【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】其實，日產(chǎn)最近幾年一直在一步步地將車輛的造型“年輕化”，這也不難看出，廠商希望轉(zhuǎn)變以往那種綿軟的中年人座駕的風格。而新天籟就是近幾年改變最大的一個案例，而且是由內(nèi)而外的改變。下面跟隨小編來到福州匯京日產(chǎn)4S，探探究竟！

    中網(wǎng)格柵為最新的家族式設計語言，黑色的大嘴造型讓人過目難忘，而粗壯的V字鍍鉻裝飾條與之形成反差，再配合上前保險杠較為運動的設計，整車的前臉呈現(xiàn)出一番激進之感。

    前大燈采用了與中網(wǎng)相連接的設計，造型扁平、修長，尤其是家族式的回力標型日間行車燈，能給人一種兇悍的感覺，既精致又精神。

    全新天籟的車身尺寸為4901×1850×1447mm，軸距為2825mm，相比舊款有所升級，新車的整體要更長更寬，側(cè)面的造型線條自然舒展，視覺重心很低，凌厲的腰線從前大燈處一路延伸到后尾燈，讓新車的側(cè)面看上去更有立體感和力量感，這是時下流行的設計元素。

    相比起激進的前臉，全新天籟的尾部造型顯得平和很多。小鴨尾的造型為車型增添幾分運動感，平直線條、折面元素和浮雕設計手法的運用，減少了尾部造型的沉悶，從而帶來了更豐富的立體感和層次感，排氣管造型則采用了隱藏式的布局。

    全新天籟的內(nèi)飾仍是以居家、溫馨為主，中控采用對稱式的設計布局，車內(nèi)多處采用淺色皮質(zhì)和木紋飾板的搭配，這種內(nèi)飾風格與激進、運動的外觀有著明顯的設計差異。讓進入車內(nèi)的你，一下子就能記起，這就是“日產(chǎn)”。中配的全新天籟與高配的全新天籟在布局、基礎功能方面都基本沒有太大的區(qū)別，對比下來不同之處在于中配車型沒有了木紋飾板，木紋飾板的位置改為了皮質(zhì)包裹。

    8英寸DA系統(tǒng)功能很強大，最重要的升級在于在線導航、在線語音控制、在線音樂娛樂系統(tǒng)以及車載4G WIFI等等的功能，觸摸加快捷鍵的操作很順手。在實際的試駕過程中，發(fā)現(xiàn)這個中控屏唯一有些不足的地方在于會反光，一些場景下顯示內(nèi)容無法看清楚，研究了一下是因為屏幕與觸摸面板間距太大，如果能夠做到類似手機一樣的貼合屏的工藝，顯示效果將會得到大幅度提升。

　　雙指針+中央大面積的液晶儀表盤顯示效果不錯，信息量也很大，高配車型身上的各種主動安全輔助功能都可以有所顯示。

    抬頭顯示功能，可以選擇顯得的功能也非常多，顯示信息也非常全。

　　中配車型的座椅依然為真皮材質(zhì)，具備電動調(diào)節(jié)，寬大舒適依然是一大特色。與高配的區(qū)別就在于座椅中間的花紋樣式，高低配的座椅皮質(zhì)都經(jīng)過了打孔處理，并且具備座椅加熱的功能的，只是目前看來高配車型都沒有座椅通風的功能，希望日后正式上市能夠配上。

    全新天籟當中最大的一個亮點在于使用了VC-TURBO的可變壓縮比的發(fā)動機KR20DDT，這臺發(fā)動機與英菲尼迪QX50身上所使用的完全一樣，這臺2.0T發(fā)動機還配備了雙循環(huán)技術(即阿特金森循環(huán)與奧托循環(huán)之間切換)、混合噴射系統(tǒng)(即缸內(nèi)直噴和歧管噴射)等時下先進的技術，進一步提升發(fā)動機的燃效。