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秦Pro7.98萬元起售粵迪店購車特惠0.2萬

2019-01-30 00:15:38 作者:金魚
1秦Pro 茂名行情回頂部

A

  【太平洋汽車網(wǎng) 茂名行情】秦Pro采用了比亞迪最新的Dragon Face家族式設計,前臉使用了橫條式進氣格柵,搭配細長的前大燈組,使新車看起來非常動感。車身側(cè)面線條流暢,車頂溜背式的造型很有設計感。近日,編輯從比亞迪茂名粵迪店了解到:Pro7.98萬起售,近期購車特惠高達0.2萬,感興趣的朋友歡迎到店購買咨詢!(此行情當天采集,具體優(yōu)惠購車政策以4S店為準。)了解更多優(yōu)惠詳情請致電比亞迪茂名粵迪店熱線:400-638-2732在線報名

秦Pro

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秦Pro 2019款 1.5L 手動智聯(lián)鋒勁型

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秦Pro 2019款 1.5TI 自動智聯(lián)鋒尚型

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車系頻道://price.pcauto.com.cn/sg23433/

制表:太平洋汽車網(wǎng)

秦Pro 2019款 1.5TI 自動智聯(lián)鋒耀型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報價:11.28~11.58萬最高降0.3萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價

  編輯點評:在比亞迪BNA架構賦能下,秦Pro以美型自進化、智能自進化、動能自進化、質(zhì)感自進化和安全自進化,為樂于探索、享受生活的“探新樂活族”帶來了越級出行體驗和無限的想象空間。(文:太平洋汽車網(wǎng) 金魚)

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茂名網(wǎng)友購車咨詢 3 群:364632644

 

2車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:秦Pro 2019款 1.5TI 自動智聯(lián)鋒耀型秦Pro 2019款 1.5TI 自動智聯(lián)鋒動型秦Pro 2019款 1.5L 手動智聯(lián)鋒勁型秦Pro 2019款 1.5TI 自動智聯(lián)鋒尚型
車型信息:秦Pro
2019款
1.5TI 自動智聯(lián)鋒耀型

2019款
1.5TI 自動智聯(lián)鋒動型

2019款
1.5L 手動智聯(lián)鋒勁型

2019款
1.5TI 自動智聯(lián)鋒尚型
官方價:11.58萬10.48萬7.98萬9.98萬
廠商:比亞迪比亞迪比亞迪比亞迪
級別:緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車
上市時間:2018-092018-092018-092018-09
發(fā)動機:1.5T L41.5T L41.5L L41.5T L4
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣渦輪增壓
最大馬力(PS):154154109154
最大扭矩(N·m):240240145240
變速箱:6擋雙離合6擋雙離合5擋手動6擋雙離合
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4765×1837×15004765×1837×15004765×1837×15004765×1837×1500
軸距(mm):2718271827182718
最高車速(km/h):----
官方0-100km/h加速(s):----
實測0-100km/h加速(s):8.77---
實測100-0km/h制動(m):39.57---
實測油耗(L/100km):----
工信部綜合油耗(L/100km):----
電池質(zhì)保期:----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
充電時間:----
整車質(zhì)保:六年或15萬公里六年或15萬公里六年或15萬公里六年或15萬公里
車身類型:三廂車三廂車三廂車三廂車
長度(mm):4765476547654765
寬度(mm):1837183718371837
高度(mm):1500150015001500
軸距(mm):2718271827182718
前輪距(mm):1580158015801580
后輪距(mm):1580158015801580
最小離地間隙(mm):----
車重(kg):----
車門數(shù)(個):4444
座位數(shù)(個):5555
油箱容積(L):50505050
后備廂容積(L):----
后備廂最大容積(L):----
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):----
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動機型號:BYD476QABYD476QABYD473QEBYD476QA
排量(mL):1497149714971497
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣渦輪增壓
最大馬力(PS):154154109154
最大功率(kW):11311380113
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5200520058005200
最大扭矩(N·m):240240145240
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1750-35001750-350048001750-3500
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個):4444
每缸氣門數(shù)(個):4444
壓縮比:----
配氣機構:DOHCDOHCSOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動機特有技術:----
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標號:92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)
供油方式:直噴直噴多點電噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國V國V國V國V
電機類型:----
電動機最大馬力(ps):----
電動機總功率(kW):----
電動機總扭矩(N·m):----
前電動機最大功率(kW):----
前電動機最大扭矩(N·m):----
后電動機最大功率(kW):----
后電動機最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動模式:----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類型:----
電池保修時間:----
電池充電時間:----
快充電量(%):----
簡稱:6擋雙離合6擋雙離合5擋手動6擋雙離合
擋位個數(shù):6656
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)手動變速箱(MT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結構:----
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力機械液壓助力電動助力
車體結構:承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車手剎電子駐車
前輪胎規(guī)格:215/50 R17205/60 R16205/60 R16205/60 R16
后輪胎規(guī)格:215/50 R17205/60 R16205/60 R16205/60 R16
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:----
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.55.55.55.5
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:--
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前- / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前- / 后-前- / 后-前- / 后-
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠程啟動:
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動駐車:----
陡坡緩降:----
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動天窗:--
全景天窗:----
天窗尺寸(mm):----
運動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
側(cè)滑門:----
電動后備廂:----
后備廂感應開啟:----
車頂行李架:----
主動進氣格柵:----
皮質(zhì)方向盤:-
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下上下上下上下
方向盤電動調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:
方向盤換擋:----
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
定速巡航:--
自適應巡航:---
前/后雷達:前● / 后●前● / 后●前- / 后●前- / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:---
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:---
全液晶儀表盤:
全液晶儀表盤尺寸:8英寸8英寸8英寸8英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
駕駛模式切換:----
手機無線充電:----
車載冰箱:----
座椅材質(zhì):真皮真皮真皮真皮
運動風格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):----
肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動:----
后排座椅電動調(diào)節(jié):----
電動座椅記憶:----
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后-前● / 后-前● / 后-
后排杯架:---
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動自動自動
后排獨立空調(diào):----
后座出風口:---
溫度分區(qū)控制:----
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:---
近光燈:LEDLEDLEDLED
遠光燈:LEDLEDLEDLED
自適應遠近光燈:----
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:----
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:----
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
大燈延時關閉:
車內(nèi)氛圍燈:
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
車窗防夾手功能:駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃:----
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:---
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊:---
后視鏡記憶:----
后風擋遮陽簾:----
后排側(cè)遮陽簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:----
感應雨刷:----
GPS導航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián):車聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:12.8英寸10.1英寸(選裝12.8英寸)10.1英寸(選裝12.8英寸)10.1英寸(選裝12.8英寸)
藍牙/車載電話:
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:----
CD/DVD:----
揚聲器品牌:----
揚聲器數(shù)量:標配:10標配:6標配:4標配:6
自動泊車入位:----
發(fā)動機啟停技術:----
并線輔助:----
車道偏離預警系統(tǒng):----
主動剎車/主動安全系統(tǒng):---
疲勞駕駛提示:----
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
備注:----
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    比亞迪秦Pro超越版購車手冊 推薦自動尊貴型

    比亞迪秦Pro超越版正式上市,新車共推3款車型,官方指導售價為為7.98-9.98萬元,下面就讓我們一起來看看哪款最值得購買。

    燃油版也很不錯 測試秦Pro 手動超能版

    現(xiàn)在一提到比亞迪,我想大家的第一反應就是聯(lián)想到電動車。沒錯,近幾年依靠自己在電池技術上的優(yōu)勢,比亞迪在電動車市場上的表現(xiàn)可謂是風生水起,電動車型的熱銷在一定程度上也把傳統(tǒng)燃油車的風頭給搶了過去。但是一片開花不如處處結果,電動車和燃油車雙贏才是主機廠最想看到的結果,在今年3月份比亞迪重拳出擊上市了多款新車型,幾乎涵蓋了旗下所有熱門車系,其中就有今天我們評測的這款秦Pro 超能版1.5TI智能鋒動型(手動擋次頂配),售價8.99萬元。

    實力派的新起點 試駕手動版比亞迪秦Pro

    當你在一個崗位工作時間足夠長,想要在新行業(yè)新崗位再創(chuàng)佳績便十分困難。不是所有人都擁有魔術手約翰遜那般驚人天賦,從控衛(wèi)到中鋒,無所不能。汽車亦如是,得知比亞迪日后所有新車均為“一個平臺,三款動力”的發(fā)展戰(zhàn)略時,曾懷疑他到底有沒有能力成為汽車界的“魔術師”,讓燃油版、插電混動版、純電版車型在同一個模塊化平臺下均衡健康發(fā)展。秦PRO 1.5T 手動擋車型的推出,或許正是比亞迪在釋放信號:咱家厲害的,可不止新能源車。

    銷量不等于實力 吉利繽瑞對比比亞迪秦Pro

    據(jù)2018年12月份公布的數(shù)據(jù),秦PRO燃油版當月銷量只有2616臺,而同年8月30日上市的吉利繽瑞,12月份的銷量卻達到了10278臺。這銷量上的懸殊真實反映了兩車的實力嗎?

    除了顏值還有什么?測試比亞迪秦Pro燃油版

    不得不說,比亞迪全新的“Dragon Face”設計理念真的成功,每一款新車換上了“龍顏”后,顏值都有大幅的提升,認可度也很高,秦Pro燃油版也不例外。雖然在這顏值即正義的時代,好看的皮囊固然不可少,但有趣的靈魂更為重要。那除了表面上看得到的變化外,內(nèi)在的提升有多少?尤其在動力性能方面與同級相比又有哪些優(yōu)勢?

    秦Pro EV超能版上市 配置加強/續(xù)航提升至520km

    秦Pro EV超能版、Aion S和幾何A,三者續(xù)航、動力、價格甚至智能配置都高度重合,消費者的選擇困難癥可能又要犯了

    秦EV申報圖曝光 外觀向龍臉靠攏

    新車長度比新款車型縮短65mm,軸距沒有變化。

    姜還是要老的辣 實拍東風本田新款CR-V

    25年來CR-V正如其名字一樣,一直堅持著家用舒適的高要求;在汽車市場上,CR-V是個塊老姜,一塊辣味持久的老姜。

    江山代有才人出 吉利豪越競爭力分析

    豪越提供5座及7座版可選,主打大大大的空間表現(xiàn)。那么,豪越在這一強者林立的細分市場中是否真的符合消費者預期,能否突圍而出?

    看完這四款7座SUV,你還會選漢蘭達?

    每次提到7座SUV,大家都會想到豐田漢蘭達這款標桿車型,但30萬級別的7座SUV還有很多實力強勁的車型。

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