特斯拉降價(jià)遭不滿 眼光投向蔚來等國牌
2018年特斯拉在中國的銷量變化(單位:輛)
銷量波動是特斯拉一年來價(jià)格飄忽不定的重要原因之一。特斯拉一次次降價(jià)的背后,卻是應(yīng)對中國銷量下滑以及抗衡來自蔚來的競爭壓力的無奈之舉。2018年特斯拉銷量出現(xiàn)了劇烈的波動,去年10月特斯拉銷量僅有148臺,這也直接促成了11月份的大降價(jià),而2018年12月份特斯拉銷量同比更是下降21%。另外,特斯拉也早已重視起蔚來這個(gè)強(qiáng)勁的競爭對手。頻頻被知名外媒報(bào)道、多次躋身榜單甚至榜首、數(shù)次與特斯拉進(jìn)行對比等各種優(yōu)勢,逼迫特斯拉不得不重視蔚來。
然而,降價(jià)后是否為購買特斯拉的最好時(shí)機(jī)呢?回答顯然是否定的。一方面特斯拉仍有降價(jià)的余地,現(xiàn)在購買明顯非明智之舉;另一方面特斯拉股價(jià)已暴跌,加上老用戶一次一次對特斯拉的信任崩塌,其品牌可能會面臨貶值。但是,也正因如此,讓一些非選特斯拉不可的消費(fèi)者,看到了一輛服務(wù)不賴、性能不俗、體驗(yàn)優(yōu)越的國產(chǎn)電動汽車——蔚來汽車。
想必有關(guān)注新能源汽車的車主應(yīng)該對蔚來ES8并不陌生,作為2018年國產(chǎn)汽車行業(yè)里的黑馬,可謂是賺足了眼球。作為造車新勢力中的一員,蔚來的第一款量產(chǎn)車ES8剛一發(fā)布,就被稱為“中國版特斯拉”。為了給用戶提供極致的服務(wù),蔚來付出不小的代價(jià),完備的服務(wù)體系、說到就到的服務(wù)團(tuán)隊(duì)、無憂續(xù)航服務(wù)使用戶體驗(yàn)不愉悅都是怪事。
在我國,一個(gè)普遍的現(xiàn)象,說到新能源汽車就贊特斯拉,說到手機(jī)就贊蘋果。然而其實(shí)還有蔚來等優(yōu)秀品牌也值得大家給予機(jī)會去了解。(文:太平洋汽車網(wǎng) 陳?。?/p>
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