三款家用緊湊型轎車 價格不貴比較實用
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】說到家庭用車,空間和舒適性是大家比較關(guān)注的,近幾年SUV的火熱讓大家好像忽略了轎車在這方面的優(yōu)勢,不過最近不少人恢復(fù)了“理智”,對于轎車的關(guān)注度逐步回升。今天我們就來介紹三款適合家用的緊湊型轎車。
為什么要推薦日產(chǎn)軒逸了,主要還是油耗低,舒適度高,銷量也是有目共睹。軒逸以S動態(tài)曲線為設(shè)計主題,不管是外觀或者是內(nèi)飾具有優(yōu)美的造型曲線,同時具有極佳的功能性,通過設(shè)計師的巧妙設(shè)計,將兩者絕妙融合在一起。在內(nèi)飾部分,軒逸采用了先進的設(shè)計概念。在外觀由多層次優(yōu)美的曲線和飽滿的曲面構(gòu)成流暢的感覺。 商品亮點的第二個部分,軒逸搭載日產(chǎn)全新技術(shù)帶來的高質(zhì)感的駕乘感覺。這次軒逸所搭載的全新2.0發(fā)動機,這款發(fā)動機代碼是MR20DE,由全鋁合金制成的,通過全新技術(shù)的采用,MR20DE發(fā)動機實現(xiàn)高輸出功率、高輸出扭矩、輕量化、低油耗、低噪音以及符合歐四的排放法規(guī)。軒逸在MR20DE發(fā)動機搭載了CVT的技術(shù),使得MR20DE在不同的轉(zhuǎn)速下獲得最佳的進氣和排氣效率,使得在保證發(fā)動機高轉(zhuǎn)速扭矩的同時我們也提高了中低轉(zhuǎn)速的扭矩,所以在乘駕過程當(dāng)中適時提高動力的充沛感覺。整個MR20DE發(fā)動機最大功率在5200轉(zhuǎn)的時候達(dá)到一百千瓦,最大扭矩的部分是在4400的時候達(dá)到289扭米。日產(chǎn)全新第三代帶狀的XTRONIC CVT,它的動力傳輸是靠全新開發(fā)的鋼帶,以往其它公司所提供的CVT變速箱是傳動的方式,鋼帶是由四百個高度鋼片組成,完全提高了整個鋼帶的可靠度。
福睿斯這幾年的銷量還是比較暢銷,性價比也是相當(dāng)?shù)母?。車輛前部采用福特標(biāo)志性的垂直倒梯形大幅格柵設(shè)計為整車的設(shè)計確定了基調(diào)。同時,醒目的前大燈設(shè)計也強化了車身的寬度,讓整個車身的比例看上去更加協(xié)調(diào)。而在車身側(cè)面輪廓設(shè)計上,設(shè)計師將福特福睿斯的軸距增加了40毫米,并將A柱A柱位置設(shè)計的非??亢?,從而營造出一種視覺上更高級,比例更協(xié)調(diào)的修長車身。尾部設(shè)計上,尾燈的設(shè)計與前大燈形成呼應(yīng),并且一條優(yōu)雅的鍍鉻飾條橫貫車輛的尾部,貫穿尾燈,并打造出一個更具立體雕塑感的肩部和更寬大的車身形象。福特福睿斯對于設(shè)計的精準(zhǔn)要求體現(xiàn)在每一個細(xì)節(jié)和每一個棱角,并且將其貫徹在整個設(shè)計的執(zhí)行過程中,為福睿斯打造出一個更加精致、高雅的外型。福特福睿斯將其外觀設(shè)計的精致優(yōu)雅風(fēng)格非常自然地過渡到其寬敞內(nèi)部空間。在車輛的被動安全配置方面,福特福睿斯提供了同級領(lǐng)先的六安全氣囊保護系統(tǒng),包括前排正面氣囊、前排側(cè)氣囊和前后排側(cè)氣簾,為車內(nèi)乘員提供出色的碰撞保護。福特福睿斯搭載了福特先進的1.5升Ti-VCT四缸發(fā)動機,提供了平順的動力輸出的同時,也擁有出色的燃油經(jīng)濟性。
卡羅拉相信大家都清楚吧!在這個家用轎車?yán)锩鎺缀跽急M了優(yōu)勢。油耗,外觀,品牌,空間都是相當(dāng)?shù)耐怀?。?0代全新COROLLA卡羅拉的商品特性主要是:整車寬度大幅增加,創(chuàng)造性地實現(xiàn)了寬而低、富有激情、充滿時代感的外形設(shè)計,同時改善了駕乘舒適性,超越以往的小型車的固有印象,可與中級車相媲美。在動力傳動系統(tǒng)上,新COROLLA卡羅拉全部采用了配有雙VVT-i的新型發(fā)動機,同時,新增加了搭載1.6L發(fā)動機的車型,通過1.8L和1.6L兩種發(fā)動機的配置,組成了更充實的商品陣容。此外,除了4擋自動變速箱之外,還在這一檔次車型中首次采用了全新開發(fā)的6擋手動變速箱,實現(xiàn)了同級別中世界頂級的高動力輸出性能和燃油經(jīng)濟性的并存。為配合新平臺的使用,COROLLA卡羅拉的研發(fā)團隊還為其開發(fā)了全新的前后懸架系統(tǒng),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也采用了全新的EPS電動助力轉(zhuǎn)向裝置。在安全性能方面,COROLLA卡羅拉的標(biāo)準(zhǔn)配置包括GOA車身、BA 剎車輔助系統(tǒng),在高級別車型中配置了VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、窗簾式SRS空氣囊,無論從主動安全還是被動安全方面,均采取了諸多安全措施。此前在歐洲完成的碰撞試驗(E-NCAP)中,COROLLA卡羅拉的正面碰撞測試獲得了最高級別的5星評價,其安全性能之高由此得以印證。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 巴州01)
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