【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】湖南獵豹汽車股份有限公司成立于2013年8月，是長豐集團有限責任公司的控股子公司。長豐集團始建于1950年6月，其前身是中國人民解放軍第7319工廠，2001年9月由軍隊移交湖南省政府管理。“獵豹”汽車品牌是中國馳名商標，黨和國家領導人都先后乘坐過獵豹汽車檢閱部隊。

　　砥礪前行 經(jīng)歷重組實現(xiàn)新突破

　　2009年至2011年，遵照省委、省政府關于發(fā)展汽車工業(yè)的戰(zhàn)略決策部署，長豐集團和廣汽集團經(jīng)歷兩輪重大重組，促成廣汽菲亞特、廣汽三菱兩家中外合資整車企業(yè)、上海大眾汽車的落戶和20多家國內(nèi)外著名汽車零部件企業(yè)落戶長沙，助推湖南汽車工業(yè)形成跨越式發(fā)展的新局面。2012年，長豐集團開始了從零起步的第四次創(chuàng)業(yè)，并成立了湖南獵豹汽車股份有限公司。獵豹汽車公司成立近五年來，始終堅持采取“著力向改革要動力，著力向市場要規(guī)模，著力向品質(zhì)要效益，著力向管理要效率，著力向黨建和隊伍建設要活力”的工作舉措，及時收回“獵豹”品牌所有權(quán)，重構(gòu)研發(fā)體系、供應商體系和經(jīng)銷商體系，獲得了全系列生產(chǎn)資質(zhì)，自主研發(fā)了獵豹CS10、獵豹CS9、獵豹CT7皮卡車、獵豹CS9-EV純電動車型等新車型，實現(xiàn)了豐富的產(chǎn)品陣營。完成了獵豹汽車“2341”的發(fā)展布局，即兩個研發(fā)中心（北京研究院和長沙工程院），三家核心零部件公司（長豐動力、衡陽風順車橋和中德變速器），四個整車生產(chǎn)基地（湖南永州、湖南長沙、安徽滁州和湖北荊門）和一個總部（湖南長沙）。

　　勵精圖治支點翹起千億產(chǎn)業(yè)鏈

　　獵豹汽車始于1950年，從1984年開始從事汽車的研發(fā)制造和銷售，曾經(jīng)有中國越野之王的稱號，是中國制造五百強企業(yè)，獵豹汽車在不斷實現(xiàn)自我發(fā)展的同時，也在不斷促進整個湖南汽車工業(yè)的跨越發(fā)展，不斷推進整個湖南省智能制造的轉(zhuǎn)型升級。如今，一條布局完整、配套完善的“湖南汽車產(chǎn)業(yè)走廊”在星沙傲然挺立：以廣汽三菱、廣汽菲亞特、北汽福田、江南眾泰、三一汽車等整車制造企業(yè)為龍頭，以博世汽車電器、長豐聯(lián)成模具、日本雙葉油箱、美國江森座椅等為支柱的汽車零部件生產(chǎn)基地。而擁有商用車、吉普、轎車等多個系列產(chǎn)品的120余家汽車配套企業(yè)在長沙經(jīng)開區(qū)周邊15公里范圍內(nèi)聚集，一條從零部件到整車生產(chǎn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈已然形成。2017年湖南年產(chǎn)百萬輛汽車在獵豹汽車長沙生產(chǎn)基地下線，標志著湖南進入了汽車工業(yè)強省，長沙的千億產(chǎn)業(yè)鏈正式形成。

　　迎接新常態(tài) 開啟獵豹汽車新時代

　　2018年，中國連續(xù)10年成為世界第一汽車制造大國，也迎來了28年來的首次下跌，出現(xiàn)分極分化的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。面對市場的進化和消費需求的更迭，獵豹汽車致力于向“節(jié)能、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)”汽車制造與出行服務發(fā)展方向轉(zhuǎn)型升級，融入中國制造2025，確保到2020年實現(xiàn)整車產(chǎn)銷突破40萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)銷突破10萬輛，年營業(yè)收入突破400億元。

　　獵豹汽車自成立以來，一直享有軍工品質(zhì)，是曾經(jīng)的中國越野之王。2012年回歸整車主業(yè)以后，自主研發(fā)的獵豹CS10榮獲湖南省首屆產(chǎn)品創(chuàng)新獎的“產(chǎn)品創(chuàng)新獎”，自主研發(fā)的獵豹CS9榮獲2017年中國年度汽車金項獎——年度家庭SUV大獎。2018年新上市的獵豹中高端新車型，夢享SUVMATTU車型于2018年“獲得年度人氣SUV”獎，并多次在量產(chǎn)車大賽中斬獲獎項。未來，獵豹汽車將努力提升產(chǎn)品口碑、優(yōu)化輿論環(huán)境、擴大品牌傳播，維護區(qū)域媒體關系，不斷提升品牌形象。

　　在新能源方面，獵豹汽車早已蓄力待發(fā)，獵豹汽車自2002年已經(jīng)開始新能源汽車的研發(fā)工作，在“十三五”期間將新能源汽車領域繼續(xù)視為發(fā)展重點，著眼于純電動車的研發(fā)與生產(chǎn)，以滿足市場需要。在現(xiàn)有車型的基礎上，獵豹汽車基于現(xiàn)有燃油車SUV車型規(guī)劃了純電動為主的緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV、中大型MPV、大型SUV等至少7款車型。

　　相比新能源方面的蓄勢待發(fā)，獵豹汽車在車聯(lián)網(wǎng)方面同樣耕耘多年。獨立研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可實現(xiàn)語音互動、在線導航、在線娛樂、緊急救援等功能，此外其還支持遠程控制功能。未來，獵豹汽車將積極探索新的營銷模式，響應國家智慧交通出行方案，積極探索汽車新零售業(yè)務，拓展汽車用品銷售渠道、擁抱汽車用品電商平臺，包裝合適的精品政策，滿足客戶多樣化的需求。

　　在中國車市銷量放緩的大背景下，增長迅猛的SUV市場在經(jīng)過十幾年的高速發(fā)展后，進入疲勞期和相對的滯緩期，各家車企都在思考后SUV時代，尋找新的車型增長點。針對85后90后購車主體，獵豹汽車將推出設計更加年輕動感的全新旗艦SUV車型。

　　該車型由國際知名設計大師盧西亞諾傾力打造，定位為擁有跑車風格的跨界SUV。外飾設計靈感來源于奔跑的獵豹所獨有的動態(tài)美，內(nèi)飾設計靈感來源于飛機駕駛艙和豪華游艇的印象，中控偏向駕駛員的設計，給人像是在駕駛飛行器的感覺。在紛雜繁多的SUV大軍中，獵豹旗艦型SUV將為自主品牌中高端SUV陣營再添一位實力派悍將。

　　在積極布局SUV細分市場的同時，獵豹汽車在新能源領域同樣有著詳細的規(guī)劃。面對銷量持續(xù)走高的新能源市場，獵豹汽車積極布局，尋求新的突破點，在產(chǎn)品、技術研發(fā)等方面提前規(guī)劃。

　　2019年即將推出的小型純電動SUV就是獵豹汽車新能源重磅產(chǎn)品之一，該車型可實現(xiàn)綜合城市工況305公里的超長續(xù)航里程。新車采用年輕化的設計風格，造型設計飽滿有力，造型脫離傳統(tǒng)燃油造型束縛, 充分體現(xiàn)電動汽車靈動感、科技感、未來感，充分展示自我個性,。內(nèi)飾造型充分體現(xiàn)簡潔、優(yōu)雅，細節(jié)處將對稱、自然美表現(xiàn)得淋漓盡致，新車還將配備車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持語音識別、手機遠程控制等功能。

　　面對風起云涌的中國車市，獵豹汽車將繼續(xù)在SUV、皮卡和新能源汽車細分市場發(fā)力，致力于創(chuàng)造中國汽車的新魅力與價值，助力中國品牌向上突破，并實現(xiàn)獵豹汽車的偉大復興。