【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】不少生活在城市里的消費(fèi)者都有這樣的選車(chē)需求，他們希望買(mǎi)一臺(tái)車(chē)能在城市里自由靈活地穿梭，狹小的車(chē)位也能輕松地停車(chē)，小型或者緊湊級(jí)家轎就成為了首選。但這部分消費(fèi)者通常也不簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單滿(mǎn)足于買(mǎi)一臺(tái)小車(chē)代步，高級(jí)的車(chē)廂質(zhì)感以及行駛品質(zhì)也是他們?cè)谝獾?，那今天推薦的四款豪華品牌緊湊級(jí)家轎就成為了這部分消費(fèi)者的不二選擇。

　　國(guó)產(chǎn)后的全新奔馳A200L的出現(xiàn)，不僅滿(mǎn)足了你對(duì)于“L”（加長(zhǎng)）符號(hào)的認(rèn)同，還給大家提供了三廂這樣的驚喜。顏值及科技上面依舊體現(xiàn)出豪華車(chē)該有的水平，官方售價(jià)區(qū)間為21.69-29.99萬(wàn)元。

　　北京奔馳A級(jí)有著長(zhǎng)車(chē)頭，短車(chē)尾的緊湊比例，軸距的加長(zhǎng)與三廂的造型，使得車(chē)身線(xiàn)條看起來(lái)還是比較舒展的，車(chē)尾絕無(wú)違和感，家族式優(yōu)雅的腰線(xiàn)貫穿頭尾，又猶如待發(fā)的弓箭一般充滿(mǎn)活力。富有攻擊性的車(chē)頭更可謂將年輕化進(jìn)行到底，中網(wǎng)之中的“星空”點(diǎn)綴又讓它看起來(lái)足夠精致。

　　說(shuō)到內(nèi)飾映入眼簾的就是其雙連屏了，這也是全新奔馳家族必不可少的硬性配置了，無(wú)論科技感還是易讀性來(lái)說(shuō)都有著顯著提升。做工方面一樣是貨真價(jià)實(shí)，并且布局及設(shè)計(jì)都更加的年輕化，極為受年輕消費(fèi)者喜歡。

　　全新奔馳A級(jí)分別提供了兩個(gè)版本的動(dòng)力配置，分別是A180L與A200L。而他們所搭載均為1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，只是隨型號(hào)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校也稍有變動(dòng)，可以簡(jiǎn)單的理解為高低功率的不同。這個(gè)還是要看購(gòu)車(chē)人自己去衡量與選擇了。

　　車(chē)型小結(jié)：作為國(guó)內(nèi)特供產(chǎn)品，奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車(chē)的推出，再次看出奔馳對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的良苦用心，它有著精致漂亮的外形，令人驚嘆的內(nèi)飾，空間表現(xiàn)也是同級(jí)最強(qiáng)。而不單靜態(tài)表現(xiàn)優(yōu)異，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，不錯(cuò)的動(dòng)力匹配，不俗的動(dòng)力輸出，綜合素質(zhì)突出的底盤(pán)都給我留下了好印象。但倘若能在中高配車(chē)型方面標(biāo)配后多連桿獨(dú)立懸掛的話(huà)，它的吸引力會(huì)不會(huì)更大一些呢。

　　一直以來(lái)，操控就是寶馬的代名詞，但近年來(lái)，UKL平臺(tái)，MPV車(chē)型和i系列的推出，以及更加溫和的操控等等都說(shuō)明寶馬要將這股“痞子氣”除去，樹(shù)立一個(gè)“懂生活，有態(tài)度”的豪華品牌，而推出的1系三廂版也是這樣一款車(chē)。

　　新1系的外觀(guān)與它的驅(qū)動(dòng)形式一樣一直也是飽受爭(zhēng)議的，有一部分人的人是覺(jué)得它看著真的很怪，也有一部分人是因?yàn)閷?duì)前驅(qū)的唾棄而把貶低覆蓋到它的全身。從我個(gè)人的主觀(guān)角度上去看，新1系確實(shí)不如3系還有5系那般看著養(yǎng)眼，但是畢竟它的緊湊型的尺寸擺在這兒，設(shè)計(jì)起來(lái)本來(lái)就會(huì)比前兩者要有局限，所以說(shuō)新1系不好看只是相對(duì)而言，如果只是單獨(dú)看的話(huà)，我覺(jué)得它的外觀(guān)還好，不至于到難看，整體還是延續(xù)著寶馬對(duì)動(dòng)感設(shè)計(jì)的詮譯，挺耐看的。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，新寶馬1系依然延續(xù)了寶馬“50年不變”的內(nèi)飾風(fēng)格，向主駕傾斜的中控臺(tái)以及上下分區(qū)明顯的設(shè)計(jì)，這些元素讓我們一看就知道出自哪家豪門(mén)。新寶馬1系采用了和寶馬X1相同的方向盤(pán)，除了入門(mén)車(chē)型之外，其他車(chē)型的內(nèi)飾裝飾板都采用了鋼琴漆涂裝。

　　動(dòng)力方面，寶馬1系分別搭載了1.5T與2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率調(diào)教。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)由于采用了三缸的結(jié)構(gòu)，在噪音與震動(dòng)的抑制能力方面相比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是有較為明顯的區(qū)別，因此感興趣的朋友最好在購(gòu)車(chē)前先進(jìn)行試駕。

　　車(chē)型小結(jié)：寶馬在豪華品牌中很有心意的創(chuàng)出了“特供”的套路，而選用1系作為開(kāi)門(mén)之作的目的也很明確，一個(gè)就是填補(bǔ)四門(mén)緊湊三廂車(chē)的空缺，再一個(gè)就是把價(jià)格的門(mén)檻進(jìn)一步拉低，以讓更多的Bimmer能擁有這個(gè)以運(yùn)動(dòng)而聞名的豪華車(chē)。雖然遠(yuǎn)景是好的，但是為了降低成本而使用全新UKL前驅(qū)平臺(tái)成為了許多人調(diào)戲新1系的“資本”，但是我勸這一部分人真應(yīng)該先去開(kāi)開(kāi)之后再下定論。

　　奧迪A3有兩廂與三廂兩種版本可選，共推出12款車(chē)型，本文主要介紹三廂版車(chē)型。外形方面，奧迪A3的整體造型與自家奧迪A4L十分相近，但車(chē)身更加小巧緊湊，再加上可以選裝S-line運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件，使得奧迪A3擁有了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

　　外形上刻意模糊與奧迪A4L的差異，也是奧迪為新款A(yù)3增添的籌碼。買(mǎi)雷克薩斯到唐山開(kāi)平和凌。要知道當(dāng)一臺(tái)中級(jí)車(chē)和豪華品牌緊湊型車(chē)同時(shí)擺在消費(fèi)者面前，后者的豪華元素便成為了打動(dòng)消費(fèi)者的關(guān)鍵。買(mǎi)雷克薩斯到唐山開(kāi)平和凌。LED日行燈為全系標(biāo)配，轉(zhuǎn)向燈與日行燈共用一條燈帶，帶有流水式點(diǎn)亮效果，十分酷炫。買(mǎi)雷克薩斯到唐山開(kāi)平和凌。而除了兩款低配車(chē)型采用氙氣光源之外，其余車(chē)型均標(biāo)配全LED大燈，可謂是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。

　　奧迪A3的車(chē)身尺寸為4462×1796×1417mm（長(zhǎng)x寬x高），軸距為2629mm，買(mǎi)雷克薩斯到唐山開(kāi)平和凌。整體的比例十分協(xié)調(diào)并充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)感，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)已經(jīng)能夠充分滿(mǎn)足日常使用需求。即使是最低配35 TFSI進(jìn)取型的輪轂也是17英寸起步，而35 TFSI風(fēng)尚型、運(yùn)動(dòng)型以及更高配車(chē)型均配備了18英寸的輪轂，視覺(jué)張力更足。

　　中控布局簡(jiǎn)潔耐看，采用了大面積的軟質(zhì)材料，同時(shí)還提供了多種不同材質(zhì)的飾條供選擇，買(mǎi)雷克薩斯到唐山開(kāi)平和凌。車(chē)門(mén)板上與手接觸的位置均有Alcantara材質(zhì)和皮革包裹，質(zhì)感表現(xiàn)到位。全系標(biāo)配7英寸的中控多媒體液晶屏，通過(guò)中央扶手處的MMI系統(tǒng)旋鈕面板控制，操作簡(jiǎn)單又容易上手。買(mǎi)雷克薩斯到唐山開(kāi)平和凌。同時(shí)也能提高在行駛過(guò)程中盲操作的安全性。除了主流的功能外，還支持Apple Carplay手機(jī)互聯(lián)。

　　動(dòng)力方面，35 TFSI車(chē)型配備的依舊是高功率版本的EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，買(mǎi)雷克薩斯到唐山開(kāi)平和凌。也是大家都熟悉的老朋友了。最大功率110kW(150PS)，最大扭矩250N·m的賬面數(shù)據(jù)放在當(dāng)下仍然相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　而40TFSI車(chē)型則采用了排量為2.0T的EA888第三代發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有燃油混合噴射系統(tǒng)，買(mǎi)雷克薩斯到唐山開(kāi)平和凌。擁有140kW(190PS)的最大馬力和高達(dá)320N·m的扭矩，動(dòng)力十分充沛。買(mǎi)雷克薩斯到唐山開(kāi)平和凌。傳動(dòng)方面還是搭配7速 S-tronic 雙離合變速箱，在大眾、奧迪車(chē)型上已經(jīng)得到了時(shí)間的驗(yàn)證，無(wú)論性能還是可靠性都非常不錯(cuò)。

　　在今天推薦的四款車(chē)型中，奧迪A3是最早完成國(guó)產(chǎn)化的車(chē)型，因此在價(jià)格上也最有優(yōu)勢(shì)。結(jié)合當(dāng)前普遍的優(yōu)惠，部分1.4T車(chē)型（即35TFSI車(chē)型）的落地價(jià)格可以控制在20萬(wàn)元以?xún)?nèi)，性?xún)r(jià)比非常高。而從實(shí)際的市場(chǎng)表現(xiàn)上來(lái)說(shuō)，奧迪A3也是該級(jí)別車(chē)型中銷(xiāo)量最好的。

　　雷克薩斯CT200h是本次推薦的幾款車(chē)中唯一使用混合動(dòng)力的車(chē)型，也許CT200h在這四臺(tái)車(chē)?yán)锩媸情_(kāi)起來(lái)最無(wú)趣的，但它的行駛質(zhì)感、舒適性、豪華程度一點(diǎn)不輸對(duì)手，重要的是其過(guò)人的省油能力和6年或15萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)政策十分打動(dòng)人心，買(mǎi)雷克薩斯到唐山開(kāi)平和凌。對(duì)于女生還說(shuō)，有什么比省心省力更重要？出色的油耗表現(xiàn)適合經(jīng)濟(jì)有實(shí)力又追求環(huán)保的女車(chē)主考慮。

　　雷克薩斯CT200h的內(nèi)飾用料和細(xì)節(jié)都十分講究，方向盤(pán)、換擋桿、Remote Touch操作“鼠標(biāo)”都讓人是分滿(mǎn)意。買(mǎi)雷克薩斯到唐山開(kāi)平和凌。三幅式的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)做工和手感的確都讓人無(wú)法抗拒。 

　　至于空間表現(xiàn)，對(duì)于CT200h我們不能夠奢求太多，對(duì)于絕大多數(shù)的女性車(chē)主來(lái)說(shuō)這絕對(duì)是夠用，買(mǎi)雷克薩斯到唐山開(kāi)平和凌。偶爾滿(mǎn)載拉上5個(gè)人也是沒(méi)有壓力的，畢竟日系車(chē)在空間方面還是很有一套的。

　　CT200h搭載一臺(tái)1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率73kW，最大扭矩為142Nm。電動(dòng)系統(tǒng)為一臺(tái)27千瓦鎳氫混合動(dòng)力電機(jī)，在電動(dòng)馬達(dá)輔助下，整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)綜合功率可以提升至100kW。買(mǎi)雷克薩斯到唐山開(kāi)平和凌。值得一提的是在驅(qū)動(dòng)方面，有純電動(dòng)(EV)、經(jīng)濟(jì)(ECO) 、標(biāo)準(zhǔn)(NORMAL)和 運(yùn)動(dòng)(SPORT)四種駕駛模式，這是雷克薩斯采用混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。

　　在標(biāo)準(zhǔn)模式下，工信部給出的綜合油耗為4.6L/100km，而我們?cè)谑袇^(qū)塞車(chē)路況實(shí)測(cè)的油耗也只不過(guò)5.6L/100km而已，買(mǎi)雷克薩斯到唐山開(kāi)平和凌。這個(gè)油耗差不多也就是1.0~1.2L左右排量轎車(chē)的市區(qū)油耗而已。 

　　雷克薩斯在國(guó)內(nèi)外都是口碑非常好的日系品牌，也正因?yàn)槿绱丝梢宰屌?chē)主們省去了許多對(duì)于保養(yǎng)相關(guān)的知識(shí)，基本只需要去4S就能免費(fèi)搞定。雷克薩斯專(zhuān)門(mén)為國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者提供了6年15萬(wàn)公里的免費(fèi)保修和保養(yǎng)。買(mǎi)雷克薩斯到唐山開(kāi)平和凌。也就是說(shuō)你可以唯一需要掏錢(qián)的可能就是往后的電池保養(yǎng)問(wèn)題（目前全球尚無(wú)出現(xiàn)電池問(wèn)題）。略夸張的是，在保修期內(nèi)，除了常規(guī)的保養(yǎng)零件外，其他很多易磨損的零部件也都可以直接免費(fèi)進(jìn)行更換。 

　　車(chē)型小結(jié)：雷克薩斯CT200h有著很低的用車(chē)成本和過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，買(mǎi)雷克薩斯到唐山開(kāi)平和凌。毫無(wú)疑問(wèn)它是那些都市白領(lǐng)上班代步的極佳選擇，特別對(duì)于女車(chē)主來(lái)說(shuō)，雷克薩斯CT200h所帶來(lái)的省心省油體驗(yàn)絕對(duì)是最好的，一切都不用車(chē)主去操心，只管開(kāi)即可，這也是雷克薩斯車(chē)系最大的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)環(huán)保有追求的女性車(chē)主可以加以考慮。

　　總結(jié)：今天推薦的四臺(tái)車(chē)，都符合用戶(hù)對(duì)一臺(tái)車(chē)小巧精致的需求，城市中駕駛有靈活的表現(xiàn)，同時(shí)主流豪華品牌的身份也附帶著車(chē)自身外更多的價(jià)值。四臺(tái)車(chē)內(nèi)部對(duì)比一下，奔馳A級(jí)強(qiáng)在品牌形象與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，寶馬1系更多的是操控樂(lè)趣，奧迪A3性?xún)r(jià)比更突出，雷克薩斯后期用車(chē)成本更低，看自身需求吧。