隨著汽車智能化、電動(dòng)化的快速發(fā)展，以及車聯(lián)網(wǎng)的逐步完善，人類的出行方式正在向便捷化和自動(dòng)化轉(zhuǎn)變。日前，現(xiàn)代汽車集團(tuán)發(fā)布了智能自動(dòng)泊車技術(shù)3D視頻，就全方位講述了現(xiàn)代“自動(dòng)泊車系統(tǒng)”概念，令品牌致力于“打造舒適便捷的移動(dòng)出行體驗(yàn)”的藍(lán)圖變得更加明晰。

體驗(yàn)未來汽車生活“自動(dòng)泊車系統(tǒng)”黑科技解析

自動(dòng)泊車系統(tǒng)以車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為支撐，將車輛與駕駛員、停車場(chǎng)、無線充電設(shè)施建立起實(shí)時(shí)互聯(lián)的通信網(wǎng)絡(luò)。

當(dāng)電動(dòng)車抵達(dá)目的地后，會(huì)自動(dòng)尋找空置充電設(shè)施進(jìn)行無線充電，完成后還能自行駛離以方便其他等待充電車輛，使充電設(shè)施得到高效使用。在自動(dòng)泊車過程中，駕駛員也無需介入，車輛將自主駛向用戶設(shè)定的空置停車位并完成自動(dòng)泊車。而當(dāng)準(zhǔn)備出行時(shí)，車主只需通過智能手機(jī)下達(dá)指令，自動(dòng)駕駛汽車就會(huì)行駛至駕駛員指定地點(diǎn)完成接乘任務(wù)。簡而言之，自動(dòng)泊車技術(shù)是新時(shí)代的“自動(dòng)代客停車服務(wù)”——以自動(dòng)駕駛技術(shù)為基礎(chǔ)，如同代客停車服務(wù)一般，提升停車場(chǎng)進(jìn)出車的便捷性。

為了能夠成功實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車，汽車需搭載Level 4以上的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。同時(shí)，停車管理系統(tǒng)（管制基礎(chǔ)設(shè)施）、精密地圖、汽車信息服務(wù)、高精度室內(nèi)定位等技術(shù)融合也需要進(jìn)一步完善。目前，現(xiàn)代汽車已經(jīng)與相關(guān)技術(shù)企業(yè)展開合作，共同推進(jìn)自動(dòng)泊車系統(tǒng)的相關(guān)研發(fā)項(xiàng)目。

隨著電動(dòng)汽車數(shù)量的穩(wěn)步增長，自動(dòng)泊車系統(tǒng)對(duì)于當(dāng)代移動(dòng)出行的現(xiàn)實(shí)意義愈加明顯。該系統(tǒng)將為充電、停車“兩大難”提供解決方案，而且通過智能手機(jī)APP就能輕松完成，真正實(shí)現(xiàn)了科技改變生活，向高效生活更邁進(jìn)一步。

現(xiàn)在自動(dòng)泊車系統(tǒng)處在可應(yīng)用于室外停車場(chǎng)的研發(fā)階段。未來該系統(tǒng)將逐步優(yōu)化GPS定位、室內(nèi)環(huán)境識(shí)別更加復(fù)雜的環(huán)境?，F(xiàn)代汽車預(yù)計(jì)將于2025年前后推出全自動(dòng)駕駛汽車，并將自動(dòng)代客泊車系統(tǒng)應(yīng)用在其量產(chǎn)車上。

在即將到來的自動(dòng)駕駛時(shí)代，自動(dòng)駕駛技術(shù)能力決定其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)代汽車將努力開發(fā)及應(yīng)用自動(dòng)駕駛技術(shù)，為消費(fèi)者提供更加安全便捷的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

搭載領(lǐng)先智能安全系統(tǒng) 北京現(xiàn)代令消費(fèi)者率先感受自動(dòng)駕駛

現(xiàn)代汽車智能自動(dòng)泊車、甚至自動(dòng)駕駛技術(shù)距離實(shí)際應(yīng)用越來越近，不過作為自動(dòng)駕駛應(yīng)用的一部分，現(xiàn)代汽車的Hyundai Smart Sense“智心合一”系統(tǒng)，已經(jīng)率先在很多車型上進(jìn)行了搭載，令消費(fèi)者可以提前感受自動(dòng)駕駛帶來的安全和便利。

在北京現(xiàn)代2018年推出的包括全新索納塔 插電混動(dòng)、LA FESTA菲斯塔、第四代途勝在內(nèi)的多款重磅車型上，都無一例外地搭載了Hyundai Smart Sense“智心合一”系統(tǒng)，以智能科技為中國消費(fèi)者的安全出行保駕護(hù)航。

比如LA FESTA菲斯塔就搭載了集成9項(xiàng)ADAS的“智心合一”安全系系統(tǒng)，其中在長途或者高速駕駛時(shí)，LKA車道保持輔助系統(tǒng)可以在車輛偏離車道的情況下發(fā)出安全警告，并加以轉(zhuǎn)向輔助控制，使車輛駛回原車道；ASCC帶啟停功能的智能自適應(yīng)巡航，可自動(dòng)根據(jù)前車車速變化進(jìn)行加/減速控制，保證兩車的安全車距。

在城市路況下，可識(shí)別行人的FCW/FCA前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)能有效避免前方突然出現(xiàn)的車輛或行人帶來的碰撞危險(xiǎn)。

即將于今年3月底上市的第四代勝達(dá)，也將搭載集成領(lǐng)先ADAS功能的“智心合一”系統(tǒng)。此外還將增加ROA后排乘客提醒和SEW安全下車警示等智能配置，為后排兒童提供關(guān)懷式安全保護(hù)，讓中國消費(fèi)者也能率先體驗(yàn)到自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來的領(lǐng)先應(yīng)用。

隨著現(xiàn)代汽車在自動(dòng)駕駛等智能技術(shù)領(lǐng)域的不斷探索和成熟應(yīng)用，北京現(xiàn)代也將加快全球前瞻技術(shù)在量產(chǎn)車型上的應(yīng)用和導(dǎo)入，為中國消費(fèi)者帶來智能科技與先進(jìn)便捷的用車體驗(yàn)。