【太平洋汽車網(wǎng) 滄州車市】經(jīng)過多年的歷練，中國汽車市場的購買力早已被年輕的新生代人群主導(dǎo)，這也是眾多汽車廠商研發(fā)新品時(shí)更加注重顏值的原因之一。眾所周知，SUV車型在國內(nèi)一貫受熱捧，在十年前高大威猛的硬派越野是選車主題，而現(xiàn)如今講究顏值與精致的小型SUV已然成為了全新的消費(fèi)主張，可見年輕人飽含個(gè)性的選車主張會(huì)隨著時(shí)代變遷加速更迭。那么，對(duì)于剛步入社會(huì)的年輕群體而言，能兼顧外觀、駕駛感受、性價(jià)比的車型才是首選。

　　在時(shí)下主流小型SUV中，華晨中華V3、長安CS35以及寶駿510三款車極具代表性，今天筆者針對(duì)這三款各具特點(diǎn)的小型SUV進(jìn)行橫向?qū)Ρ?，看看哪款車更符合年輕人的選車態(tài)度!

　　顏值與肌肉感并存的設(shè)計(jì)不多了!

　　華晨中華V3自出生那一刻就在走肌肉路線，得益于寶馬design work的真?zhèn)鳎A晨中華V3車頭層次分明，車身線條敦實(shí)有力，在對(duì)比的幾款車中是最富視覺張力的一款。華晨中華V3的A、B、D柱和車窗框都采用了黑色噴漆，這種懸浮式車頂是目前年輕一代準(zhǔn)車主們所極力追捧的。

　　寶駿510采用分體式的前大燈設(shè)計(jì)是它外觀的一大特點(diǎn)，細(xì)長的大燈造型十分秀氣，富有后現(xiàn)代主義的外觀整體造型是寶駿510的賣點(diǎn)之一。

　　長安CS35的外觀是三款車中最平庸的，雖然前臉+車身整體看起來一切都是那么和諧，但是對(duì)于口味挑剔的年輕人而言，只有外觀足夠個(gè)性，才能釋放自己在駕駛艙內(nèi)的氣場，就目前而言長安CS35的設(shè)計(jì)并不符合當(dāng)今潮流。

　　尺寸上，華晨中華V3整車尺寸為4240mm*1803mm*1600mm，軸距2570mm;長安CS35的車身尺寸為4160mm*1810mm*1670mm，軸距2560mm，寶駿510的尺寸為4220mm*1740mm*1625mm，軸距為2550mm。毫無疑問，在軸距表現(xiàn)上，華晨中華V3具備絕對(duì)實(shí)力，而長安CS35在寬度和高度上均有優(yōu)勢。

　　外觀小結(jié)：一款肌肉一款科幻一款中庸，在這個(gè)精致=奶油的年代，華晨中華V3這種具備顏值和肌肉感的設(shè)計(jì)真的不多了，而寶駿510的超現(xiàn)代外觀會(huì)考驗(yàn)消費(fèi)者的接受程度，究竟是前衛(wèi)還是過于超前，就仁者見仁了，至于長安CS35的顏值在本次外觀對(duì)比上屬于弱項(xiàng)亦無可厚非了。

　　內(nèi)飾要激情、配置要智能!

　　華晨中華V3的內(nèi)飾配色富有激情，與肌肉外觀相呼應(yīng)，3.5寸TFT儀表盤信息讀取效果清晰，具有行車電腦、導(dǎo)航顯示、娛樂系統(tǒng)、車輛狀態(tài)四大功能，并可實(shí)現(xiàn)與中控屏幕雙屏聯(lián)動(dòng)的功能。三幅平底方向盤也是突出運(yùn)動(dòng)感的體現(xiàn)。

　　為了與極致科幻的外觀呼應(yīng)，寶駿510的儀表盤樣式很迷幻，左右是時(shí)速表和轉(zhuǎn)速表，中間是行車電腦顯示屏，視覺效果出彩。人體工程學(xué)方向盤和旋鈕換擋是寶駿510的內(nèi)飾亮點(diǎn)。

　　長安CS35在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更突出家用，無論是配色、方向盤樣式還是中控臺(tái)的輪廓線，都不會(huì)讓你反感，雙炮筒冰藍(lán)氛圍配色的儀表盤是長安的一貫風(fēng)格。

　　科技配置方面，華晨中華V3配有導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、后視鏡加熱、定速巡航、帶PM2.5過濾的自動(dòng)空調(diào)、360度全景影像等智能配置。而APPlink智能互聯(lián)系統(tǒng)可以進(jìn)行數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)，導(dǎo)航，實(shí)時(shí)查看天氣、新聞，收聽百度音樂、喜馬拉雅等。

　　CS35依然搭載了長安的in Call多媒體系統(tǒng)，不過新款車型還在該系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了百度CarLife功能，這是一個(gè)類似于手機(jī)映射的多媒體系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)線、Wi-Fi等方式將手機(jī)與車機(jī)相連，從而實(shí)現(xiàn)手機(jī)導(dǎo)航、音樂播放以及藍(lán)牙電話等功能，用起來十分方便。

　　寶駿510的中控大屏幕尺寸為7寸，同樣采取了流行的懸浮設(shè)計(jì)，在功能方面集合了導(dǎo)航、藍(lán)牙音樂、手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)等功能，在小型SUV里，寶駿510的定速巡航是亮點(diǎn)。

　　沒有T動(dòng)力哪敢出來混?

　　華晨中華V3搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，峰值扭矩220牛·米，且擁有出色燃油經(jīng)濟(jì)性，匹配5速手動(dòng)和5速手自一體變速器。生產(chǎn)線與寶馬合作，采用其最新的技術(shù)平臺(tái)，在輕量化、高性能、低油耗等方面都屬于同級(jí)別中的佼佼者。優(yōu)秀的動(dòng)力是支撐外觀和操控的最佳拍檔。

　　長安CS35搭載1.6L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T型號(hào)為4G15T的發(fā)動(dòng)機(jī)是由哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司提供的，最大功率和峰值扭矩分別為115kw和215N·m，匹配5速手動(dòng)變速器。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力數(shù)據(jù)出彩，但很遺憾，目前1.5T車型僅匹配5速手動(dòng)變速器，這會(huì)讓部分對(duì)于自身駕駛技術(shù)并不自信的準(zhǔn)車主們望而卻步。

　　寶駿510搭載了通用1.5L DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82KW，峰值扭矩146.5N·m。雖然沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)但對(duì)于一款家用買菜車而言，扭矩已然足夠。雖然在群雄逐鹿的小型SUV細(xì)分市場中，沒有個(gè)帶T的頂配真的很沒面子，但是寶駿510走的是低價(jià)路線，低價(jià)才是第一位。不過傳動(dòng)系統(tǒng)方面，寶駿510匹配6速手動(dòng)和5速AMT變速器，日常使用中，5AMT受制于結(jié)構(gòu)性原因，依舊會(huì)有明顯頓挫感。

　　另外還有哪些點(diǎn)是值得注意的?

　　得益于地盤的隔音效果，華晨中華V3在路噪控制方面相當(dāng)優(yōu)秀，可以說是自主品牌小型SUV中的超一線選手。

　　長安CS35的過人之處在于后排足夠的實(shí)用的腿部空間，整體大于2拳左右，不過在后排空間上，華晨中華V3的后排地板無凸起，所以中間乘客會(huì)比較舒服。

　　后備箱空間上寶駿510和華晨中華V3同處于300L水平線，而CS35的后備箱容積略遜一籌。

　　經(jīng)國內(nèi)權(quán)威媒體測試，華晨中華V3的1.5L自然吸氣版本，在40-80km中途加速測試中取得了5.4秒的成績，在小型SUV中實(shí)力超群。

　　總結(jié)：

　　無論在哪個(gè)級(jí)別選車，亦或者進(jìn)行評(píng)測都會(huì)遇到很普遍的問題——乍一看都差不多，細(xì)品之下各具所長。華晨中華V3的肌肉感和賽道上瘋出來的操控與運(yùn)動(dòng)性是其他兩款完全不具備的，無愧于小型SUV“彎道王”美譽(yù)。而寶駿510的后現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)風(fēng)格雖然出彩，不過品牌力度依舊在拷問著年輕人的夠車觀，至于長安CS35雖然動(dòng)力和配置夠用，但是在設(shè)計(jì)感上并不如其他兩款，屬于純家用風(fēng)格，很難讓外觀挑剔的準(zhǔn)車主們提起興趣。

　　性價(jià)比方面，CS35即將改款所以眼下并不推薦購買，寶駿510雖然性價(jià)比較高，但是沒有增壓版本所以動(dòng)力方面是弱項(xiàng)。華晨中華V3在顏值、動(dòng)力、操控性方面均有不錯(cuò)表現(xiàn)，并且近期華晨中華V3會(huì)在各大銷售終端擁有相當(dāng)大力度的優(yōu)惠促銷活動(dòng)，性價(jià)比大大飆升，有小型SUV購車需求的朋友不妨持續(xù)關(guān)注!