【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】二胎政策自開放以來，二胎家庭不斷增多，中高端家用MPV市場也因此迎來一個(gè)“百花齊放”的全新局面。繼上汽大通G50首發(fā)款在2018廣州車展上市后，廣汽傳祺GM6也于2019年1月2日正式加入“戰(zhàn)團(tuán)”，而吉利汽車也將推出首款MPV嘉際。家用MPV的市場潛力不斷被開發(fā)，讓許多“寶爸寶媽”也在伺機(jī)而動(dòng)購置一款適合家用的MPV。

　　因此，如何選出一款在各方面都合適家庭出行的MPV車型，就成為了“寶爸寶媽”需要考慮的事情之一。

　　拋開價(jià)格還未定的吉利嘉際，到底大通G50與傳祺GM6這兩款車誰更適合“寶爸寶媽”？為此，在這里選擇了價(jià)格相近的大通G50 2019款 1.5T 首發(fā)款自動(dòng)豪華版 7座（官方指導(dǎo)價(jià)12.38萬），與傳祺GM6 2019款 270T 自動(dòng)豪華版 7座（官方指導(dǎo)價(jià)12.98萬），通過各方面的對比，幫助大家做出正確的選擇。

　　G50設(shè)計(jì)柔和適家用，GM6穩(wěn)重大氣可商用

　　在設(shè)計(jì)方面，G50傳承了上汽大通“智聚八方”的八邊形前格柵家族元素，并且通過進(jìn)一步發(fā)展，將前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)精致的矩陣式全LED前大燈打造成一體化，非常符合當(dāng)前流行的“大嘴”設(shè)計(jì)，營造一種大氣開闊感覺。

　　大通G50的側(cè)面線條簡潔柔和，車身比例也十分恰當(dāng)，讓人看上去覺得這款車要比其賬面尺寸顯得更小巧一些。同時(shí)，熏黑式立柱設(shè)計(jì)也讓為這款車打造出顯得更加飄逸的懸浮式車頂，具有隱私玻璃的車窗也順勢呈現(xiàn)出環(huán)繞式設(shè)計(jì)，匠心獨(dú)具。

　　車尾的設(shè)計(jì)可以說是較為簡潔了，通過線條及飾條的勾勒也將層次感表達(dá)的非常分明。中央一條鍍鉻飾條將兩側(cè)辨識(shí)度極高的尾燈相連，下方則是英文“MAXUS”尾標(biāo)。同時(shí)這款車排氣還采用了隱藏式設(shè)計(jì)，符合其具有居家風(fēng)格的定位。

　　接下來再看看傳祺GM6，其外觀采用了家族凌云翼式前臉，具有大量鍍鉻橫向飾條，并與兩側(cè)大燈融合，一體化更加明顯，同時(shí)也增強(qiáng)了車頭的沖擊感。如羽翼般的日行燈與中網(wǎng)緊密相連，銜接巧妙讓人難以分辨出兩者界限。

　　傳祺GM6的車身線條同樣可以說是簡潔明了，不過相比之下，這款車的腰線顯得略鋒利一些。配合舒展動(dòng)感的前臉，讓整車的風(fēng)格具有了一些運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

　　在尾部的設(shè)計(jì)上，傳祺GM6同樣繼承了“大哥”的設(shè)計(jì)，采用了貫穿式尾燈以及方正的線條，顯得比較穩(wěn)重大氣。

　　相對來說，傳祺GM6相比大通G50來說，從外觀上就不像一款純正的“寶爸專車”，方正穩(wěn)重設(shè)計(jì)中還透露著這款車內(nèi)在的動(dòng)感，對比之下也還有些商務(wù)氣息。而大通G50則是更加偏向于居家，造型柔和在視覺上更加小巧，不僅符合“寶爸”的需求，還能夠贏得“寶媽”的青睞。

　　設(shè)計(jì)安適，人機(jī)合適，G50車內(nèi)布局更舒適

　　來到車內(nèi)，大通G50的內(nèi)飾設(shè)計(jì)如轎車一般，中控臺(tái)條例清晰并呈現(xiàn)出一體式的環(huán)抱設(shè)計(jì)，還在細(xì)節(jié)處體現(xiàn)出了精致、輕科技、高級感。這樣的寬廣設(shè)計(jì)，起到了橫向拉伸的視覺效果，配合鮮明的設(shè)計(jì)，居家范兒十足。

　　除了設(shè)計(jì)容易得到消費(fèi)者的認(rèn)可外，大通G50在用料方面也下了不少的功夫。為了照顧到車內(nèi)人員日常乘坐的舒適度，這款車內(nèi)部采用了大量的軟質(zhì)材料，大量皮革與搪塑工藝材質(zhì)包裹住了中控臺(tái)以及門板處，乘客觸摸的地方都是軟軟的觸感。

　　中控臺(tái)中央12.3英寸的懸浮式觸控液晶屏為大通G50添加了一定的科技感與運(yùn)動(dòng)風(fēng)，下方常用功能的實(shí)體按鍵布局也非常合理，配合平底三輻式方向盤上的多功能按鍵，非常便于駕駛員在日常行駛中進(jìn)行操作。

　　而傳祺GM6的車內(nèi)設(shè)計(jì)與繼承“大哥”硬元素的外觀不同，車內(nèi)變得軟了起來。對比傳祺GM8后可以看出，傳祺GM6車內(nèi)采用了更加柔和的線條，風(fēng)格上非常符合其居家的定位，而相比大通G50則是又帶著一絲穩(wěn)重的感覺。

　　車內(nèi)的兩塊12.3英寸屏幕組成的橫向連體大屏非常吸引人眼球，極大程度提升了傳祺GM6車內(nèi)的科技感。中控下方的一排鍍鉻按鍵也十分時(shí)尚，不過或許是中控屏集成了大多的功能，使得這款車不太適合日常駕駛中隨手的盲操。

　　至于用料方面，傳祺GM6也可以說是用心了，中控臺(tái)部位容易碰到的地方也都用軟材包裹住，包括車門也是，由搪塑工藝材質(zhì)、硬塑以及軟材覆蓋。

　　大通G50和傳祺GM6在內(nèi)飾的打造方面，都十分符合它們級別和價(jià)位的。尤其是傳祺GM6，相比其“大哥”的商務(wù)感來說，更加的柔和居家，設(shè)計(jì)也具有時(shí)尚感。而大通G50則更偏向?qū)嵱茫藱C(jī)設(shè)計(jì)也更加順手。可以說，兩款車在同級之中，內(nèi)飾方面同屬優(yōu)秀水準(zhǔn)。

　　G50尺寸更占優(yōu)，座椅靈活更多變

　　接下來就是空間方面的對比了，要知道MPV車型最重要的就是空間，畢竟以主打二胎及闔家出行最重要的就是大空間以及舒適性。而在這方面，或許空間更加靈活多變的大通G50要更勝一籌了。

　　先看賬面尺寸，能夠發(fā)現(xiàn)視覺上感覺更小巧的大通G50在實(shí)際尺寸方面與傳祺GM6差別不大，數(shù)據(jù)上各有千秋都屬于同級中優(yōu)秀水平。不過在車長與車高方面前者大通G50還更加占優(yōu)，這也能夠在一定程度上代表著大通G50的車內(nèi)空間，在高度以及儲(chǔ)物空間上或許會(huì)有更大的優(yōu)勢。

　　在同為7座車型的情況下，大通G50和傳祺GM6兩款車車內(nèi)空間其實(shí)不相上下，但是當(dāng)引入C2B定制理念后，就完全不同了。

　　目前發(fā)布的大通G50是首發(fā)車型，而在春節(jié)之后上市的全系大通G50，用戶就可以根據(jù)自己所選購的配置下單了。其中車內(nèi)布局方面，大通G50提供了2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3，多達(dá)5種的座椅組合布局。相比目前市面上僅有5座、6座、7座版的車型，要靈活多了。

　　除此之外，儲(chǔ)物空間方面大通G50和傳祺GM6兩款車差別也不大，車內(nèi)每排的乘客都能夠找到合適地方放置物品，無線充電也讓車內(nèi)人員具有了更多的使用小電器的可能。并且，兩款車后備箱空間也大致相同，基本都能放下3-4個(gè)登機(jī)箱，而在第三排放倒之后后備箱空間也會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)充。

　　雖然大通G50與傳祺GM6都是非常適合二胎家庭的MPV車型，空間充足兼顧城市代步及遠(yuǎn)途出行，但相比之下，擁有了C2B模式的大通G50，在靈活性上更加普適，如果需要的話甚至有8座版車型能夠帶著一個(gè)八口之家一起出行，照顧到每一個(gè)家庭的不同使用場景。

　　C2B模式先河，G50致力于車內(nèi)每項(xiàng)配置都超值

　　前文也說了，目前在售的大通G50車型是首發(fā)車先行推出，其配置都是基于篩選出用戶最喜歡的車載裝備所打造的。那么，這樣的一款大通G50 “嘗鮮”車型，與剛上市的傳祺GM6相比，誰的配置更豐富？

　　在這里我們就要看選出的大通G50 2019款 1.5T 首發(fā)款自動(dòng)豪華版 7座（官方指導(dǎo)價(jià)12.38萬），與傳祺GM62019款 270T 自動(dòng)豪華版 7座（官方指導(dǎo)價(jià)12.98萬）這兩款價(jià)格相近的車型，配置有何差異了。

　　在價(jià)格相近的情況下，對比傳祺GM6內(nèi)部梯度中的性價(jià)比較高的車型后，通過車燈光源、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)以及輕科技化等配置，能夠看出大通G50在科技性配置方面更加全面且實(shí)用。

　　語音識(shí)別功能方便車內(nèi)人員行車中操控車內(nèi)配置、全景影像能提高安全性、無線充電則能夠更充分保證車內(nèi)的電源提供，方便車內(nèi)人員為類似溫奶器的小電器充電。

　　并且，作為一款適合闔家出行的MPV，傳祺GM6雖然性價(jià)比在同級中已經(jīng)很高了，但目前在售的大通G50作為消費(fèi)者與廠商共同打造的車型，在舒適性方面也是后者更容易得到人們的青睞。車頂行李架是出行時(shí)的一大利器、全景天窗能夠讓車內(nèi)人員體驗(yàn)到更多風(fēng)景、后排空調(diào)則能提升后排的舒適度，都十分便捷實(shí)用。

　　而在最重要的安全性配置方面，大通G50與傳祺GM6兩款車都能夠算得上同級上游，不過大通G50在細(xì)節(jié)方面考慮的更多，比如第二、三排的ISOFIX，方便多孩家庭分別照顧兒童，避免打鬧等問題。

　　2019年開工第一天就上市的傳祺GM6，性價(jià)比十足一看就是有備而來，想要在家用MPV市場中打開一新天地。但相比于大通G50的首發(fā)車型來說，價(jià)格相近的情況下傳祺GM6在配置方面還是差了一點(diǎn)。并且在2月上市的大通G50還具備C2B模式，提供了多達(dá)40個(gè)大類100項(xiàng)高感知配置可選，每一項(xiàng)配置都是用戶自選，即用戶可“DIY自己的DREAM CAR”，告別為多余附加配置買單。

　　專為家用而生，G50駕駛更平穩(wěn)

　　在動(dòng)力性能方面，大通G50和傳祺GM6的1.5T車型在參數(shù)上相差并不大。從賬面數(shù)據(jù)來看，二者的動(dòng)力儲(chǔ)備都能夠滿足城市道路對于車輛動(dòng)力的需求。

　　值得一提的是，在動(dòng)力總成方面，大通G50的用戶同樣可以通過C2B定制模式，選擇自己喜歡的動(dòng)力，目前為1.3T及1.5T，后續(xù)還將推出BEV純電、PHEV混動(dòng)，并適配氫燃料電池動(dòng)力，滿足不同用戶的多種情況。

　　在城市中駕駛大通G50時(shí)，即使是1.3T的動(dòng)力也不會(huì)讓人感受到羸弱，某種程度上來說，這樣的動(dòng)力也很適合“寶媽”。畢竟，專為居家的大通G50講究的是，在車內(nèi)坐滿家人后的平穩(wěn)駕駛，再配合靈敏的油門響應(yīng)以及平順性出色的變速器，讓乘坐人員舒心且放心。

　　而如果消費(fèi)者喜歡經(jīng)常帶著家里人一起出行，那么在購買大通G50時(shí)選擇1.5T的動(dòng)力也非常符合需求。哪怕是經(jīng)過非鋪裝路面，調(diào)校明顯偏重舒適性的懸架也會(huì)將震動(dòng)過濾到令人滿意的程度，幫助車主看到更遠(yuǎn)的景色。

　　傳祺GM6或許是想在駕駛方面顧及到更多的消費(fèi)者群體，6AT變速器的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)給人比較激情的駕駛感受。除此之外，傳祺GM6在制動(dòng)方面表現(xiàn)的不錯(cuò)，踏板十分穩(wěn)健，制動(dòng)力也特別線性。

　　同時(shí)傳祺GM6車內(nèi)NVH水準(zhǔn)很高，行駛時(shí)車內(nèi)幾乎沒有噪音，直到車速超過80km/h；舒適性懸架方面也同樣為前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁式懸架，在表現(xiàn)方面也與大通G50的舒適感相同。

　　總結(jié)來看，大通G50與傳祺GM6在多個(gè)方面都可能照顧到更多的消費(fèi)者，如果說傳祺GM6是為了兼顧對性能有需求的年輕人，那么大通G50就是一款更適合“寶爸寶媽”的全面車型。傳祺GM6或許能夠顛覆人們對于MPV的駕駛印象；但大通G50的平穩(wěn)的駕駛以及更加豐富的配置，能夠讓車內(nèi)上至老人下至幼兒在平順之中享受舒適，更不用說大通G50的C2B模式將會(huì)在全系上市后開放更多選配的配置，到時(shí)這款車在實(shí)用性和性價(jià)比方面也會(huì)更上一層樓。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 石家莊01）