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　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津新車實拍】在超跑行列中，歐系美系成為了主導(dǎo)地位，要數(shù)亞洲品牌的超跑則不得不提本田旗下的謳歌NSX（詢底價|查參配）。第一代NSX-一臺傳奇色彩的超跑，當(dāng)年采用全鋁車身框架結(jié)構(gòu)，VTEC高轉(zhuǎn)發(fā)動機....甚至成為車神塞納的鐘愛座駕。可惜2005年本田宣布停產(chǎn)，不少車迷黯然神傷。現(xiàn)在全新一代NSX旋風(fēng)式歸來，New Sports eXperience全新的的運動體驗，這次全新的NSX究竟帶來多少驚喜呢？下面請跟隨小編視角，走進(jìn)Acura天津空港店，看看這款家族的全新超跑成員到底表現(xiàn)如何，一起來感受一下吧！

　　全新一代NSX車身采用了多重復(fù)合材料，包括了鋁合金以及碳纖維材料，保證了高強度以及輕量化車身。尺寸分別為4490/1940/1215mm，軸長為2630mm；此次謳歌NSX面對的直接對手是保時捷911、法拉利458以及奧迪R8，相比車身尺寸而已，表現(xiàn)都相差無幾。

　　日系車系特有的簡潔利落讓它的產(chǎn)物大膽的摒棄浮躁，代表了異國情調(diào)跑車形式和超級跑車功能的理想結(jié)合。新車采用最新家族式蜂窩狀的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵設(shè)計，配合貫穿車頭粗壯鍍鉻飾條，凸顯運動特質(zhì)。兩側(cè)的大面積進(jìn)氣口除了可以彰顯跑車特性之外，還可以為前軸電動機和剎車系統(tǒng)提供更高效的冷卻效果；整個車身線條勾勒犀利，給人視覺感受力量感十足，毫無疑問，這樣的外形設(shè)計絕對有實力成為超跑中最吸引人眼球的那一個。

　　新一代謳歌NSX保留了大量概念車的設(shè)計，相比于上一代車型，它添加的科幻、機械元素使得看起來現(xiàn)代感更強。前大燈組采用鉆石眼全LED光源，設(shè)置的空氣動力學(xué)先進(jìn)太多，鋒利的線條勾勒修長的車身，使得新車辨識度更高。還有的高挑車尾搭配貫穿式尾燈，尾部擴(kuò)散器、中置四出式排氣口造型等等都彰顯了NSX的霸氣超跑氣質(zhì)。從外觀來說，新車顛覆了傳統(tǒng)式了超跑設(shè)計風(fēng)格，一股濃濃日系現(xiàn)代風(fēng)撲面而來。

　　全新一代謳歌NSX的內(nèi)飾變化不多，整體延續(xù)了上一代車型出色的質(zhì)感，黑+棕色調(diào)搭配也是凸顯高檔次的氛圍，使得新車別具日系車型滿滿的親和力。中控臺上大面積的真皮材質(zhì)與翻毛皮材質(zhì)組合，細(xì)節(jié)處細(xì)膩的縫線裝飾以及鈦銀色金屬飾板的點綴，都使其看起來整體豪華感提升了不少。

　　新車內(nèi)飾設(shè)計不論是色調(diào)搭配還是科技配置，是符合時下年輕人的審美要求。其中，中控臺帶有多種按鍵，并配備觸控式液晶屏搭載的GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙、語音控制以及各類多媒體系統(tǒng)，操作簡單快捷。值得一提的是車內(nèi)提供多個音響，營造了更舒適的氛圍。駕駛安全方面，新車也是配備日常ACC自適應(yīng)巡航、上坡輔助、前后倒車?yán)走_(dá)、車身穩(wěn)定控制等配置，保證了車輛行駛過程中安全性。

　　動力方面，謳歌NSX采用3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機與三臺電機組成的混動系統(tǒng)。其中，汽油發(fā)動機最大功率373kW（507PS），峰值扭矩550Nm，發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以達(dá)到7500rpm紅線，用以驅(qū)動后軸；后軸后軸還搭配有一臺輔助電機，最大功率35kW（48PS），峰值扭矩135Nm；前軸搭載有兩臺電機，功率均為26kW(36PS)，扭矩73Nm。

　　謳歌NSX采用一臺9速雙離合變速箱傳遞動力，混動系統(tǒng)總共能達(dá)到427kW（580PS）的最大功率，以及644Nm的峰值扭矩。謳歌NSX車重為1725kg，在混合動力系統(tǒng)以及復(fù)雜的SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)的作用下，0-96km/h的加速時間可在3秒內(nèi)完成，并能達(dá)到307km/h的極速。

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