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　新能源汽車未來可期 華泰整合供應鏈助推行業(yè)發(fā)展

　　自2003年在美國硅谷成立以后，特斯拉一直被視為“豪華電動車開山鼻祖”，然而卻15年來從未實現(xiàn)盈利。2018年第三季度可以說是特斯拉真正具有歷史性意義的一個季度，這家飽受爭議的電動車廠商終于實現(xiàn)了久違的季度性盈利和正現(xiàn)金流，也讓全世界看到了新能源汽車的前景與希望。

　　在國內，近幾年中國品牌新能源車增速驚人，從2016年50萬輛到2018年的99萬輛，從銷量上走出來一條直線上升的路，也催生許許多多與特斯拉一樣夢想著變革整個汽車行業(yè)的品牌。尤其在2019年開年中國汽車市場整體出現(xiàn)大幅度下滑的大背景下，新能源汽車行業(yè)卻依然能夠保持逆勢上揚，充分證明了新能源才是汽車發(fā)展的最佳出路。

　　汽車產(chǎn)業(yè)升級，新舊勢力大比拼

　　在新能源車的劇烈混戰(zhàn)中，全球市場呈現(xiàn)出群情涌動、百花齊放的態(tài)勢，其中新舊兩大派系的實力比拼尤為精彩。在國家對新能源汽車的扶持以及互聯(lián)網(wǎng)思維的影響下，諸如，蔚來、小鵬、威馬汽車、拜騰汽車等新勢力層出不窮。而在傳統(tǒng)車企方面，華泰、東風、北汽、奇瑞等傳統(tǒng)車企也紛紛將業(yè)務的重點轉向了新能源汽車方向。

　　盡管新勢力車企熱度很高，但其依舊無法跟傳統(tǒng)大廠相抗衡，尤其是在供應鏈管理以及技術研發(fā)方面，可以說是輸在了起點上。傳統(tǒng)汽車研發(fā)流程經(jīng)過長時間的醞釀、沉淀和積累，打造的汽車不論是在安全性、制造工藝還是產(chǎn)品質量等方面更具優(yōu)勢。更為重要的是，汽車行業(yè)的核心專利，仍舊集中在傳統(tǒng)汽車企業(yè)手中。

　　早在2009年，傳統(tǒng)車企代表華泰汽車便開始大力投入新能源汽車技術的研發(fā)工作，通過消化吸收歐洲先進電動汽車技術，專注于整車控制系統(tǒng)、動力電池管理系統(tǒng)、電機控制器和整車輕量化方面的新能源核心技術研究，當前的華泰汽車已經(jīng)成功掌握了“三電”技術，擁有三電核心技術和自主知識產(chǎn)權。并取得行業(yè)領先的技術與市場地位。

　　此外，針對“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化、生態(tài)化”的汽車行業(yè)趨勢，華泰汽車與百度、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)、科技公司展開密切合作，推進道路識別、L2X、深度學習等前瞻性無人駕駛技術的研發(fā)，力爭在已經(jīng)到來的“汽車革命”中把握先機。

　　取消補貼大考，誰有實力脫穎而出

　　經(jīng)過多年發(fā)展，整個新能源市場的新產(chǎn)品，在設計、續(xù)航、充電以及智能化方面有著飛躍式提高，可壓力與挑戰(zhàn)也接踵而至，四部委聯(lián)合發(fā)聲，堅定2020年取消新能源補貼，無疑給了眾多成長中新能源汽車品牌沉重一擊。距離2020年新能源汽車補貼完全退坡的節(jié)點日益逼近，想要在保持自身品牌優(yōu)勢的同時盡快擺脫對于政策補貼的依賴成為了當務之急。

　　為此，華泰汽車提出明確的“智能國民車”概念，走大眾化路線，造普通民眾樂于接受的好用、實用的純電動智能汽車，用豐富的產(chǎn)品型號，給消費者帶來更多選擇，通過聚焦技術、產(chǎn)品、渠道等各個層面來提高自身的核心技術實力，鞏固其在新能源市場的先發(fā)優(yōu)勢。

　　華泰汽車在北京車展上首次亮相的圣達菲7-XEV 520車型就可以稱之為 “國民智能車”的典范，其綜合工況最大續(xù)航里程超過400km，還擁有時下流行的手機互聯(lián)和倒車影像功能，完全可以滿足絕大多數(shù)用戶的日常使用需要。

　　面對新造車勢力的來勢洶洶，華泰汽車已經(jīng)意識到，消費升級帶來的不同體驗不僅限于車本身，還有售后服務整個服務生態(tài)圈全新方位的體驗，因為新能源車帶來的不是車本身的變化，還會帶來整個后市場服務的全生態(tài)的變化。在完善產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢積累的同時，華泰汽車十分注重學習在整體渠道以及創(chuàng)新思維等方面的革新。

　　華泰汽車國內國際雙線并舉，在國內與中國郵政達成戰(zhàn)略合作，抓住“汽車下鄉(xiāng)”政策的有利時機，進一步下沉渠道，在海外也緊跟“一帶一路”的政策，積極推進在沿線國家的布局，一步一步穩(wěn)扎穩(wěn)打，表現(xiàn)十分耀眼。

　　發(fā)展新能源汽車已成為國家戰(zhàn)略，一場出行革命正悄然展開，大考才剛剛起步，無論是互聯(lián)網(wǎng)造車，抑或傳統(tǒng)車企的新能源品牌，這兩股造車新勢力并不完全站在對立面上，而新、老造車思維的深度融合交匯，似乎才是企業(yè)未來發(fā)展的最佳出路。華泰汽車窺見了其中門道，不斷強化自身實力、提升產(chǎn)業(yè)規(guī)模，并通過收購曙光汽車完善供應鏈，鞏固自身優(yōu)勢并以創(chuàng)新驅動企業(yè)蓬勃發(fā)展，相信定能開拓出新能源汽車更大的市場空間，在未來汽車產(chǎn)業(yè)變革的道路上大有可為。