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試瑪莎拉蒂Levante豪華杰尼亞版

2019-01-15 15:48:16 作者:wangqingwen

 【太平洋汽車網 行情頻道】

  無論能力強與弱,越野這項硬指標似乎是大多數SUV車型所追求的本質,即便是城市SUV,也脫離不了對于通過性能的標榜。但當SUV與擁有百年賽道基因的意式豪華結合在一起,縱使它能夠比較從容地應對越野路況,但平整的公路,風聲背后的引擎咆哮,一切都在證明,這才是它的主戰(zhàn)場。2018年12月,我們與Levante為伴在寒冷的冬日感受了一把充滿意大利風情的熾熱。-----上海保利瑪莎拉蒂

  似乎是對保時捷Cayenne獨霸超豪華品牌SUV市場感到一絲妒忌,瑪莎拉蒂推出Levante并不算晚。同樣的身材與動力,同樣都有高性能版可供選擇。更聰明的是,瑪莎拉蒂還有著與轎車一樣的誘人聲浪,無框車門,甚至是運動版(GranSport)和豪華版(GranLusso)雙重戰(zhàn)略。此篇文章的看點集中在以下:

  1-3.0T V6發(fā)動機擁有350Ps馬力,即便是入門版車型也動力也足夠澎湃,運動模式下誘人的聲浪是瑪莎拉蒂的性格所在。

  2-全系標配空氣懸掛讓它擁有相對比較從容的路況應對策略,車身高度分5級可調,配合不同的駕駛模式使用方便。車身高度也可以手動調節(jié),但是系統(tǒng)會根據車輛行駛狀態(tài)自行判斷空氣懸掛高度是否合適,對駕駛員來說寬容度不夠高。

  3-車輛的乘坐舒適性不錯,隔音效果也不錯,但是低沉的排氣聲時間長也會體現出對車內乘員的干擾。為了高轉速時的高亢聲浪,這是無法避免的,畢竟魚和熊掌不可兼得。

  4-豪華杰尼亞版(GranLusso)配備了紅色的杰尼亞真皮內飾,電吸合車門,14喇叭哈曼卡頓音響以及后窗遮陽簾,與運動版(GranSport)車型完全走向兩個風格?!?/p>

 

  ●動力系統(tǒng)簡介-入門級配備3.0T V6發(fā)動機,提供350匹馬力動力

  動力系統(tǒng)方面,瑪莎拉蒂Levante入門車型(包含豪華套裝與運動套裝)擁有350Ps馬力,3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機功率達到257kW,峰值扭矩500Nm;Levante S車型搭載同樣的發(fā)動機,動力參數被調整至430Ps;Levante GTS以及Levante Trofeo車型搭載3.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動機,動力輸出達到551Ps以及590Ps馬力。

  8速手自一體自動變速箱平順性不錯,在運動模式下換擋干脆,升降檔位的動作都沒有拖沓,日常巡航被調整得很經濟,允許發(fā)動機在1500rpm左右升入高檔位。

  全系標配的空氣懸掛系統(tǒng)使用起來比較簡便,當駕駛員將車輛調整至越野模式下,空氣懸掛會升至最高位置,如果選擇運動模式,則會主動降低車身高度。在日常行駛中,隨著車速提升,空氣懸掛也會主動降低車身高度來降低風阻。

  不同的駕駛模式下會有不同的性格,“M”提供手動換擋模式,發(fā)動機在轉速達到7000rpm后仍舊不會自動升檔,給駕駛者保留最大限度的駕駛樂趣。“ICE”是瑪莎拉蒂專屬的駕駛模式調整,車輛會表現出個性化、舒適以及節(jié)能等不同駕駛模式。

  ●駕駛感受-除了空氣懸掛提供更多舒適表現以外,它的性格更像轎車

  Levante的性格還是很符合瑪莎拉蒂一貫的調性,輕松的油門與沉穩(wěn)的駕駛感,雖然能夠感到車身的沉重,但只要你舍得深踩油門,它并不會掩藏任何加速的實力,伴隨著高亢的排氣聲浪,這種加速雖然也很快,但同時也保留了聲勢感。

  運動模式下雖然夠“吵”,但是彎曲的排氣管路完全復制了被刻意調諧后的演奏樂器,高亢的排氣聲浪瞬間將它變成一副超級跑車的姿態(tài),這種感官體驗一定會折服不少愛車的人。油門踏板從日常的靈敏變成更加靈敏,發(fā)動機轉速允許在7000rpm以后仍舊保持足夠的動力源泉,此時你才會明白,它與保時捷根本就不能稱之為是對手,兩個品牌所追尋的方向也是迥然不同。

  轉向系統(tǒng)在日常行駛下力度不算沉重,帶動沉重的車頭表現出足夠的準確性。相比轎車來說,空氣懸掛的加入讓它從純粹的運動性格中妥協(xié)了不少,除了增加乘坐舒適性外,對于轉向系統(tǒng)來說也有著一定影響,反應的速度相比轎車慢了一些。

  沒有多余的震動和雜音,Levante的NVH表現確實體現出大廠的實力。渾厚的排氣聲浪在日常會顯得擾人,這是從舒適性角度出發(fā)去考慮的。即便是在舒適模式下行駛,排氣閥門關閉后,它仍舊會帶來不小的低頻噪音,這也是為了高轉速下的聲音表現所做出的犧牲。

  ●外觀及內飾簡述-豪華杰尼亞版走豪華配置路線,削弱運動概念

  家族式的外觀設計無需跟多贅述,豪華杰尼亞版車型的特點主要集中在內飾部分,而外觀因為少了運動套件,也可以和運動版車型區(qū)別開來。

  19英寸輪轂配合車身顯得多少有點小,帶有品牌Logo的制動卡鉗以及打孔剎車盤不會錯過。

  豪華杰尼亞版的車內采用杰尼亞風格皮質內飾,紅色與黑色的搭配足夠豪華,品質與做工基本上無可挑剔。

  ●全文總結

  超豪華品牌陸續(xù)推出SUV是大勢所趨,而瑪莎拉蒂賦予Levante的,除了人們所需要的通過性能外,最聰明的是它保留了原汁原味的瑪莎拉蒂性格特征。與轎車基本一致的聲音、駕駛感受和動力表現,甚至是無框車門這些跑車細節(jié),Levante作為一臺SUV來說也足夠吸引人。關于實用性,除去空氣懸掛對于特殊路面的掌控能力外,對于空間等方面表現,似乎瑪莎拉蒂品牌從來就不會去考慮這些問題。如果你想要的是性價比,那么BBA會擁有足夠的產品去滿足你,這就是瑪莎拉蒂這種超豪華品牌桀驁的一面。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 王晴雯)

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