等設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)整體車身減震吸能效果更好，屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化緩沖，感受明顯，可靠性高。野外行車，即便是通過(guò)較大的顛簸越野路段，BJ40 PLUS能有效減緩對(duì)車內(nèi)人員的不適，實(shí)現(xiàn)媲美城市道路般的駕乘舒適體驗(yàn)。

       指南者配備了自適應(yīng)減震系統(tǒng)，可在郊區(qū)和城市等不同路況下自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼。舒適性上與BJ40 PLUS不分伯仲，但反饋較慢且不明顯，結(jié)構(gòu)相對(duì)也更復(fù)雜，一旦在野外發(fā)生故障比較麻煩。

       品質(zhì)舒適主要源自內(nèi)飾質(zhì)感和車內(nèi)氛圍。做工上佳，質(zhì)感細(xì)膩的內(nèi)飾烘托出BJ40 PLUS品質(zhì)舒適的另一面。高檔皮質(zhì)包覆的中控臺(tái)，以及精致的空調(diào)出風(fēng)口和啟動(dòng)按鍵，營(yíng)造出豪華越野車般的氛圍；寬大的皮質(zhì)座椅采用加厚高品質(zhì)環(huán)保超纖包覆，表面經(jīng)過(guò)特殊涂層工藝處理，觸感細(xì)膩柔軟，如同高檔沙發(fā)般舒適。主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排電動(dòng)7檔靠背調(diào)節(jié)等尊享配置，可以讓各種身材的乘客輕松找到舒適坐姿，有效緩解長(zhǎng)時(shí)間旅行的疲勞。

       指南者的內(nèi)飾延續(xù)了簡(jiǎn)約粗獷的家族化美式設(shè)計(jì)，犧牲了個(gè)性和質(zhì)感。內(nèi)飾大面積采用搪塑工藝，并適當(dāng)點(diǎn)綴了軟性和鍍鉻材質(zhì)，整體塑料感較強(qiáng)；指南者配備造型較為寬大的皮質(zhì)座椅，同樣支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，不足之處是包裹性一般。

       不難看出，BJ40 PLUS除了在外觀設(shè)計(jì)和座椅配置上與指南者平分秋色之外，在越野性能、內(nèi)飾質(zhì)感以及駕乘舒適等方面均有較大的優(yōu)勢(shì)。得益于越野車的硬派底子，BJ40 PLUS具備更高的通過(guò)性和可玩性，加上精致細(xì)膩的內(nèi)飾，舒適可靠的底盤(pán)，BJ40 PLUS完美的詮釋了“舒適+越野”的內(nèi)涵，如果你正考慮購(gòu)買(mǎi)一輛兼顧舒適和越野的SUV，那么BJ40 PLUS絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。