【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】1月16日，寶馬中期改款7系正式在上海全球首發(fā)亮相，一同露面的還有X7和8系，最近寶馬又公布了一組新7系插電式混動(dòng)車型特殊版本的圖片。

　　因?yàn)檐嚿砗芏嗟胤浇?jīng)過了“黑化”處理，所以小編暫且稱之為混動(dòng)新7系的“曜夜版”。本來搭載M運(yùn)動(dòng)套裝的BMW就足夠霸氣，雙腎進(jìn)氣格柵、包圍、尾燈等部位用高光黑色處理之后，使得整個(gè)外觀給人更加運(yùn)動(dòng)的印象，即便這是一臺(tái)混動(dòng)車型。

　　20英寸的817 M輕質(zhì)鋁合金輪轂同樣采用高光黑色的搭配，原本“曲棍球”設(shè)計(jì)的側(cè)面裝飾條變得更加豎直和細(xì)長(zhǎng)，這與車身曲線相結(jié)合，讓新7系的側(cè)面更顯肌肉感。

　　能分辨新7系普通和混動(dòng)車型的地方，外觀上就只有側(cè)翼子板處的充電口和尾標(biāo)了。差別越來越小背后的想法可能是：混動(dòng)及一系列新能源車型將會(huì)是寶馬的新常態(tài)，不用再過多強(qiáng)調(diào)。

內(nèi)飾同樣經(jīng)過了一系列的個(gè)性化定制，“運(yùn)動(dòng)”二字是寶馬一直所追求的，不論車系，不論型號(hào)。

　　這種“曜夜版”的混動(dòng)新7系目前只在歐洲車型中出現(xiàn)，不過既然寶馬把中期改款7系放在上海全球首發(fā)，就能看出其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，相信這款搭載特殊套裝的新7系也會(huì)和國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見面。

　　新7系插電混動(dòng)版車型有三個(gè)型號(hào)，分別是745e，745Le以及745Le xDrive。均和X5 xDrive45e（G05）一樣搭載3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，其中燃油機(jī)最大功率286馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率112馬力，綜合最大輸出功率394馬力，峰值扭矩600牛米，匹配8速Steptronic變速箱。

　　新款寶馬745e百公里加速時(shí)間為5.2秒，745Le需要5.3秒，745Le xDrive則需5.1秒，三種型號(hào)的最高速度都被限制在250公里/小時(shí)。

新款寶馬7系PHEV車型將于2019年4月正式在海外上市，相信不久就會(huì)與中國(guó)消費(fèi)者見面，你期待嗎？

　　寶馬集團(tuán)

　　寶馬集團(tuán)是全世界最成功的汽車和摩托車制造商之一，作為一家歷史悠久的全球性公司，寶馬集團(tuán)生產(chǎn)高品質(zhì)產(chǎn)品，寶馬集團(tuán)在14個(gè)國(guó)家擁有31家生產(chǎn)和組裝廠，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　2016年，寶馬集團(tuán)在全球共售出約236.7萬輛汽車和14.5萬輛摩托車。2016財(cái)年稅前盈利約96.7億歐元，營(yíng)收達(dá)941.6億歐元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。寶馬集團(tuán)始終貫徹以人為本，秉承對(duì)員工負(fù)責(zé)的態(tài)度，截至2016年12月31日，寶馬集團(tuán)員工總數(shù)突破124,729人。

　　寶馬集團(tuán)的成功總是以前瞻未來和承擔(dān)責(zé)任為基石。因此，寶馬集團(tuán)在整個(gè)價(jià)值鏈中貫徹生態(tài)和社會(huì)的責(zé)任與可持續(xù)性發(fā)展策略，全面的產(chǎn)品責(zé)任以及明確的節(jié)能承諾已成為寶馬集團(tuán)長(zhǎng)期戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。

紹興寶順

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