【太平洋汽車網(wǎng) 南昌車市點(diǎn)評(píng)頻道】隨著豪華車品牌的產(chǎn)品線擴(kuò)張，華晨寶馬為拓展國內(nèi)市場而推出了這款1系三廂版轎車，而隨之匹配了三缸1.5T以及四缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)車型，這次小編為大家?guī)砣?.5T的118i的試駕體驗(yàn)，作為年輕人手頭較緊張的豪華車選擇，這款車到底值不值得入手呢？

    先來簡單介紹一下這款寶馬1系，其誕生于寶馬最新UKL小型車前驅(qū)平臺(tái)，在此平臺(tái)上衍生出多款主推前驅(qū)新車型，如2系旅行車、X1、MINI等；搭載B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸2.0T調(diào)校出141Kw和170Kw兩個(gè)版本配8AT對(duì)應(yīng)120i與125i，三缸1.5T為100Kw。

    在各大廠商主張節(jié)能環(huán)保的前提下，作為寶馬家族的小家伙，也為此配備了編號(hào)B38的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，6AT的愛信變速箱，最大馬力136匹，這個(gè)數(shù)據(jù)帶來的百公里加速成績?cè)?.4秒左右，作為城市內(nèi)的代步車也是足夠了，但是作為寶馬迷們，可能還是無法接受這款前驅(qū)只有三缸的小家伙。

    在試駕過程中，小編也體驗(yàn)到了三缸不可避免的詬病，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)，在怠速情況下還是比較明顯，但是在行駛中這種抖動(dòng)感便會(huì)消失不見，油門的響應(yīng)也比較積極，很多車友會(huì)擔(dān)心前驅(qū)的1系的操控性會(huì)有折扣，但是在過彎的時(shí)候輕盈的方向盤還是能給駕駛者指向感。

    不可否認(rèn)，對(duì)大多數(shù)人來說，118i有很強(qiáng)的吸引力，在外觀上，它與更高配車型差異并不明顯；在配置上基本的科技配置，全景天窗等一應(yīng)俱全，而價(jià)位在優(yōu)惠過后20萬左右就能拿下一款藍(lán)天白云，作為追求品質(zhì)生活的年輕人，想購進(jìn)一部豪華車，這款1系118i不會(huì)讓你失望。

    1系并沒有按照寶馬最新“開眼角”設(shè)計(jì)車燈，而雙腎中網(wǎng)、LED天使眼都在，整體觀感比較“呆萌”，憨憨的勁頭很有作為入門級(jí)車型的神情來。

    內(nèi)飾方面并沒有很多出彩的地方，依舊是寶馬的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，只是檔桿由電子檔把更換成了機(jī)械檔把，在視覺方面稍有不足了。

    檔桿左邊依舊是運(yùn)動(dòng)模式及節(jié)能模式等按鈕，新入手的車主在不熟悉設(shè)計(jì)的情況下還是不容易按準(zhǔn)，而三缸118在切換到運(yùn)動(dòng)模式后的動(dòng)力感觸，還是很有寶馬范兒的。

    小改款后的1系中控也變成了觸摸屏，之前只能依靠旋鈕去調(diào)節(jié)的情況也有所改良，出風(fēng)模式其實(shí)不是很方便，需要看著顯示器，在中控上沒有顯示。

    作為一款緊湊型轎車，空間方面不必太過糾結(jié)，畢竟這是一臺(tái)年輕人的日常選擇，前排空間足夠，但是后排空間在主副駕坐了人之后便有些局促。

    值得一提的是，除了最低配車型，這款1系都配備了全景天窗，這個(gè)設(shè)計(jì)可以說非常得國人的審美觀了，甭管天窗能開多大，至少是個(gè)全景的，夜晚出去撩妹的時(shí)候坐在車?yán)锿高^車頂看看星星，還是很美好的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南昌01）