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以動(dòng)力和制動(dòng)論英雄,你還差得遠(yuǎn)!

2019-01-08 11:23:52 作者:嚴(yán)小卉

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】11月汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜已經(jīng)新鮮出爐,哈弗品牌又一次贏得SUV銷(xiāo)量冠軍頭銜,而在緊湊型車(chē)中,德系車(chē)代表大眾新朗逸雖然銷(xiāo)量下降但是仍然堅(jiān)守三甲地位。我們就拿哈弗SUV新推出的運(yùn)動(dòng)轎跑SUV哈弗F5朗逸做一個(gè)簡(jiǎn)單對(duì)比。為了讓對(duì)比不存在太大偏頗,今天要對(duì)比的是哈弗F5 2018款1.5T i范(12.8萬(wàn))和朗逸2018款1.5 L自動(dòng)舒適版(14.29萬(wàn)),礙于篇幅有限,我們今天只討論動(dòng)力系統(tǒng)和制動(dòng)。

哈弗F5

 



大眾朗逸
 

國(guó)產(chǎn)VS德系,動(dòng)力技術(shù)差異最大

哈弗F5采用的是CVVL連續(xù)可變氣門(mén)升程的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)成功打破了國(guó)際專(zhuān)利壁壘,所以讓其擁有了124kW的最大功率和285N.m最大扭矩

哈弗F5

人們常常說(shuō)德系車(chē)穩(wěn)重內(nèi)斂,但也有人說(shuō)動(dòng)力上德系太保守死板。的確,朗逸采用的是EA211自然吸氣4缸發(fā)動(dòng)機(jī),這是大眾MQB模塊化平臺(tái)的核心技術(shù)之一,強(qiáng)調(diào)降低油耗和排放量,并提高發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出。雖然從宣傳上是這樣描述,但是朗逸的最大功率只有85kW,最大扭矩150N.m,動(dòng)力上還是維持了中規(guī)中矩的風(fēng)格,并沒(méi)有太大突破。



朗逸

變速箱的使用也讓兩款車(chē)有了很大區(qū)別。朗逸使用6擋手自一體,而哈弗F5使用7擋濕性雙離合。哈弗F5的優(yōu)勢(shì)在于技術(shù)比較先進(jìn),是當(dāng)前比較節(jié)油的一款變速器,7擋濕性雙離合消除了駕駛過(guò)程中的頓挫感,更加平順。但朗逸的變速箱采用的是大眾常規(guī)使用的AT手自一體變速箱,能夠切換手動(dòng)模式,可以適應(yīng)很多的不同道路,在加速方面尤其具有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。只能說(shuō)各有各的優(yōu)勢(shì),還得看個(gè)人選擇。

哈弗F5

車(chē)輪制動(dòng)要不要糾結(jié)?

買(mǎi)車(chē)除了要速度,最重要的就是安全了,而汽車(chē)的制動(dòng)方式很大程度上決定了安全性。哈弗F5和朗逸都擁有電子駐車(chē),這應(yīng)該是新款車(chē)型普遍標(biāo)配了。值得一提的是哈弗F5的后制動(dòng)器,同級(jí)車(chē)大部分后輪都是使用盤(pán)式制動(dòng),朗逸也不例外。哈弗F5則采用的是通風(fēng)盤(pán)式,車(chē)輛在行使當(dāng)中產(chǎn)生的離心力能使空氣對(duì)流,達(dá)到散熱的目的。但是成本也要貴一些,一般中高檔轎車(chē)才會(huì)采用,可見(jiàn)哈弗F5在安全方面非常重視,而這一點(diǎn)朗逸要略弱一籌。

朗逸

總的來(lái)說(shuō),從動(dòng)力和制動(dòng)方面來(lái)說(shuō),哈弗F5有著不輸合資車(chē)的表現(xiàn),甚至也有說(shuō)高于朗逸的,如果追求動(dòng)能的,十萬(wàn)級(jí)別中,哈弗F5確實(shí)是不錯(cuò)的選擇。

 

 

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 蕪湖 嚴(yán)小卉)

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