在日內(nèi)瓦車展前夕，賓利官方正式發(fā)布了賓利歐陸GT Number 9車型官圖，今天晚些時候該車也將亮相本次日內(nèi)瓦車展。該車將作為全新歐陸GT的終極收藏版，以慶祝賓利從1919年到2019年公司成立一百周年，其主要靈感源自1930年參加勒芒24小時耐力賽的Blower 9號賽車；該車全程手工打造，并新增了許多專屬配置，全球范圍內(nèi)將限量100輛。

　　外觀上，該車基于賓利歐陸GT打造而來，在其基礎上新增許多100周年專屬配置，在前臉上進氣格柵內(nèi)新增碩大的No.9徽章（該徽章為致敬“賓利小子”Tim Birkin所駕駛過的賓利Blower車型），讓人一眼看出這不是一輛普通的GT。

　　而在車身包圍多處，該車還換裝了各種碳纖維套件，在降低車身質(zhì)量的同時，還提升了戰(zhàn)斗欲望；配色上，該車新增了深翠綠（Cumbrian Green）及鯨魚黑（Beluga）兩個專屬配色，而輪轂部分，搭載了21英寸10輻碳纖維輪轂，絕對顏值爆表了。

　　進入車內(nèi)，仿佛置身于另一個世界，更加豪華的用料與設計，相信每一個人都會愛上來自英倫紳士的優(yōu)雅。在中控臺上，旋轉(zhuǎn)式雙面中控非常顯眼，其中一面為三塊由Jaeger積家（世界名表）制作的機械儀表，其中在中間那塊內(nèi)嵌1930年第9號勒芒賽車座椅上的木頭材質(zhì)，而在另一面就是全液晶顯示屏，完美兼顧了歷史的傳承與創(chuàng)新。

　　在中控下方儀表板，還采用源自20世紀30年代所流行的賽車航空鋁材質(zhì)，并輔以獨特工藝匠造精美優(yōu)雅的車削花紋（Engine Spin）裝點表面，車削花紋通常被稱為“車削鋁表面”(Turned Aluminium)，這種外觀表面能有效抑制光反射。而在座椅上，該車提供Cumbrian Green或Beluga兩種傳統(tǒng)皮革供用戶選擇。在小的細節(jié)上，該車還在腳墊、座椅頭枕、以及門板上都鑲嵌有“B”字LOGO；值得一提的是，該車的控制鍵全部18K鍍金風琴音栓式設計，靈感來自9號賓利Blower賽車的經(jīng)典設計。車輛迎賓踏板裝飾有“1 of 100”專屬字樣，盡顯典藏價值。

　　全新歐陸GT 9號Mulliner特別版車型旨在致敬20世紀20至30年代“賓利小子”中最為重要的成員之一：Henry Ralph Stanley Tim Birkin爵士。他不僅是賓利客戶，同時也是一名投資家和賽車手，富有企業(yè)家精神和遠大理想，最終賓利4½升Blower車型得以誕生。

　　動力上，與其他賓利歐陸GT車型保持一致，這意味著依然搭載雙渦輪增壓6.0升W12 TSI發(fā)動機，具有467kW(634PS)的最大功率和900N·m的峰值扭矩。0-98km/h加速只需要3.6s，最高時速為333km / h，全球限量100輛。