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PCauto試駕:比亞迪秦Pro燃油版

2019-02-14 18:10:00 作者:paningbo01
1稱職的家用車回頂部

   【太平洋汽車網(wǎng) 寧波車市點(diǎn)評】不得不說,比亞迪全新的“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念真的成功,每一款新車換上了“龍顏”后,顏值都有大幅的提升,認(rèn)可度也很高,秦Pro燃油版也不例外。雖然在這顏值即正義的時(shí)代,好看的皮囊固然不可少,但有趣的靈魂更為重要。那除了表面上看得到的變化外,內(nèi)在的提升有多少?尤其在動(dòng)力性能方面與同級相比又有哪些優(yōu)勢?  

PCauto試駕:比亞迪秦Pro燃油版

駕駛:動(dòng)力平順性提升明顯

  動(dòng)力方面,秦Pro燃油版提供了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力,前者匹配的是5速手動(dòng)變速箱,而后者則是6速雙離合變速箱,此次試駕的是1.5TI的車型,也是未來的主力車型。這臺(tái)1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)也不用多介紹了,此前有搭載在旗下其他車型上,技術(shù)成熟。最大功率為113kW(154PS)/5200rpm,峰值扭矩為240N·m/1750-3500rpm。

PCauto試駕:比亞迪秦Pro燃油版

PCauto試駕:比亞迪秦Pro燃油版

  平順、舒適,是筆者試駕完秦Pro燃油版后第一時(shí)間想到的兩個(gè)關(guān)鍵詞,駕駛感上雖然少了點(diǎn)激情(激情留給DM版本吧),但不可否認(rèn)這種行駛風(fēng)格的調(diào)校很符合家用車的定位,也更容易討好大部分的消費(fèi)人群。

PCauto試駕:比亞迪秦Pro燃油版

  比亞迪近來推出的新車型,在動(dòng)力輸出平順性方面表現(xiàn)都不錯(cuò),其中唐燃油版給我的印象最為深刻。那在秦Pro燃油版上,這臺(tái)6速雙離合變速箱的平順性表現(xiàn)也無太多挑剔,大部分工況下動(dòng)力的銜接足夠順暢,即便是低速工況,變速箱也沒有明顯的頓挫、竄動(dòng)的情況,平順性表現(xiàn)也讓人滿意,較之前有了明顯的進(jìn)步。

PCauto試駕:比亞迪秦Pro燃油版

  轉(zhuǎn)向方面依然是典型的家用車風(fēng)格,留有一定的曠量,指向不算很精準(zhǔn),不過日常駕駛就很容易駕控,尤其是那輕巧的轉(zhuǎn)向,倒車入庫、原地掉頭等日常使用場景操作很輕松,容易討得女生的歡心。

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  至于底盤調(diào)校方面,還是更多地偏向于駕乘的舒適性,這其實(shí)也是大多數(shù)消費(fèi)者對于家用車的一大訴求。懸掛的前段偏軟,對于路面上的細(xì)碎震動(dòng)過濾挺徹底的,舒適性不錯(cuò)。偶爾遇到一些大的坑洼,底盤給人感覺足夠厚實(shí),營造不錯(cuò)的高級感。

PCauto試駕:比亞迪秦Pro燃油版

  秦Pro燃油版也配備了自適應(yīng)巡航系統(tǒng),跑高速時(shí)相當(dāng)實(shí)用。從實(shí)際體驗(yàn)來看,這套系統(tǒng)還是挺好用的,首先它具有排隊(duì)跟車功能,即可以跟停到紅綠燈前,前車起步后,只需要輕點(diǎn)油門可以激活系統(tǒng)恢復(fù)跟車;其次檢測到前車制動(dòng)或者有車插入時(shí),制動(dòng)還是比較平緩的,前方?jīng)]車變換車道時(shí),加速也比較漸進(jìn),不會(huì)覺得突兀。

2外觀內(nèi)飾全面革新回頂部

外觀:顏值大幅提升

  毫無意外,全新秦Pro依然采用了廣受好評的“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念,這是第一次運(yùn)用在轎車上,最終出來的效果正如大家所見,可以說是十分搶眼。音階立體式躍動(dòng)格柵、貫穿式的尾燈都是它的點(diǎn)睛之筆,加上更長、更寬的車身,顏值相比上代有了大幅提升。

PCauto試駕:比亞迪秦Pro燃油版

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  顏值即正義的時(shí)代,毫不夸張地說,如果新車有一副好看的“皮囊”就已經(jīng)成功了一半,尤其在目前國內(nèi)市場更是如此。在這點(diǎn)上,秦Pro無疑做得相當(dāng)?shù)轿?,這也成為它競爭的一大優(yōu)勢。

內(nèi)飾氛圍:科技感更濃

  與唐、宋的設(shè)計(jì)理念差不多,秦Pro的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是走簡約的路線,懸浮的12.8英寸高清大屏成為了整個(gè)中控臺(tái)的焦點(diǎn),它集合幾乎所有的功能,所以基本見不到實(shí)體按鍵,布局很簡潔。而橫跨中控臺(tái)的銀色飾板視覺上拉寬了車內(nèi)的視覺效果,加上車門板處的銀色條,營造出環(huán)抱式車廂。

PCauto試駕:比亞迪秦Pro燃油版

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  DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)之前在全新一代唐上就體驗(yàn)過,功能相當(dāng)強(qiáng)大。其中12.8英寸的8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad集合了包括空調(diào)在內(nèi)的大部分功能,基本代替了大部分的物理按鍵。得益于強(qiáng)悍的硬件水平,系統(tǒng)操作流暢度表現(xiàn)相當(dāng)好,完全沒有出現(xiàn)卡頓的情況。另外,還可以下載聊天、游戲、娛樂、購物等眾多APP,可以在副駕玩上一天也不會(huì)膩。

PCauto試駕:比亞迪秦Pro燃油版

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  另外,搭載的智能語音交互系統(tǒng),識別率相當(dāng)高,可以識別自然語言,即不用局限于特定指令,比如說“我冷了”,系統(tǒng)識別后會(huì)自動(dòng)把溫度調(diào)高;比如說“我想看星星”,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打開天窗,相當(dāng)實(shí)用。此外,聽歌、導(dǎo)航更不在話下。

PCauto試駕:比亞迪秦Pro燃油版

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  小結(jié):秦Pro的變化無疑是脫胎換骨的,外觀顏值相比上代有了大幅提升,不夸張地說單靠這個(gè)就能圈了不少粉;而在內(nèi)飾配置方面,也變得更有科技感,更智能化,尤其是那套DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),功能相當(dāng)強(qiáng)大;空間方面,由于車身尺寸的增加,車內(nèi)的乘坐空間也有了一定的提升;而大家更為關(guān)注的駕乘品質(zhì)方面,全新秦Pro也有了明顯的進(jìn)步,尤其是動(dòng)力平順性以及底盤調(diào)校方面??偟膩碚f,秦Pro的綜合產(chǎn)品實(shí)力提升明顯。

  另外,相對同級別而言,秦Pro的產(chǎn)品布局更加全面,除了本次試駕的燃油版外,還有DM版(插電混動(dòng))以及純電版本,選擇相當(dāng)豐富,這也是它相比對手的一大優(yōu)勢。從最早的宋MAX,到全新一代唐、全新一代宋,都展現(xiàn)出比亞迪新時(shí)代的造車實(shí)力,而秦Pro再下一城,完成轎車領(lǐng)域的自我進(jìn)化。

PCauto試駕:比亞迪秦Pro燃油版

更多詳情請咨詢:

寧波慈鑫比亞迪

地址:寧波市鄞縣大道西段1398號

電話:0574-88443344

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 汽車寧波01)

3車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:秦Pro 2019款 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)鋒耀型秦Pro 2019款 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)鋒動(dòng)型秦Pro 2019款 1.5L 手動(dòng)智聯(lián)鋒勁型秦Pro 2019款 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)鋒尚型
車型信息:秦Pro
2019款
1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)鋒耀型

2019款
1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)鋒動(dòng)型

2019款
1.5L 手動(dòng)智聯(lián)鋒勁型

2019款
1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)鋒尚型
官方價(jià):11.58萬10.48萬7.98萬9.98萬
廠商:比亞迪比亞迪比亞迪比亞迪
級別:緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車
上市時(shí)間:2018-092018-092018-092018-09
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T L41.5T L41.5L L41.5T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣渦輪增壓
最大馬力(PS):154154109154
最大扭矩(N·m):240240145240
變速箱:6擋雙離合6擋雙離合5擋手動(dòng)6擋雙離合
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4765×1837×15004765×1837×15004765×1837×15004765×1837×1500
軸距(mm):2718271827182718
最高車速(km/h):----
官方0-100km/h加速(s):----
實(shí)測0-100km/h加速(s):8.77---
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m):39.57---
實(shí)測油耗(L/100km):----
工信部綜合油耗(L/100km):----
電池質(zhì)保期:----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
充電時(shí)間:----
整車質(zhì)保:六年或15萬公里六年或15萬公里六年或15萬公里六年或15萬公里
車身類型:三廂車三廂車三廂車三廂車
長度(mm):4765476547654765
寬度(mm):1837183718371837
高度(mm):1500150015001500
軸距(mm):2718271827182718
前輪距(mm):1580158015801580
后輪距(mm):1580158015801580
最小離地間隙(mm):----
車重(kg):----
車門數(shù)(個(gè)):4444
座位數(shù)(個(gè)):5555
油箱容積(L):50505050
后備廂容積(L):----
后備廂最大容積(L):----
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):----
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動(dòng)機(jī)型號:BYD476QABYD476QABYD473QEBYD476QA
排量(mL):1497149714971497
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣渦輪增壓
最大馬力(PS):154154109154
最大功率(kW):11311380113
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5200520058005200
最大扭矩(N·m):240240145240
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1750-35001750-350048001750-3500
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4444
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4444
壓縮比:----
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCSOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):----
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號:92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)
供油方式:直噴直噴多點(diǎn)電噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國V國V國V國V
電機(jī)類型:----
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):----
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動(dòng)模式:----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類型:----
電池保修時(shí)間:----
電池充電時(shí)間:----
快充電量(%):----
簡稱:6擋雙離合6擋雙離合5擋手動(dòng)6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):6656
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)手動(dòng)變速箱(MT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力機(jī)械液壓助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車手剎電子駐車
前輪胎規(guī)格:215/50 R17205/60 R16205/60 R16205/60 R16
后輪胎規(guī)格:215/50 R17205/60 R16205/60 R16205/60 R16
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:----
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.55.55.55.5
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:--
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前- / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前- / 后-前- / 后-前- / 后-
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:----
陡坡緩降:----
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動(dòng)天窗:--
全景天窗:----
天窗尺寸(mm):----
運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:----
側(cè)滑門:----
電動(dòng)后備廂:----
后備廂感應(yīng)開啟:----
車頂行李架:----
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:----
皮質(zhì)方向盤:-
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下上下上下上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:
方向盤換擋:----
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
定速巡航:--
自適應(yīng)巡航:---
前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●前- / 后●前- / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:---
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:---
全液晶儀表盤:
全液晶儀表盤尺寸:8英寸8英寸8英寸8英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
駕駛模式切換:----
手機(jī)無線充電:----
車載冰箱:----
座椅材質(zhì):真皮真皮真皮真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):----
肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動(dòng):----
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
電動(dòng)座椅記憶:----
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后-前● / 后-前● / 后-
后排杯架:---
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:---
溫度分區(qū)控制:----
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:---
近光燈:LEDLEDLEDLED
遠(yuǎn)光燈:LEDLEDLEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:----
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:----
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:----
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗一鍵升/降:駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
車窗防夾手功能:駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃:----
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:---
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:---
后視鏡記憶:----
后風(fēng)擋遮陽簾:----
后排側(cè)遮陽簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:----
感應(yīng)雨刷:----
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):車聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:12.8英寸10.1英寸(選裝12.8英寸)10.1英寸(選裝12.8英寸)10.1英寸(選裝12.8英寸)
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:----
CD/DVD:----
揚(yáng)聲器品牌:----
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:10標(biāo)配:6標(biāo)配:4標(biāo)配:6
自動(dòng)泊車入位:----
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):----
并線輔助:----
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):----
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):---
疲勞駕駛提示:----
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
備注:----
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    現(xiàn)在一提到比亞迪,我想大家的第一反應(yīng)就是聯(lián)想到電動(dòng)車。沒錯(cuò),近幾年依靠自己在電池技術(shù)上的優(yōu)勢,比亞迪在電動(dòng)車市場上的表現(xiàn)可謂是風(fēng)生水起,電動(dòng)車型的熱銷在一定程度上也把傳統(tǒng)燃油車的風(fēng)頭給搶了過去。但是一片開花不如處處結(jié)果,電動(dòng)車和燃油車雙贏才是主機(jī)廠最想看到的結(jié)果,在今年3月份比亞迪重拳出擊上市了多款新車型,幾乎涵蓋了旗下所有熱門車系,其中就有今天我們評測的這款秦Pro 超能版1.5TI智能鋒動(dòng)型(手動(dòng)擋次頂配),售價(jià)8.99萬元。

    實(shí)力派的新起點(diǎn) 試駕手動(dòng)版比亞迪秦Pro

    當(dāng)你在一個(gè)崗位工作時(shí)間足夠長,想要在新行業(yè)新崗位再創(chuàng)佳績便十分困難。不是所有人都擁有魔術(shù)手約翰遜那般驚人天賦,從控衛(wèi)到中鋒,無所不能。汽車亦如是,得知比亞迪日后所有新車均為“一個(gè)平臺(tái),三款動(dòng)力”的發(fā)展戰(zhàn)略時(shí),曾懷疑他到底有沒有能力成為汽車界的“魔術(shù)師”,讓燃油版、插電混動(dòng)版、純電版車型在同一個(gè)模塊化平臺(tái)下均衡健康發(fā)展。秦PRO 1.5T 手動(dòng)擋車型的推出,或許正是比亞迪在釋放信號:咱家厲害的,可不止新能源車。

    銷量不等于實(shí)力 吉利繽瑞對比比亞迪秦Pro

    據(jù)2018年12月份公布的數(shù)據(jù),秦PRO燃油版當(dāng)月銷量只有2616臺(tái),而同年8月30日上市的吉利繽瑞,12月份的銷量卻達(dá)到了10278臺(tái)。這銷量上的懸殊真實(shí)反映了兩車的實(shí)力嗎?

    除了顏值還有什么?測試比亞迪秦Pro燃油版

    不得不說,比亞迪全新的“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念真的成功,每一款新車換上了“龍顏”后,顏值都有大幅的提升,認(rèn)可度也很高,秦Pro燃油版也不例外。雖然在這顏值即正義的時(shí)代,好看的皮囊固然不可少,但有趣的靈魂更為重要。那除了表面上看得到的變化外,內(nèi)在的提升有多少?尤其在動(dòng)力性能方面與同級相比又有哪些優(yōu)勢?

    秦Pro EV超能版上市 配置加強(qiáng)/續(xù)航提升至520km

    秦Pro EV超能版、Aion S和幾何A,三者續(xù)航、動(dòng)力、價(jià)格甚至智能配置都高度重合,消費(fèi)者的選擇困難癥可能又要犯了

    秦EV申報(bào)圖曝光 外觀向龍臉靠攏

    新車長度比新款車型縮短65mm,軸距沒有變化。

    預(yù)算有限買合資緊湊SUV?不如看看這些大空間SUV

    拿著18萬選擇合資緊湊SUV?不妨去看看這幾款自主大空間SUV產(chǎn)品,它們的空間配置和用料都比同價(jià)格合資產(chǎn)品要更勝一籌。

    廣汽本田第四代飛度預(yù)售價(jià)8.18萬元起

    7月6日,廣汽本田第四代飛度正式對外公布預(yù)售價(jià),新車的預(yù)售價(jià)區(qū)間8.18萬元起。

    中低配真香 想知道新款CR-V哪款最值嗎?

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