【太平洋汽車網(wǎng) 南昌車市點評頻道】基于燃油車在當下的優(yōu)勢，消費者對于電動汽車有著幾近嚴苛的理性需求，如售價、空間、續(xù)航里程。今天為大家介紹一款今年全新上市的，全球首款超長續(xù)航AI純電定制座駕Aion S，看下將會給消費者們帶來怎樣的驚喜！

    首先在定價上，從廣汽新能源Aion S 14萬起的補貼后預售價來看，即便不考慮其可享受的新能源補貼，這個定價在同樣定位的燃油車中也是極具優(yōu)勢的。因為廣汽新能源Aion S的尺寸已經(jīng)達到了4768*1880*1530mm，軸距達到了2750mm；并且能實現(xiàn)60km/h等速510km、630km的續(xù)航里程，即便綜合到450-500km左右，依然與同級的燃油車加滿一箱油的續(xù)航里程不相伯仲，更是領先同級別的純電動車。

    在滿足消費者對于電動車的理性需求以后，我們再看基于第二代純電專屬平臺GEP打造而來的廣汽新能源Aion S時，源自其產(chǎn)品本身的競爭力將會變得更加有說服力。例如廣汽新能源Aion S以“電池+電驅”為中心的布局形式，可以實現(xiàn)乘員艙的空間的最大化和機艙空間的最小化，摒棄了燃油車機械部分的布局，廣汽新能源Aion S相當于在同樣的尺寸下，擁有更少的公攤面積、更多的實用面積。加上輕量化車身與深度集成的高性能“三合一”電驅系統(tǒng)，不僅體積上更小，重量也相對下降了20%。

    作為首款應用“811”高性能電池和深度集成高性能“三合一”電驅系統(tǒng)的電動車型，廣汽新能源Aion S身上搭載著能量密度高達170Wh/kg的動力電池包，最大功率高達135kW、最大扭矩300N·m；從靜止加速到100km/h僅需7.9秒。此外，廣汽新能源Aion S還擁有0.245Cd的超低風阻系數(shù)，加上新設計、新材料、新工藝的運用，方才提升了整車的輕量化，為510km、630km的長續(xù)航打下堅實的基礎。這是一款純電動汽車對同級燃油車逆襲的開始，也是一場技術革命。

    如果有了解廣汽新能源GE3 530的團友，一定對其AI智能印象深刻；廣汽新能源Aion S搭載的是廣汽新能源AI系統(tǒng)2.0版本，加上全球首款太陽能全景天窗，共同架構了廣汽新能源Aion S的智能生態(tài)座艙。廣汽新能源AI系統(tǒng)2.0版本搭載了最新的騰訊車聯(lián)系統(tǒng)，不僅擁有智能語音、實時導航、AI找樁、社交出行和QQ音樂五大核心功能，更有手機虛擬鑰匙、超級賬號、全系統(tǒng)OTA升級等功能；全球首創(chuàng)的空氣自循環(huán)生態(tài)座艙，還可通過太陽能實現(xiàn)車內自動通風和為蓄電池充電等功能。

    除了智能生態(tài)座艙，作為全球首款深度定制化座駕，Aion S還可通過廣汽新能源APP，直接為每一個消費者提供個性化定制購車服務。消費者不僅可對外觀內飾色彩和多個配置套裝進行隨意搭配，還有超16800種定制化組合可供選擇，與此同時，已預訂的準車主還能在用戶專屬APP上實現(xiàn)從訂車到交付的全程可視化，見證愛車在廣汽新能源智能生態(tài)工廠的生產(chǎn)過程。

    Aion S的內飾采用了懸浮環(huán)繞式豪華座艙設計，兩個12.3寸懸浮式大屏、橫向貫穿一體式空調設計，讓每一個置身廣汽新能源Aion S車廂的人，都能體會到前所未有的科技氛圍；觸控式智能按鈕等豐富的奢華配置，帶給用戶領先同級、極致舒適與靜謐的乘坐感受；來自臀部、背部對于賽車一體式麂皮絨豪華座椅的感知，則在刺激著腎上腺激素；同級燃油車所不具備的性能、科技、氛圍，在廣汽新能源Aion S上，你都能體會到。

    這確實是一部好車，已經(jīng)走在了時代的前列，如不介意，你可同行。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南昌01）