【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】1月7日，凱迪拉克XT4區(qū)域試駕體驗(yàn)日活動(dòng)在南京拉開(kāi)帷幕，共同體驗(yàn)和感受凱迪拉克XT4“此刻正當(dāng)燃”的燃情魅力。

凱迪拉克XT4由新生代設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)全力操刀，基于對(duì)年輕消費(fèi)人群個(gè)性和審美的獨(dú)到理解，XT4首次采用了風(fēng)尚、運(yùn)動(dòng)雙外觀設(shè)計(jì)策略，無(wú)論是風(fēng)尚版還是運(yùn)動(dòng)版車型，均以富有鉆石切割雕塑感的車身線條，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)與輕盈的造型風(fēng)格。其中，風(fēng)尚版車型凸顯豪華與格調(diào)：藝術(shù)性地將高亮金屬圖案裝飾在黑色的格柵上，營(yíng)造車標(biāo)的懸浮感；配以拉絲鋁車窗壓條和緞紋鍍鉻門把手，細(xì)節(jié)之處彰顯豪華氣質(zhì)。運(yùn)動(dòng)版車型外觀更為大膽：全黑的高光澤網(wǎng)格設(shè)計(jì)源自凱迪拉克V系列高性能車型；行李架、車窗飾條、前格柵、底盤下飾板及輪轂等部位，均采用具有光澤的炭黑設(shè)計(jì)；加上獨(dú)特造型的運(yùn)動(dòng)型尾燈，營(yíng)造出極具動(dòng)感、富于張力的車身姿態(tài)。

凱迪拉克XT4傲領(lǐng)同級(jí)的車身尺寸達(dá)到4,600x1,881x1,627（毫米），為營(yíng)造寬適空間奠定了基礎(chǔ)。璀璨奪目的全LED燈組汲取凱迪拉克家族閃電日行燈及直列式飛翼尾燈的經(jīng)典造型，標(biāo)志性的后尾燈則巧妙得進(jìn)行了橫向視覺(jué)延展，與保險(xiǎn)杠形成鏡像設(shè)計(jì)，以潮流致敬經(jīng)典，賦予XT4的寬闊車體以獨(dú)特個(gè)性。 XT4車身外表的每一處線條都經(jīng)過(guò)流體力學(xué)高精度優(yōu)化，諸如主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、Air DAM氣壩、Splitter Lip導(dǎo)流唇等一系列空氣動(dòng)力學(xué)組件，不僅提升了行車穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟(jì)性，更以實(shí)用性的藝術(shù)設(shè)計(jì)，激發(fā)年輕駕控者的共鳴。

秉承凱迪拉克設(shè)計(jì)美學(xué)精髓，XT4采用全新的橫向拉伸中控區(qū)設(shè)計(jì)，開(kāi)啟凱迪拉克品牌新一代座艙布局。首次應(yīng)用的全新Rotary Controller旋鈕設(shè)計(jì)，為人機(jī)交互更添科技感和駕駛樂(lè)趣。車頂中央的全尺寸眼鏡盒，以及前排主副駕遮陽(yáng)板上配備的柔光雙排LED補(bǔ)光化妝鏡等，打造細(xì)致而周到的細(xì)節(jié)，專為女性貼心設(shè)計(jì)。

首創(chuàng)Tripower可變氣門管理技術(shù)+ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)，滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)；國(guó)內(nèi)率先使用35Mpa高壓直噴系統(tǒng)，燃燒更充分，熱效率更高；

高度智能電氣化實(shí)現(xiàn)高效率、低排放、低油耗；

百公里加速時(shí)間最快僅需7.6秒，綜合油耗低至7.2升。
基于單缸最優(yōu)設(shè)計(jì)理念研發(fā)的全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用諸多高效節(jié)能技術(shù)，具備低排放、低油耗、低速高扭等特點(diǎn)。創(chuàng)新運(yùn)用Tripower可變氣門管理技術(shù)，搭載首創(chuàng)的三段式滑動(dòng)凸輪軸，可根據(jù)實(shí)際駕駛情況選取最佳氣門升程，適時(shí)切換“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟(jì)模式”、“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”三種工作模式。在帶來(lái)澎湃動(dòng)力與平順駕駛感受的同時(shí)，顯著提升燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)了低至7.2升的百公里綜合油耗。

與全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的9速手自一體變速箱，配合新一代ETRS電子排擋，可根據(jù)不同駕駛工況選擇智能化換擋邏輯，為駕駛者帶來(lái)更為精準(zhǔn)高效的駕控體驗(yàn)。得益于AOM主動(dòng)油液管理系統(tǒng)的使用，變速箱與Start-Stop啟停系統(tǒng)深度整合，有效減少3%-5%的燃油消耗，加上通用汽車首創(chuàng)Change of Mind技術(shù)令XT4的響應(yīng)速度更快、更平順。

源自跑車專用技術(shù)的智能雙離合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)式扭矩控制，Disconnect可分離分動(dòng)器使XT4的四驅(qū)車型達(dá)到媲美兩驅(qū)的油耗表現(xiàn)。Twin-Clutch雙離合后驅(qū)單元可快速調(diào)節(jié)后軸左右輪之間0-100%的自由分配，主動(dòng)提升駕駛的靈活性和穩(wěn)定性，即便遇到高速過(guò)彎或崎嶇、泥濘、濕滑等極限路況，也能隨心駕駛。有了RTD電子實(shí)時(shí)可變阻尼懸掛的助力，XT4的運(yùn)動(dòng)底盤調(diào)校讓車輛動(dòng)態(tài)駕駛表現(xiàn)提升至更高水平，駕駛樂(lè)趣倍增。4種駕駛模式切換：舒適、四驅(qū)、運(yùn)動(dòng)、防滑滿足了不同的駕駛需求和行駛條件，無(wú)論是日常公路行駛，還是低附著力路面，抑或激烈的運(yùn)動(dòng)模式，均能為駕駛者提供舒適安全，且極富駕馭激情的操控體驗(yàn)。

長(zhǎng)距離的爬坡十分考驗(yàn)一臺(tái)車的動(dòng)力性能，尤其是在如此濕滑的路面。凱迪拉克充沛的動(dòng)力來(lái)源于那臺(tái)全新 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)新增電動(dòng)放氣閥來(lái)提升排氣效率，降低泵氣損失和油耗，從而達(dá)到精準(zhǔn)快速控制渦輪的目的，進(jìn)一步降低渦輪遲滯。這臺(tái)高性能的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以在1500～4000rpm時(shí)輸出350N·m的峰值扭矩，寬廣的扭矩輸出范圍為平順的動(dòng)力提供了保障。

凱迪拉克XT4憑借著卓越的性能表現(xiàn)，迎接著來(lái)自“海，陸，空”的挑戰(zhàn)。而這臺(tái)車的“燃”可不僅僅體現(xiàn)在其卓越的性能、時(shí)尚的外觀，在科技配置領(lǐng)域的一馬當(dāng)先，讓這臺(tái)豪華SUV更具魅力。

與此同時(shí)，凱迪拉克XT4配備的OnStar安吉星服務(wù)，專業(yè)顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)24小時(shí)實(shí)時(shí)在線，一對(duì)一主動(dòng)式關(guān)愛(ài)，實(shí)時(shí)提供包括碰撞自動(dòng)求助、緊急救援協(xié)助、車況檢測(cè)，以及導(dǎo)航等七大類22項(xiàng)專屬服務(wù)，全方位提升智能體驗(yàn)與駕乘安全性。全彩HUD飛航顯示儀、第二代高清流媒體后視鏡等科技配置的搭載，為駕馭者帶來(lái)空前開(kāi)闊的視野，和更加周全的豪華體驗(yàn)。