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　蔚來(lái)等國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)如今在國(guó)際上擁有越來(lái)越重要的地位，大家對(duì)于蔚來(lái)等國(guó)產(chǎn)車(chē)形成越來(lái)越好的印象。蔚來(lái)的股份也產(chǎn)生了較大的波動(dòng)。關(guān)于蔚來(lái)對(duì)于特斯拉的影響，媒體眾說(shuō)紛紜。蔚來(lái)CEO李斌對(duì)于蔚來(lái)“特斯拉殺手”的身份表示肯定。而特斯拉在華市場(chǎng)遭到蔚來(lái)等國(guó)產(chǎn)車(chē)分割，他真的會(huì)“坐以待斃”嗎？答案是否定的。

　　3月1日，鋼鐵俠馬斯克給特斯拉車(chē)主們帶來(lái)了一份“特別驚喜”——特斯拉全系車(chē)型在華大幅售價(jià)，Model 3車(chē)型根據(jù)配置降價(jià)3-4萬(wàn)元人民幣，而這距離該車(chē)型首批交付中國(guó)車(chē)主，僅僅過(guò)去不到兩周的時(shí)間。

　　對(duì)特斯拉而言，這次降價(jià)已不是第一次，突然降價(jià)，直接損失的就是已經(jīng)早早購(gòu)買(mǎi)特斯拉的老車(chē)主，此前的價(jià)格優(yōu)惠如同虛設(shè)，車(chē)主接受不了也是情理之中。特斯拉表面雖在降價(jià)，其實(shí)這只是他的一種促銷(xiāo)手段。

　　肯定會(huì)有人問(wèn)，為何不趁著降價(jià)買(mǎi)特斯拉呢？其實(shí)，現(xiàn)在也不是最佳購(gòu)買(mǎi)時(shí)機(jī)。例如現(xiàn)在花費(fèi)40多萬(wàn)購(gòu)買(mǎi)特斯拉Model 3等于到手就開(kāi)始貶值，得不償失，何況現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)電車(chē)也未必會(huì)遜色于Model 3，很多國(guó)產(chǎn)動(dòng)動(dòng)車(chē)在整車(chē)空間上比Model 3更有優(yōu)勢(shì)。所以，消費(fèi)者如果真的想購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，其實(shí)國(guó)產(chǎn)品牌也是完全值得考慮的，譬如蔚來(lái)，小鵬，榮威等。

　　可供選擇的國(guó)產(chǎn)車(chē)，如蔚來(lái)等。

　　特斯拉為了model3的銷(xiāo)售，關(guān)閉大量實(shí)體門(mén)店以降低成本，也會(huì)給車(chē)主的售后和服務(wù)帶來(lái)不便，而國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)如蔚來(lái)等無(wú)論在服務(wù)還是售后的便利性及及時(shí)性上，絕對(duì)不會(huì)輸給特斯拉。而蔚來(lái)線下的眾多門(mén)店以及他的周全服務(wù)，能讓消費(fèi)者擁有試乘試駕的體驗(yàn)后再考慮買(mǎi)車(chē)。

　　蔚來(lái)等國(guó)產(chǎn)車(chē)已經(jīng)是非常好的選擇，特斯拉與蔚來(lái)的較量還在繼續(xù)，國(guó)產(chǎn)車(chē)正在不斷被世界矚目。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宜昌01）