大眾(進(jìn)口)-甲殼蟲(chóng)

隨著中期改款的寶馬MINI上市，其入門(mén)價(jià)格一下子下探到18萬(wàn)元左右，讓那些喜歡個(gè)性車(chē)的朋友們又多了一個(gè)選擇。那么除此之外，20萬(wàn)內(nèi)的價(jià)格區(qū)間還有沒(méi)其他車(chē)型能滿(mǎn)足一批追求時(shí)尚的、突顯自我的朋友們。因?yàn)樗麄兿胭I(mǎi)一些不隨主流的車(chē)型。

實(shí)拍甲殼蟲(chóng)魅舞紅版從情懷邁向收藏

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)頻道】據(jù)海外媒體報(bào)道，大眾甲殼蟲(chóng)將不會(huì)研發(fā)全新一代車(chē)型，這令廣大甲殼蟲(chóng)愛(ài)好者痛心疾首，這款歷經(jīng)80年風(fēng)風(fēng)雨雨的經(jīng)典車(chē)型即將走到終點(diǎn)，大眾集團(tuán)研發(fā)部門(mén)主管Frank Welsch就曾表示，他們會(huì)把之前傾注于甲殼蟲(chóng)車(chē)型的心力轉(zhuǎn)移到 I.D.系列的純電動(dòng)車(chē)上。80年間甲殼蟲(chóng)在全球范圍內(nèi)積累了大量擁躉，然而國(guó)人似乎對(duì)這款車(chē)型并不十分買(mǎi)賬，作為個(gè)性小眾車(chē)型銷(xiāo)量一直不溫不火，如今即將絕版的甲殼蟲(chóng)將情懷屬性放大到了極致，你是否會(huì)收藏一臺(tái)呢？今年2月份上市的全新甲殼蟲(chóng)魅舞紅版現(xiàn)已全面到店，今天就為大家?guī)?lái)這款特別版車(chē)型的到店實(shí)拍。

情懷和格調(diào)雙滿(mǎn)分實(shí)拍新黑曜石甲殼蟲(chóng)

　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)頻道】談到汽車(chē)歷史的漫漫長(zhǎng)河，各色車(chē)型或動(dòng)力炸裂、或外觀奇葩。然而就是有一類(lèi)車(chē)型經(jīng)久不衰，作為一種經(jīng)典存在著。例如作為汽車(chē)“啟明星”的福特T型車(chē)，抑或是意大利的躍馬驕傲法拉利250GTO…… 　　大眾甲殼蟲(chóng)作為這一類(lèi)經(jīng)典車(chē)的代表，它的產(chǎn)品周期更長(zhǎng)，它的售價(jià)也更平易近人。此次編輯便對(duì)這輛2018款甲殼蟲(chóng)黑曜石版進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，觸摸著這樣一輛外觀時(shí)尚俏皮，內(nèi)在流淌著醇厚汽車(chē)歷史的一個(gè)藝術(shù)品。

都市精靈實(shí)拍2017款大眾甲殼蟲(chóng) 280TSI

作為大眾家族最廣為人知的車(chē)型，甲殼蟲(chóng)已經(jīng)陪我們走過(guò)了許多個(gè)年頭，其不變的呆萌外形已經(jīng)深深烙印在不少車(chē)迷的心中。雖然在去年就傳出將要停產(chǎn)的消息，但大眾還是跟上了腳步，推出了2017款甲殼蟲(chóng)。

沙丘之蟲(chóng) 海外試駕大眾甲殼蟲(chóng)Dune

當(dāng)一款車(chē)能被某個(gè)市場(chǎng)消化50%的總產(chǎn)量時(shí)，我們除了用車(chē)輛出色的產(chǎn)品力來(lái)解釋之外，或許我們還可以套用一個(gè)流行詞：情懷。美國(guó)歷來(lái)是大眾甲殼蟲(chóng)的第一大銷(xiāo)售市場(chǎng)，粗獷的老美居然對(duì)萌萌的“蟲(chóng)子”情有獨(dú)鐘，這正是情懷在散發(fā)能量。在這種情懷的催生作用下，甲殼蟲(chóng)在不斷“進(jìn)化”，隨之而來(lái)的就是我們眼前的這款甲殼蟲(chóng)Dune（Dune的原意是“沙丘”）。一月的加州寒風(fēng)刺骨，但絲毫不妨礙我們開(kāi)著甲殼蟲(chóng)Dune馳騁在荒漠公路上，欣賞著兩旁的沙丘與巨石，感受著“沙丘之蟲(chóng)”的魔力。

加碼擴(kuò)張！理想汽車(chē)今年新增60家門(mén)店為原計(jì)劃3倍

李想表示，一個(gè)城市有沒(méi)有理想汽車(chē)門(mén)店，市場(chǎng)占有率將會(huì)相差8倍。同時(shí)，他認(rèn)為一旦對(duì)手獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)手會(huì)拿走最好的資源，供應(yīng)商的資源、用戶(hù)的資源、媒體的資源、渠道的資源。

硬核！五菱用退役動(dòng)力電池造巨型“充電寶”！

據(jù)資料顯示，我國(guó)2020年新能源車(chē)退役動(dòng)力電池預(yù)計(jì)達(dá)到25GWh（20萬(wàn)噸），廢舊動(dòng)力電池的處理可以用刻不容緩來(lái)形容，為此國(guó)家在2019年曾先后5次發(fā)布了相關(guān)政策，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)一步加快動(dòng)力電池的回收布局。