【太平洋汽車網(wǎng) 南昌車市點(diǎn)評(píng)頻道】當(dāng)前，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在深入推進(jìn)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的系統(tǒng)性變革，這些變革與能源變革、交通變革、城市管理創(chuàng)新緊密關(guān)聯(lián)，相互影響。為討論全球汽車變革，進(jìn)一步促進(jìn)跨領(lǐng)域、跨產(chǎn)業(yè)、跨學(xué)科交流，推動(dòng)多個(gè)相關(guān)領(lǐng)域的協(xié)同發(fā)展，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)于1月11日-13日在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館召開“中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2019）”，作為全球首款超長(zhǎng)續(xù)航AI純電定制座駕，廣汽新能源Aion S也在釣魚臺(tái)國(guó)賓館驚艷亮相，受到與會(huì)嘉賓的高度關(guān)注和極高評(píng)價(jià)。

    與會(huì)嘉賓為廣汽新能源Aion S點(diǎn)贊

    中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)是以促進(jìn)電動(dòng)汽車發(fā)展為目標(biāo)，打破行業(yè)、學(xué)科、所有制和部門局限，搭建一個(gè)通過(guò)研究和交流推進(jìn)多領(lǐng)域融合、協(xié)同創(chuàng)新的發(fā)展論壇。本次論壇主題是“汽車革命與交通、能源、城市協(xié)同發(fā)展”，主要圍繞汽車零排放和電動(dòng)化變革、能源轉(zhuǎn)化及傳統(tǒng)能源公司轉(zhuǎn)型、未來(lái)交通和出行變革圖景、下一代汽車關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展、汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)、核心供應(yīng)鏈培育、汽車生產(chǎn)組織方式變革、國(guó)際創(chuàng)新對(duì)接、產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整等熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行研討。

    廣州汽車集團(tuán)股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理吳松、廣汽新能源汽車有限公司副總經(jīng)理席忠民受邀出席。作為廣汽集團(tuán)發(fā)展新能源汽車事業(yè)的核心載體，廣汽新能源用智能的純電動(dòng)車產(chǎn)品為消費(fèi)者帶來(lái)了更聰明的陪伴，并一直致力構(gòu)建以用戶為核心、融入智慧車生活的營(yíng)銷服務(wù)新生態(tài)，成為業(yè)界學(xué)習(xí)借鑒的典范。2018年，廣汽新能源實(shí)現(xiàn)銷量同比翻4倍，顯示出新能源車“獨(dú)角獸”迅猛的發(fā)展勢(shì)頭。

廣汽集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理吳松在大會(huì)高層論壇上做主題發(fā)言

    在1月12日舉行的高層論壇上，廣汽集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理吳松做了“變革創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)廣汽高質(zhì)量發(fā)展”的主題發(fā)言。吳松表示，2018年，中國(guó)新能源汽車年銷超百萬(wàn)，連續(xù)4年實(shí)現(xiàn)銷量全球第一，并將成為影響未來(lái)中國(guó)車市的關(guān)鍵力量。廣汽在新能源方面經(jīng)過(guò)近十年的不懈探索和實(shí)踐，最近兩年也取得突破性進(jìn)展。目前，純電GE3供不應(yīng)求，續(xù)航里程、產(chǎn)品品質(zhì)、安全、性能等行業(yè)領(lǐng)先，正在構(gòu)建更加領(lǐng)先的兩大純電平臺(tái)，并即將推出多款具有世界領(lǐng)先水平的優(yōu)秀產(chǎn)品。未來(lái)，依托第二代純電平臺(tái)和技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，廣汽將每年至少推出兩款全新新能源車型。到2020年，廣汽自主研發(fā)的L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，提供更優(yōu)更多讓顧客興奮和喜愛(ài)的產(chǎn)品，為人類移動(dòng)生活創(chuàng)造更高價(jià)值。

    在1月13日的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì)上，廣汽新能源副總經(jīng)理席忠民就“如何打造出高品質(zhì)的電動(dòng)汽車”的主題發(fā)表了題為“廣汽新能源高價(jià)值產(chǎn)品打造策略”的演講。在演講中，席忠民認(rèn)為，在2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷有所回落的形勢(shì)下，購(gòu)置稅減半政策的引導(dǎo)已讓市場(chǎng)提前透支，與此同時(shí)，油耗排放標(biāo)準(zhǔn)等日趨加嚴(yán)，尤其是國(guó)六即將實(shí)施，再加上車型同質(zhì)化日益嚴(yán)重，傳統(tǒng)車未來(lái)的將日益激烈。在庫(kù)存普遍較高的壓力下，傳統(tǒng)車企要活下去，不可避免地會(huì)引發(fā)價(jià)格戰(zhàn)。

廣汽新能源副總經(jīng)理席忠民在大會(huì)論壇上發(fā)表主題演講

    席忠民表示，汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”的趨勢(shì)已不可逆，新能源汽車在這種趨勢(shì)下優(yōu)勢(shì)逐步明顯，競(jìng)爭(zhēng)力已達(dá)到甚至趕超傳統(tǒng)燃油車。在政策支持及技術(shù)發(fā)展背景下，新能源市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，同時(shí)消費(fèi)升級(jí)，A0級(jí)車型占比逐漸下降，但未來(lái)同樣面臨競(jìng)爭(zhēng)壓力。在市場(chǎng)迎來(lái)變革的關(guān)鍵時(shí)期，廣汽新能源以“打造高價(jià)值產(chǎn)品”為核心策略，提供有科技競(jìng)爭(zhēng)力的差異化產(chǎn)品和服務(wù)，提供不同的用戶體驗(yàn)，全面提升消費(fèi)者的支付意愿。

    席忠民指出，要想最大化發(fā)揮純電動(dòng)車的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有捷徑可走，唯有開發(fā)純電專屬平臺(tái)。如今，廣汽的純電專屬平臺(tái)已進(jìn)化到第二代，領(lǐng)先行業(yè)整整一代，該平臺(tái)以“電池+電驅(qū)”為中心布局，并采用“三合一”集成式電驅(qū)系統(tǒng)，使產(chǎn)品的空間、性能得到進(jìn)一步提升。為了賦予產(chǎn)品更高的“價(jià)值”，廣汽新能源還大力開發(fā)輕量化車身，創(chuàng)新應(yīng)用鋼鋁車身技術(shù)，在保證性能的情況下，減重25%，達(dá)到與全鋁車身相同的減重效果。此外，廣汽新能源還采用集成化降阻增效的方法提升續(xù)航，并與騰訊車聯(lián)共同開展AI智能系統(tǒng)的開發(fā)，打造愉悅感官、智能交互、便捷出行三位一體的智慧出行體系，給用戶帶來(lái)全新體驗(yàn)。

    在2018年廣州國(guó)際車展上，廣汽新能源基于全球領(lǐng)先的第二代純電專屬平臺(tái)，發(fā)布了該平臺(tái)下的首款戰(zhàn)略車型——Aion S純電轎跑車，該車在續(xù)航里程、AI智能、個(gè)性定制、乘坐空間和外觀顏值五個(gè)方面樹立了中國(guó)品牌純電動(dòng)車的價(jià)值新標(biāo)桿，標(biāo)志著廣汽新能源實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品從1.0到2.0的迭代升級(jí)，產(chǎn)品力直接達(dá)到世界先進(jìn)水平，使中國(guó)品牌新能源車具備了與世界先進(jìn)品牌一較高下的實(shí)力。

廣汽新能源Aion S

    Aion S最大續(xù)航里程將超過(guò)600公里，并提供消費(fèi)者可介入生產(chǎn)過(guò)程的專屬APP個(gè)性化定制服務(wù)，通過(guò)自主選擇、個(gè)性化定制、個(gè)性化設(shè)計(jì)三種層級(jí)的產(chǎn)品深度定制化，可以讓用戶參與產(chǎn)品前端設(shè)計(jì)，打造高價(jià)值差異化產(chǎn)品。同時(shí)，該車還提供太陽(yáng)能天窗選配，成為全球首款搭載太陽(yáng)能自循環(huán)生態(tài)座艙的量產(chǎn)新能源車，為用戶創(chuàng)造更多全新的高科技體驗(yàn)。Aion S將于今年5月上市，而作為廣汽新能源的“明星”爆款車型，高品質(zhì)智聯(lián)純電SUV GE3不僅受到消費(fèi)者的熱烈追捧，還成為本次中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇的指定用車。

廣汽新能源GE3成為中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2019）指定用車

    在自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)上，廣汽新能源也是不遺余力，并將在今年推出L2級(jí)和L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車，同時(shí)示范運(yùn)行L4級(jí)自動(dòng)駕駛。未來(lái)，廣汽新能源的智聯(lián)純電動(dòng)車產(chǎn)品都將實(shí)現(xiàn)90%開發(fā)軟件的OTA升級(jí)，不斷給用戶帶來(lái)新體驗(yàn)。作為新能源車領(lǐng)域的創(chuàng)新科技公司，面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的“新四化”變革，廣汽新能源匯集了實(shí)力強(qiáng)勁的廣汽全球研發(fā)網(wǎng)，擁有自主產(chǎn)品研發(fā)體系和先進(jìn)的車型技術(shù)平臺(tái)，全面掌握了電池、電機(jī)、電控、機(jī)電耦合、系統(tǒng)集成等五大新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)。

    在智能制造方面，2018年底竣工的廣汽新能源智能生態(tài)工廠，集全球領(lǐng)先鋼鋁車身柔性工廠、全球領(lǐng)先數(shù)字化自主決策工廠、全球領(lǐng)先互動(dòng)式定制工廠以及全球首個(gè)能源綜合利用工廠“四大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)”于一體，成為全球領(lǐng)先的標(biāo)桿工廠，代表了中國(guó)汽車智造的崛起。

    面向未來(lái)，在新科技、新智造、新體系、新產(chǎn)品、新生態(tài)的助力下，廣汽新能源將開啟“五新”時(shí)代，爭(zhēng)取用三到五年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，同時(shí)用更智能的純電動(dòng)車產(chǎn)品和創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷服務(wù)新生態(tài)，為用戶帶來(lái)“更聰明的陪伴2.0”。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南昌01）