CDK Global 為經(jīng)銷(xiāo)商抵御寒流開(kāi)藥方
在剛剛落幕的2018中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)年會(huì)上,面對(duì)多年不遇的車(chē)市“寒流”,行業(yè)人士匯聚一堂,問(wèn)診把脈查病癥,對(duì)癥下藥開(kāi)良方。而全球汽車(chē)流通行業(yè)技術(shù)與企業(yè)解決方案供應(yīng)商CDK Global亞太區(qū)總裁忻海洪,則為風(fēng)雨飄搖的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)出了“智慧化轉(zhuǎn)型”的藥方。
曾締造過(guò)零售業(yè)輝煌的美國(guó)百貨業(yè)‘祖師爺’SEARS,幾經(jīng)轉(zhuǎn)型失敗后,最近申請(qǐng)破產(chǎn),給同為流通行業(yè)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商留下啟示——轉(zhuǎn)型在即,且轉(zhuǎn)型方向不容閃失。
忻海洪表示,當(dāng)前汽車(chē)流通行業(yè)正經(jīng)歷前所未有的變革,這既有互聯(lián)網(wǎng)、新技術(shù)對(duì)營(yíng)銷(xiāo)方式帶來(lái)的挑戰(zhàn),又有電商、共享經(jīng)濟(jì)對(duì)銷(xiāo)售渠道及商業(yè)模式帶來(lái)的挑戰(zhàn),還有這兩者的興起對(duì)消費(fèi)習(xí)慣產(chǎn)生的影響,這些因素的疊加導(dǎo)致傳統(tǒng)流通模式不再一枝獨(dú)秀、從業(yè)者的價(jià)值和服務(wù)亟待重新定位。
經(jīng)銷(xiāo)商如何進(jìn)行“智慧化轉(zhuǎn)型”?CDK Global提出了四個(gè)轉(zhuǎn)型方向:數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)、客戶(hù)經(jīng)營(yíng)、門(mén)店運(yùn)營(yíng)、行業(yè)大數(shù)據(jù)。針對(duì)四個(gè)方向,CDK Global 產(chǎn)品戰(zhàn)略總監(jiān)閔宥宬在2018中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)發(fā)展論壇上予以詳細(xì)講解。
在數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)方面,經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)聚焦統(tǒng)籌線上觸點(diǎn),優(yōu)化溝通渠道。經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)并不陌生,但理解和使用的并不到位。大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商普遍認(rèn)為,開(kāi)展數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)就是從垂直網(wǎng)站購(gòu)買(mǎi)線索。這種誤區(qū)讓很多經(jīng)銷(xiāo)商患上垂直網(wǎng)站依賴(lài)癥。消費(fèi)者在垂直網(wǎng)站上必然是以?xún)r(jià)格為導(dǎo)向來(lái)選擇4S店,這只會(huì)讓整個(gè)行業(yè)新車(chē)銷(xiāo)售的綜合毛利陷入惡性競(jìng)爭(zhēng)的死循環(huán)。
經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)的誤區(qū)還體現(xiàn)在只重視銷(xiāo)售,卻忽視更為重要的售后環(huán)節(jié)。經(jīng)銷(xiāo)商除了利用上述媒體資源外,還要嘗試應(yīng)用App、公眾號(hào)、小程序等互聯(lián)網(wǎng)工具以及會(huì)員俱樂(lè)部等衍生業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者的需求激發(fā)、優(yōu)化體驗(yàn)及黏性管理,從而有效串聯(lián)經(jīng)銷(xiāo)商業(yè)務(wù),整合線上觸點(diǎn),建立客戶(hù)全生命周期管理系統(tǒng)。
因此,經(jīng)銷(xiāo)商除了垂直網(wǎng)站,還可以選擇在網(wǎng)上商城、信息類(lèi)媒體、社交媒體甚至是視頻網(wǎng)站進(jìn)行投放;除了關(guān)注線索轉(zhuǎn)化,也要關(guān)注店面或集團(tuán)的品牌形象和輿情監(jiān)控。與此同時(shí),經(jīng)銷(xiāo)商要將散落在各個(gè)渠道的線上信息匯總?cè)诤?,利用大?shù)據(jù)技術(shù)形成完整的客戶(hù)畫(huà)像,支持銷(xiāo)售及售后部門(mén)有針對(duì)性溝通、服務(wù)客戶(hù)。
在客戶(hù)經(jīng)營(yíng)方面,以主動(dòng)的“經(jīng)營(yíng)”代替被動(dòng)的“管理”思維。
首先要理解客戶(hù)的價(jià)值。觀察成熟市場(chǎng)的客戶(hù)價(jià)值曲線,整個(gè)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的毛利僅占整個(gè)客戶(hù)生命周期的5%,而擁車(chē)及置換階段產(chǎn)生的毛利占到70%。因此,在當(dāng)前獲客艱難、新車(chē)增速放緩的情況下,經(jīng)銷(xiāo)商必須高度關(guān)注售后業(yè)務(wù),防止客戶(hù)流失。其次要對(duì)客戶(hù)進(jìn)行分類(lèi)。根據(jù)客戶(hù)購(gòu)車(chē)年限、車(chē)型、購(gòu)車(chē)方式、到店次數(shù)等進(jìn)行分類(lèi),有針對(duì)性的舉辦相應(yīng)的活動(dòng),比如制定流失預(yù)警期的客戶(hù)規(guī)劃等。
CDK Global調(diào)取兩家一汽-大眾4S店某款車(chē)型的客戶(hù)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),一家店通過(guò)定期的售后活動(dòng),使80%的保有客戶(hù)在規(guī)定周期內(nèi)到店更換了火花塞,而另外一家店沒(méi)有主動(dòng)針對(duì)相關(guān)客戶(hù)開(kāi)展售后活動(dòng),在規(guī)定周期內(nèi)更換火花塞的保有客戶(hù)僅為20%,僅這一項(xiàng)兩家店的售后產(chǎn)值就相差30多萬(wàn)元。
經(jīng)銷(xiāo)商之所以總是抱怨客戶(hù)流失,是因?yàn)槠?chē)服務(wù)相對(duì)低頻。對(duì)此,CDK Global提出“人·車(chē)·生活”的概念,正在與合作伙伴進(jìn)行跨界整合,搭建人·車(chē)·生活生態(tài)圈,通過(guò)一套會(huì)員管理系統(tǒng),將車(chē)主在吃、穿、住、用、行等日常生活中所能享受的權(quán)益串聯(lián)起來(lái),擴(kuò)大權(quán)益價(jià)值,提高車(chē)主黏性。
在門(mén)店運(yùn)營(yíng)方面,經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)更多關(guān)注如何增加傳統(tǒng)4S店的吸引力,利用人工智能AR、VR等新興科技對(duì)銷(xiāo)售和售后的軟硬件及流程進(jìn)行改造,以及輔助業(yè)務(wù)創(chuàng)新,推動(dòng)資源整合。一方面,引入人臉及語(yǔ)音識(shí)別接待系統(tǒng)、沉浸式體驗(yàn)的車(chē)輛輔助介紹等黑科技,讓消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)、修車(chē)變成一件高效且時(shí)尚的事,另一方面,通過(guò)信息化管理系統(tǒng),對(duì)整套銷(xiāo)售管理體系進(jìn)行全方位梳理,優(yōu)化4S店的呼叫中心、集采、配件管理、庫(kù)存調(diào)撥、分銷(xiāo)渠道等運(yùn)營(yíng)流程及組織架構(gòu),從而降本增效。
在行業(yè)大數(shù)據(jù)方面,服務(wù)全球汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商40余年的CDK Global認(rèn)為,中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商雖然應(yīng)用管理系統(tǒng)多年,卻沒(méi)有對(duì)系統(tǒng)內(nèi)沉淀的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效挖掘,在提升精細(xì)化管理水平時(shí),急需導(dǎo)入大數(shù)據(jù)技術(shù)和管理理念:首先,對(duì)標(biāo)行業(yè)、品牌、區(qū)域、集團(tuán)數(shù)據(jù),明確業(yè)務(wù)短板;其次,利用KPI體系分解自身業(yè)務(wù),數(shù)據(jù)化理解實(shí)際運(yùn)營(yíng)狀況;第三,層層分解數(shù)據(jù),逐層下鉆,明確問(wèn)題根源;第四,制定有針對(duì)性的改善計(jì)劃,按月度追蹤改善效果,不斷利用數(shù)據(jù)來(lái)指導(dǎo)修正業(yè)務(wù)優(yōu)化方向。
關(guān)于CDK Global
CDK Global是全球最大的汽車(chē)零售及相關(guān)領(lǐng)域的集成信息技術(shù)及數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)解決方案提供商,年銷(xiāo)售額近20億美元。 CDK Global 為全球100多個(gè)國(guó)家的26,000 多家經(jīng)銷(xiāo)商和大多數(shù)的汽車(chē)廠商提供解決方案及服務(wù)。CDK Global 的自動(dòng)化解決方案集成了關(guān)鍵的工作流程,從售前有針對(duì)性的廣告和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng),到銷(xiāo)售、財(cái)務(wù)、保險(xiǎn)、配件供應(yīng)、維修及車(chē)輛保養(yǎng)等,并注重?cái)?shù)據(jù)分析的運(yùn)用以及智能預(yù)測(cè)。了解更多,請(qǐng)?jiān)L問(wèn)www.cdkglobal.com.cn。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1以轎跑之名 測(cè)試奧迪Q3 Sportback
- 2預(yù)算有限買(mǎi)合資緊湊SUV?不如看看這些大空間SUV
- 37月10日新一輪油價(jià)調(diào)整 或年內(nèi)第二次上漲
- 4搭載生命體征監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 測(cè)試2021款 WEY VV6
- 5豐田卡羅拉跨界車(chē)官圖 年內(nèi)于泰國(guó)市場(chǎng)上市
- 6R36繼任者 全新大眾CC R獵裝版官圖解析
- 7吉利Preface量產(chǎn)版預(yù)告圖 計(jì)劃9月發(fā)布
- 8馬自達(dá)3 2.5T車(chē)型美國(guó)亮相 將于年底上市
- 9全新哈弗H6:我也要和“阿貓阿狗”來(lái)爭(zhēng)熱搜
合作媒體內(nèi)容推薦-
1換電池比買(mǎi)新車(chē)還貴?
換電池比買(mǎi)新車(chē)還貴?
yangwen
- 2我們?yōu)槭裁赐春?S店?
我們?yōu)槭裁赐春?S店?yangwen
- 3羊Sir撩車(chē)
相關(guān)閱讀點(diǎn)擊加載更多熱門(mén)搜索 熱門(mén)IT產(chǎn)品 最新車(chē)系 - 2我們?yōu)槭裁赐春?S店?
× - 2預(yù)算有限買(mǎi)合資緊湊SUV?不如看看這些大空間SUV