【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】雖然進(jìn)入2019年已經(jīng)20天了，但2018年車(chē)市的肅殺之聲扔在耳邊環(huán)繞，整個(gè)18年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)交出了銷(xiāo)量2235萬(wàn)輛、同比下降5.8%的答卷，創(chuàng)下了中國(guó)車(chē)市28年來(lái)同比負(fù)增長(zhǎng)的最差成績(jī)，可以說(shuō)整個(gè)車(chē)市一片蕭條，大多數(shù)自主品牌更是舉步維艱。

　　長(zhǎng)安汽車(chē)在這場(chǎng)寒流中也承受了不小的壓力，不過(guò)從最新數(shù)據(jù)來(lái)看，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量依然穩(wěn)健，長(zhǎng)安汽車(chē)全年整體銷(xiāo)量超210萬(wàn)輛，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌累計(jì)銷(xiāo)量近150萬(wàn)。150萬(wàn)銷(xiāo)量，與去年同期相比未并沒(méi)有多大的突破，這一方面是受到整個(gè)車(chē)市下滑大勢(shì)的影響，但更體現(xiàn)出長(zhǎng)安汽車(chē)在大環(huán)境不利的局面下，企業(yè)轉(zhuǎn)型的表現(xiàn)。

　　正如長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮曾經(jīng)所說(shuō)，“我認(rèn)為這對(duì)很多企業(yè)可能是災(zāi)難，但是對(duì)于像長(zhǎng)安這樣的企業(yè)更是機(jī)會(huì)。他進(jìn)一步指出，長(zhǎng)安汽車(chē)早在車(chē)市寒冬來(lái)臨前就預(yù)判到了會(huì)有這樣的結(jié)果，因此從兩年前即開(kāi)始了企業(yè)轉(zhuǎn)型。”

　　步伐穩(wěn)健 品質(zhì)優(yōu)先

　　中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)在北京發(fā)布2018年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度指數(shù)(CACSI)測(cè)評(píng)結(jié)果，長(zhǎng)安CS55榮獲8-10萬(wàn)A級(jí)SUV第一，逸動(dòng)榮獲7萬(wàn)及以下中型轎車(chē)第一。

　　隨后在國(guó)際權(quán)威汽車(chē)評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)J.D. Power亦在京發(fā)布《2018中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究報(bào)告(IQS)》，公布中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)質(zhì)量榜單，長(zhǎng)安CS55和長(zhǎng)安凌軒分獲緊湊型SUV和緊湊型MPV細(xì)分市場(chǎng)第一，長(zhǎng)安汽車(chē)成為史上首個(gè)獲得該榜單雙項(xiàng)第一的中國(guó)汽車(chē)品牌。

　　兩大權(quán)威機(jī)構(gòu)品質(zhì)、口碑雙項(xiàng)第一，不僅證明長(zhǎng)安汽車(chē)的產(chǎn)品品質(zhì)、用戶(hù)服務(wù)歷經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，得到了廣大消費(fèi)者的充分肯定;也充分說(shuō)明在啟動(dòng)“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”后，長(zhǎng)安汽車(chē)的生產(chǎn)研發(fā)實(shí)力、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、品牌競(jìng)爭(zhēng)力已得到了進(jìn)一步提升。

　　據(jù)資料顯示，2018年，長(zhǎng)安汽車(chē)以358.35億元居中國(guó)品牌價(jià)值汽車(chē)行業(yè)第二，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌用戶(hù)累計(jì)突破1700萬(wàn)，連續(xù)五屆十年研發(fā)實(shí)力居中國(guó)汽車(chē)行業(yè)前列。

　　我們?cè)賮?lái)看一組數(shù)據(jù)，去年12月長(zhǎng)安汽車(chē)實(shí)銷(xiāo)數(shù)據(jù)表明，在12月份，長(zhǎng)安CS75系列銷(xiāo)量為17696臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)80.4%;CS55系列銷(xiāo)量為16297臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)43.5%;CS35系列銷(xiāo)量為14190臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)53.4%;逸動(dòng)系列銷(xiāo)量為13532臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)58.5%。

　　這足以驗(yàn)證長(zhǎng)安汽車(chē)在完成產(chǎn)品升級(jí)換代后，全新產(chǎn)品線所煥發(fā)出來(lái)的一如既往的攻擊力。也就是說(shuō)，12月份伴隨著需求回暖，長(zhǎng)安汽車(chē)完全有理由讓整年的銷(xiāo)量再上一個(gè)臺(tái)階，但是長(zhǎng)安汽車(chē)并沒(méi)有選擇這樣做。它舍棄了看似漂亮的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，將庫(kù)銷(xiāo)比系數(shù)保留在合理水平，也就是說(shuō)長(zhǎng)安汽車(chē)并沒(méi)有選擇為了沖擊全年銷(xiāo)量來(lái)積壓庫(kù)存，而是以更加理智的方式構(gòu)建更加良性的經(jīng)營(yíng)生態(tài)，為2019年鋪路。

　　推進(jìn)智能化積極轉(zhuǎn)型

　　隨著用戶(hù)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)和市場(chǎng)飽和，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)邁入了微增長(zhǎng)階段，車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)也由過(guò)去的“銷(xiāo)量競(jìng)爭(zhēng)”時(shí)代迎來(lái)了“品牌競(jìng)爭(zhēng)”時(shí)代。面對(duì)智能化及新能源等汽車(chē)“新四化”趨勢(shì)，長(zhǎng)安汽車(chē)主動(dòng)擁抱未來(lái)，啟動(dòng)“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”，提出了“從傳統(tǒng)產(chǎn)品向智能化+新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型”的產(chǎn)品戰(zhàn)略，加快了向汽車(chē)“新四化”的進(jìn)軍腳步。“香格里拉”和“北斗天樞聯(lián)盟”便是其重要組成部分。

　　目前，長(zhǎng)安汽車(chē)的新能源與智能化戰(zhàn)略都在迅速開(kāi)花結(jié)果。新能源方面，2018年長(zhǎng)安新能源汽車(chē)全系銷(xiāo)量同比上升37.9%，成為行業(yè)主流，這也是“香格里拉”計(jì)劃持續(xù)深化的成果。

　　智能化方面，長(zhǎng)安汽車(chē)同樣碩果累累。11月末，長(zhǎng)安汽車(chē)新CS55兩天兩次分別以四十四輛和五十五輛長(zhǎng)安汽車(chē)成功挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄™榮譽(yù)——“最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛車(chē)巡游”，此舉讓長(zhǎng)安汽車(chē)成為全球首個(gè)成功創(chuàng)造該紀(jì)錄的汽車(chē)品牌，也有力驗(yàn)證了長(zhǎng)安汽車(chē)在汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)上的領(lǐng)先地位。

　　同時(shí)，為了全面打造北斗天樞聯(lián)盟。不僅與博世、德?tīng)柛?、英特爾、華為、高德、騰訊、IBM、聯(lián)通、科大訊飛、北斗星通、地平線等進(jìn)行合作，更聯(lián)合政府、通信服務(wù)商、房地產(chǎn)公司、出行服務(wù)平臺(tái)等，聯(lián)通高鐵、飛機(jī)、地鐵、公交形成立體交通生態(tài)系統(tǒng)。

　　另外，長(zhǎng)安重點(diǎn)注重在出行服務(wù)、新零售、金融投資等領(lǐng)域不斷深耕，并進(jìn)行了多維度的產(chǎn)業(yè)布局。前不久，長(zhǎng)安汽車(chē)與一汽、東風(fēng)汽車(chē)共同組建的T3科技平臺(tái)公司迎來(lái)落地，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)“國(guó)家隊(duì)”全面合作、共同推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展和中國(guó)汽車(chē)品牌綜合實(shí)力提升上邁出了關(guān)鍵一步。

　　《汽車(chē)年輪》認(rèn)為，從目前來(lái)看，長(zhǎng)安的轉(zhuǎn)型與布局已經(jīng)初見(jiàn)成效，而三次創(chuàng)業(yè)也開(kāi)啟了長(zhǎng)安未來(lái)發(fā)展方向，同時(shí)，在"新四化"的浪潮之后，長(zhǎng)安汽車(chē)敏銳的發(fā)覺(jué)了未來(lái)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，并勇于嘗試進(jìn)行變革，未來(lái)智能化汽車(chē)將會(huì)迎來(lái)大繁榮，重塑整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，為消費(fèi)者帶來(lái)更便利更人性化的出行服務(wù)享受，長(zhǎng)安的2019年值得可期。