【太平洋汽車網(wǎng) 商家活動頻道】智能、混動、時尚、超長續(xù)航......，幾乎每一次與新能源汽車有關(guān)的展會，用戶都會被這些耳熟能詳?shù)年P(guān)鍵詞頻頻轟炸。如果說大家對這些內(nèi)容早已有些乏味，那在第13屆中國（山東）國際新能源汽車展覽會期間拋出“全產(chǎn)業(yè)鏈造車”的長岳汽車，無疑初次見面就給了用戶“我們不一樣”的出場印象。

集團加持下的造車新貴

在810平米的展位上，長岳汽車融合展示了整車制造、動力電池、智能科技三大核心內(nèi)容。3月7日，這場新能源汽車開年核心展會恰好成為市場的一把鑰匙，由此為全國用戶打開了認識長岳汽車的大門。“新朋友·有鋰（理）想”也成為現(xiàn)場獨樹一幟的參展標簽。

記者現(xiàn)場獲悉，江蘇長岳新能源汽車有限公司（簡稱長岳汽車），地處海陸空交通便利的江蘇鹽城，計劃新建年產(chǎn)20萬輛新能源汽車生產(chǎn)基地，項目總投資30億元，廠區(qū)總建筑面積達35萬平方米。公司以新能源汽車的研發(fā)、制造、銷售為主營業(yè)務(wù)，產(chǎn)品涵蓋純電動乘用車和純電動專用車兩大系列。

在展會首日的品牌及產(chǎn)品發(fā)布會上記者了解到，長岳汽車將依托集團化運營，通過集團產(chǎn)業(yè)資源整合，融合動力電池、電機、電控、智能科技等新能源汽車核心零部件及關(guān)鍵技術(shù)，布局全產(chǎn)業(yè)鏈造車，逐步創(chuàng)立供需和諧、高效運轉(zhuǎn)的集團化閉環(huán)造車模式。這也是長岳造車的“三化”模式，即集團化、智能化、全產(chǎn)業(yè)鏈化。其目標旨在為全國乃至全球用戶打造系列高智能化的五星級新能源汽車。

資料顯示，長岳汽車隸屬于云彩時代集團。在新能源領(lǐng)域，集團以“中國新能源產(chǎn)業(yè)運營商”為核心定位，從正負極材料、動力解決方案，到汽車、場景營運、后服務(wù)市場等開展一系列產(chǎn)業(yè)鏈條化、生態(tài)化布局。在集團產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈條下，長岳汽車作為集團旗下首個新能源乘用車品牌應(yīng)運而生。

除此之外，云彩時代集團在2017年汽車板塊參與投資新建了江西長越汽車制造有限公司，公開信息證實，作為民資與國企合作的經(jīng)典案例，江西長越汽車整車項目是由云彩時代集團與重慶長安跨越車輛有限公司等共同投資建立，成功將長安品牌落地江西。

由此，業(yè)界不難發(fā)現(xiàn)，雖然只是行業(yè)新秀，但在集團整車制造資源的優(yōu)勢加持下，長岳的造車功底可見一斑。

高起點背書的研發(fā)實力

集團優(yōu)勢凸顯的同時，長岳自身也素質(zhì)過硬。記者從長岳汽車官方證實，公司目前正嚴格按照行業(yè)先進的汽車制造工藝標準，規(guī)劃在建沖壓生產(chǎn)線、焊接生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線、總裝生產(chǎn)線及整車檢測線。產(chǎn)線自動化、智能化程度將達到75%以上，投產(chǎn)后可實現(xiàn)多款車型的共線生產(chǎn)。

除卻在硬件上擁有“硬核”實力，長岳汽車也在軟實力上搭建了龐大的智庫平臺。截至目前，長岳汽車以上海、北京為基地，著眼新能源汽車核心技術(shù)領(lǐng)域，形成了南北兩大研究院。

其中，位于上海的汽車工程設(shè)計研究院擁有一支200余人的汽車專業(yè)技術(shù)研發(fā)團隊。主要負責公司新能源汽車的技術(shù)研發(fā)，下設(shè)：造型中心、性能中心、總體設(shè)計部、底盤動力部、電子電器部、車身部、內(nèi)外飾部等專業(yè)部門。其核心成員均來自國內(nèi)外知名汽車企業(yè)及專業(yè)研發(fā)機構(gòu)，具備豐富的汽車領(lǐng)域產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)、項目管理、工程制造等工程設(shè)計與管理經(jīng)驗。擁有從產(chǎn)品企劃、創(chuàng)意設(shè)計、工程設(shè)計、性能調(diào)教、樣車制作等新能源整車設(shè)計研發(fā)能力。而位居北京的三電系統(tǒng)研究院，則主要負責公司三電系統(tǒng)和智能駕駛技術(shù)的的研發(fā)及試驗。

來勢洶洶的全產(chǎn)業(yè)鏈造車

續(xù)航焦慮一直伴隨新能源汽車困擾用戶的選擇，其核心問題無非就在于動力電池。如何為新能源汽車找到更符合自身定位的動力電池解決方案，長岳汽車也給出了自己的答案：即集團產(chǎn)業(yè)鏈整合。

記者現(xiàn)場得到證實，長岳汽車本次參展的全部車型均搭載了集團旗下的鋰電池技術(shù)。在會展現(xiàn)場，參展方也用大面積展廳呈現(xiàn)了其鋰電池產(chǎn)品。

據(jù)了解，在動力電池解決方案上，云彩時代集團至少為長岳汽車提供了兩大核心渠道。其一是以江西為基地的星盈鋰電池產(chǎn)業(yè)園，該動力電池項目的客戶群目前已涵蓋了長安、廣汽、鈴木、東風等品牌車企；其二則是以江蘇為基地的豐盈鋰電池產(chǎn)業(yè)園，記者也從官方渠道了解到，該鋰電池產(chǎn)業(yè)園與長岳新能源汽車產(chǎn)業(yè)園僅一路之隔，凸顯了資源配套優(yōu)勢。

核心零部件的加持本已讓長岳汽車從一出生就自帶光環(huán)，而在整個新造車勢力紛紛押注智能化的當下，集團的人工智能及大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈可以說讓長岳汽車再次如虎添翼。公開信息顯示，在汽車智能化領(lǐng)域，目前該集團所布局的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園、人工智能及相關(guān)聯(lián)的科研中心都將為長岳汽車提供可落地的解決方案。

統(tǒng)計資料表明，在江蘇、浙江、上海、江西、廣東等地云彩時代集團早已重拳布局了涵蓋新能源汽車、新能源電池、新能源材料、智能制造、人工智能＆機器人、物聯(lián)網(wǎng)等在內(nèi)的新興產(chǎn)業(yè)。由此可見，依托集團實力，長岳汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈造車具備可實現(xiàn)的先天優(yōu)勢。

拋磚引玉的第一代智能產(chǎn)品

3月7日，長岳汽車不僅實現(xiàn)了品牌的首次亮相，其第一代智能電動汽車也以此為契機正式與用戶見面。

作為旗下一款拋磚引玉式的車型D01，長岳汽車正式對外公開了全系鋰電版配置。首款車型定位于A00級細分市場，車身尺寸為3350*1490*1500mm，純電續(xù)航最高達到180公里，主要滿足為城鎮(zhèn)居民日常通勤提供綠色、經(jīng)濟、便捷的出行方案。長岳汽車官方透露，為適應(yīng)用戶對續(xù)航的更高要求，D01在設(shè)計之初就考慮了搭載混動系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)500公里的超級續(xù)航。

在智能化上，D01可謂是長岳旗下一款小試牛刀的車型?，F(xiàn)場工作人員向記者介紹稱，量產(chǎn)后的D01車型將為用戶提供豐富的人性化智能體驗。用戶在日常用車中可實現(xiàn)全球定位、跨省遙控、語音識別、實時導(dǎo)航、輔助駕駛等人車互動功能。

隨著品牌與車型的雙發(fā)布，下一步長岳汽車將充分發(fā)揮集團及長三角區(qū)域的產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢，加速推進D01車型的量產(chǎn)上市。在推進產(chǎn)品與基礎(chǔ)配套的同時，長岳汽車還將在渠道建設(shè)、品牌推廣、售后服務(wù)等領(lǐng)域加快布局、形成合力，加速品牌崛起。