開上這幾款性能強(qiáng)大SUV遠(yuǎn)離親人兩行淚
“道路千萬條,安全第一條。行車不規(guī)范,行人兩行淚!”《流浪地球》的這句臺(tái)詞最近爆火網(wǎng)絡(luò)。說起行車安全,只有更加注重性能的SUV相比于其他車型才會(huì)更加安全!新年推薦幾款值得入手的豪華SUV,遠(yuǎn)離親人兩行淚!
Jeep大切諾基,40萬就能對(duì)飆百萬級(jí)的性能神器
大切諾基是Jeep品牌的旗艦車型,亦是成熟的全球車型,全球銷量累計(jì)已超520萬輛。不僅傳承著Jeep 77年SUV純正血統(tǒng)和專業(yè)DNA,更是打造出地表性能更強(qiáng)更專業(yè)的豪華SUV陣容,讓全新Jeep大切諾基骨子里的強(qiáng)大,更加令對(duì)手窒息:被媒體譽(yù)為“地表最速SUV”的Trackhawk車型,搭載6.2L升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)717馬力,875牛•米的峰值扭矩;代表Jeep專業(yè)性能巔峰的Trailhawk 3.6L高性能四驅(qū)版是Jeep大切諾基家族史上迄今為止的最強(qiáng)車型;還有配備V6 Pentastar ®全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的在售車型,不僅集齊了純種高級(jí)豪車才具備的貴族三要素:大排量、自吸、V6,而且這枚大心臟還續(xù)六年蟬聯(lián)“沃德全球十佳”發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。帶來高效優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力同時(shí)更兼顧油耗表現(xiàn)。變速箱方面,大切全系標(biāo)配寶馬旗艦車型(全新寶馬X5)才會(huì)配備的ZF 8AT,這款變速箱與大切的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的默契程度,甚至已經(jīng)超過了全新寶馬X5的表現(xiàn),最快換擋速度不到0.1秒。
如果說大切的ZF 8AT尚屬人有我有,那么5級(jí)可調(diào)Quadra-Lift®四輪獨(dú)立空氣懸架系統(tǒng)就屬于人無我優(yōu)的存在??諝鈴椈煽赏瑫r(shí)對(duì)避震器阻尼進(jìn)行極為細(xì)膩的調(diào)節(jié),不僅濾掉大部分路面顛簸,在彎道中同樣給予車輛更強(qiáng)支撐,有效提高車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性能。得益于此空氣懸掛的配備,大切可以做到:顛簸的爛路能補(bǔ)口紅,過彎穩(wěn)端咖啡而不灑。而7大全路況駕駛模式自動(dòng)、雪地、沙地、泥地、巖石、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng),更是將大切的全路況性能推向可以對(duì)飆百萬級(jí)的高度,不同模式下引力控制系統(tǒng)、空氣懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)響應(yīng)等方面做出自動(dòng)調(diào)整。以上這些豪氣配備的實(shí)際表現(xiàn),在眾多媒體在評(píng)測(cè)試駕中得到了很高的評(píng)價(jià):
除了得到媒體的一直認(rèn)可外,筆者也在網(wǎng)上看到了一些車主的真實(shí)評(píng)論:
大切目前實(shí)際入手價(jià)已經(jīng)下探至40萬內(nèi),可以說是這個(gè)價(jià)位能買到的車型里面,唯一能對(duì)飆百萬級(jí)的性能“神器”,以一己之力抵抗ABB。在此給予強(qiáng)烈推薦的購買建議。更何況,這還是一輛既可以滿足你日常生活的需求,也可以帶你去詩和遠(yuǎn)方的車。
沃爾沃XC90,傲嬌的價(jià)格開始回歸價(jià)值
想知道沃爾沃有多自信?那必須看XC90!敢把一臺(tái)2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)賣到86.68萬的,即使是統(tǒng)治著高端車市的BBA也不敢如此傲嬌。當(dāng)然,XC90的賣點(diǎn)并不是發(fā)動(dòng)機(jī),科技配置才是其最大的賣點(diǎn)。沃爾沃的智能駕駛輔助系統(tǒng),相比BBA最大的優(yōu)勢(shì)在于自研,而且確實(shí)能提升日常行車安全,曾經(jīng)還一度被稱為最安全的車。除了科技配置,XC90的顏值亦是一大賣點(diǎn),雖然雷神之錘的設(shè)計(jì)已經(jīng)下放到了眾多入門車型,但是XC90上的雷神之錘搭配整體造型,設(shè)計(jì)感很強(qiáng),都市氣息十足。但在大切諾基超高性價(jià)比的強(qiáng)烈的沖擊下,沃爾沃XC90的銷量撐不住傲嬌的價(jià)格,也開始向回歸價(jià)值。如今全系都有著10萬元上下的優(yōu)惠,喜歡北歐風(fēng)消費(fèi)者的可以考慮。
豐田普拉多,勇敢的心,已老的型
號(hào)稱耐用王的豐田普拉多,與大切諾基一樣,是目前車市上為數(shù)不多不計(jì)成本,堅(jiān)持使用高成本V6大排自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。3.5升 280馬力的心臟是一顆“勇敢的心”,但外在卻是已老的型。坊間流傳著這樣一句話:“喜歡普拉多的99%是45歲以上的人,還有1%是45歲的。”雖是笑話,卻也能看出普拉多在消費(fèi)者心中的形象。普拉多的定位是硬派越野,如要求其兼顧豪華感確實(shí)“強(qiáng)人所難”。經(jīng)歷了國產(chǎn)和減配風(fēng)波后,普拉多掉粉嚴(yán)重,以前是提車必加價(jià)的神車,如今淪落到需官降促銷。如果你擁有一顆勇敢的心,不介意已老的型,普拉多有很多現(xiàn)車可以直接提。
福特探險(xiǎn)者,我大故我在,再不行就國產(chǎn)
福特探險(xiǎn)者是一款很尷尬的車,雖說中國人買車都喜歡空間大,探險(xiǎn)者空間夠大了吧?但是銷量真的是不咋的,其實(shí)呢,是低端的緊湊型SUV,空間越大越好賣,而到了中大型豪華SUV這個(gè)級(jí)別,光有空間就行不通了。在售款6AT+適時(shí)四驅(qū)的配置,已經(jīng)落后于主流,探險(xiǎn)者也意識(shí)到了這一點(diǎn),還未上市的新款探險(xiǎn)者對(duì)此有了針對(duì)的升級(jí)。最新消息稱,探險(xiǎn)者今年內(nèi)將會(huì)國產(chǎn),這也是其無力面對(duì)進(jìn)口車市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的無奈之舉。再加上福特品牌力江河日下,國產(chǎn)后的探險(xiǎn)者就不會(huì)再是這個(gè)級(jí)別的了。
大眾途銳,車標(biāo)很低調(diào),骨子里很“要面子”
比起沃爾沃XC90,大眾途銳也是一個(gè)傲嬌的狠角色。如果說XC90只是傲嬌在品牌上,那么途銳就是傲嬌地很徹底。其本身的配置對(duì)比同價(jià)位的BBA,都略高一些,所以筆者認(rèn)為它是一輛允許BBA在車標(biāo)上超過它,但不允許配置和價(jià)格超過它太多的車。雖然途銳的配置確實(shí)不差,但是大眾品牌支撐不了這個(gè)價(jià)格,如果要論產(chǎn)品力、性價(jià)比,40萬的大切更值得購買。從以往的慣例來看,作為新車上市大眾途銳,價(jià)格傲嬌是面子“工程”,接下來必然會(huì)大幅降價(jià),在此之前,都不是入手的時(shí)機(jī)。
結(jié)語:買豪華SUV不僅要看品牌還要注重性能和體驗(yàn)!只有像全新Jeep大切諾基一樣具備強(qiáng)大的產(chǎn)品力支撐,內(nèi)在價(jià)值甚至已經(jīng)與價(jià)格倒掛,選擇這樣的車,才能體現(xiàn)成功人士的眼光。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<