【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】挑選一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的家用車來滿足出行需求，這是大家購車時(shí)的第一目標(biāo)，價(jià)格因素也會(huì)是最先考慮的問題，我們今天就來看看10萬元區(qū)間的合資品牌家用車，看看有沒有您心動(dòng)的車型。

　　朗逸（詢底價(jià)|查參配）作為入門級家用轎車的大熱門，相信想買車的朋友對朗逸已經(jīng)有了或多或少的研究，新款在造型上更向大哥帕薩特靠攏，整體氣場上顯得更成熟穩(wěn)重，連續(xù)蟬聯(lián)緊湊轎車銷量排行榜冠軍的表現(xiàn)也體現(xiàn)出了他的不俗實(shí)力。隨著新款車型即將到來，2017款車型在北京地的區(qū)平均優(yōu)惠可達(dá)2萬元，最高達(dá)到2.5萬，感興趣可到店賞車試駕。

　　全新朗逸是這幾次改款中改得最為成熟也是最為成功的一個(gè)年代款車型，整體造型更偏向大氣，也更貼近“大哥車型“帕薩特的風(fēng)范。說實(shí)話，早前我對朗逸的外觀真是提不起什么興趣，總覺得很呆，但是當(dāng)看到全新朗逸那凝重且?guī)в芯珰馍駜旱耐庥^的時(shí)侯，我終于改變了之前對它的看法。

　　配置方面，朗逸藍(lán)驅(qū)版在頂配豪華版車型之下，主要少了日間行車燈，無鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)，多功能方向盤以及帶電加熱的主駕駛座椅。但是像四車窗均為一鍵式升降，帶高度調(diào)節(jié)的自動(dòng)大燈，身兼轉(zhuǎn)向輔助功能的前霧燈以及定速巡航等便利配置都有裝配。

　　除了常規(guī)的1.4T和1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)外，朗逸的一大亮點(diǎn)在于推出了搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的藍(lán)驅(qū)版。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也是首次出現(xiàn)在上汽大眾車型上。當(dāng)下市場上，屬于大眾EA211系列的大眾1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)屬于元老級的產(chǎn)品了，當(dāng)新的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)面世時(shí)，基本都以超越他為目標(biāo)。大眾1.2TSI最大功率81kW(110PS)/5000rpm，峰值扭矩200Nm/2000-3500rpm在如今已經(jīng)沒有很大亮點(diǎn)。

　　變速箱使用上則與1.4TSI車型保持了一致，與之匹配的是大家非常熟悉的7速DSG雙離合變速器，其在平順性以及換擋速度方面都有著非常出色的表現(xiàn)。小排量配上雙離合，朗逸1.2T車型的油耗表現(xiàn)令人滿意。

　　通過以上的對比可以看出，朗逸作為銷量冠軍，在尺寸和配置上都沒有明顯的優(yōu)勢所在，可見品牌和綜合素質(zhì)是其熱賣的原因之一。但相比起目前勢頭迅猛的自主品牌緊湊級家轎，相信有朝一日，銷量冠軍的寶座易主也不是沒有可能的。

　　北京現(xiàn)代一直主打的是家用時(shí)尚風(fēng)格，靚麗的外觀一直是年輕人的最愛，其中領(lǐng)動(dòng)就是高顏值家轎的代表，即便縱觀整個(gè)緊湊級轎車市場，能有領(lǐng)動(dòng)這么高顏值的車屈指可數(shù)。除了顏值，領(lǐng)動(dòng)的價(jià)格也是一大優(yōu)勢，不足10萬元的起售價(jià)在合資家轎中還是很有競爭力的。不論是實(shí)力表現(xiàn)還是銷量，領(lǐng)動(dòng)都能算得上是韓系家用轎車的代表。目前北京地區(qū)綜合現(xiàn)金優(yōu)惠

　　運(yùn)用流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念的領(lǐng)動(dòng)一登場就用顏值迷倒了一眾消費(fèi)者，在延續(xù)朗動(dòng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的同時(shí)，細(xì)節(jié)上處理的更加到位，扁平的設(shè)計(jì)將視覺重心降低，營造出貼地的感覺，讓領(lǐng)動(dòng)更有跑車的范兒。短尾的設(shè)計(jì)同樣服務(wù)于運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，看起來時(shí)尚感更強(qiáng)。領(lǐng)動(dòng)的車身長度為4610mm，在同級別中并不算長，但是卻擁有2700mm的軸距，這使得領(lǐng)動(dòng)的車身造型看起來精悍且足夠伸展，轎跑的氣質(zhì)更強(qiáng)烈。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)則更傾向于更高端的索納塔九，豐富的按鍵讓領(lǐng)動(dòng)的內(nèi)飾擁有很強(qiáng)的檔次感，銀色飾條的使用則有效提升了內(nèi)飾的品質(zhì)。

　　領(lǐng)動(dòng)在內(nèi)部空間方面與朗動(dòng)相差不遠(yuǎn)，2700mm的軸距保證了領(lǐng)動(dòng)充裕的后排空間，盡管是溜背設(shè)計(jì)，但后部空間表現(xiàn)依然出色，同時(shí)后空調(diào)出風(fēng)，扶手杯架這些配置也更為人性化。對于后備箱空間上，官方標(biāo)準(zhǔn)容積462L將座椅放倒后可擴(kuò)充更多空間。

　　領(lǐng)動(dòng)主打的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還提供了三款搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，家用與運(yùn)動(dòng)的區(qū)分非常明顯，但主力車型還是1.6L+6AT的動(dòng)力組合。這套組合是目前該級別中的主流配備，顯然是以服務(wù)家用為主，這一點(diǎn)領(lǐng)動(dòng)的表現(xiàn)是合格的。動(dòng)力表現(xiàn)足夠充沛，即便是面對高速情況也能夠游刃有余，而轉(zhuǎn)向與底盤的支撐性表現(xiàn)也滿足家用需求。1.4T+7DCT的組合則會(huì)帶來更出色的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，當(dāng)然價(jià)格也會(huì)相比1.6L車型要高一些。

　　領(lǐng)動(dòng)的針對人群很明確，對運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚有著更高追求的年輕人。當(dāng)然，如果你只是追求外表的運(yùn)動(dòng)，選擇1.6L車型就可以了，而如果更強(qiáng)調(diào)內(nèi)在運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，1.4T車型也能夠滿足你，從這一點(diǎn)來說，領(lǐng)動(dòng)能夠滿足不同需求的人群，這種做法還是很聰明的。但是在競爭對手紛紛出新的大環(huán)境下，領(lǐng)動(dòng)從上市以來一直沒有過更新，如果能有競爭力更強(qiáng)的車型推出的話，領(lǐng)動(dòng)的實(shí)力會(huì)更上一層。

　　東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉在造型上還是沿用家族設(shè)計(jì)，更顯寬大的車頭、圓潤的車身，外觀整體風(fēng)格偏簡潔穩(wěn)重，同時(shí)盡量用線條以及細(xì)節(jié)元素讓車身年輕化一些 ，是一個(gè)在設(shè)計(jì)上能讓大部分人能夠接受的家伙，很符合國內(nèi)消費(fèi)者的口味。2018款車型將對現(xiàn)有低配款進(jìn)行配置提升但在售價(jià)區(qū)間上沒有變化，更讓人歡喜的是目前北京地區(qū)綜合優(yōu)惠有1.8萬，非常給力。

　　第一眼看到C4世嘉，從視覺上就會(huì)帶給人們緊湊的感覺，在造型上還是沿用家族設(shè)計(jì)，更顯寬大的車頭、圓潤的車身，外觀整體風(fēng)格偏簡潔穩(wěn)重，同時(shí)盡量用線條以及細(xì)節(jié)元素讓車身年輕化一些 ，總之是臺(tái)能讓大部分人能夠接受的家伙，很符合國內(nèi)消費(fèi)者的口味。

　　東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉的內(nèi)飾簡潔時(shí)尚，非常耐看，用料方面，中控軟性材質(zhì)覆蓋手感和做工都非常到位，尤其是方向盤的質(zhì)感很好，平底的設(shè)計(jì)也十分時(shí)尚富有動(dòng)感。

　　而2018款C4世嘉主要在配置方面作出調(diào)整，豪華版及以上車型增加了電動(dòng)天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、胎壓監(jiān)測等配置;旗艦車型增配車道偏離預(yù)警以及跟車距離預(yù)警的行車記錄儀以及盲區(qū)監(jiān)測等。

　　動(dòng)力方面，2018款C4世嘉依舊提供1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與1.2THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。其中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩150N·m，匹配5MT及6AT兩種車型，綜合工況油耗成績均為6.2L/100km;而另外一款1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW(136PS)，峰值扭矩230N·m，搭配6AT，綜合工況油耗5.2L/100km，動(dòng)力方面的表現(xiàn)極為給力。

　　對于東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉，早些年世嘉車型口碑一直十分不錯(cuò)，升級換代之后也依然有著同級車型少有的駕駛質(zhì)感，1.2T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也非常的給力，各種配置也跟上了潮流絲毫不遜色，再加上目前接近1.8萬元的優(yōu)惠，性價(jià)比可以說是十分不錯(cuò)，很值得大家去體驗(yàn)感受一番這種來自法系車的駕駛韻味，相信會(huì)有不一樣的感覺。

　　作為一款年度改款車型，新車在外觀以及內(nèi)飾方面沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。未來換代的卡羅拉（詢底價(jià)|查參配）將基于TNGA架構(gòu)下打造，如果現(xiàn)款有較多的零配件不能移植下一代車型的話，那么這次改款車型很可能會(huì)來個(gè)配置“大放送”，當(dāng)然在目前的售價(jià)上，北京地區(qū)最高綜合優(yōu)惠1.2萬，感興趣可到店咨詢。

　　外觀方面新款卡羅拉并沒有做出任何改變，只有高配的大燈換上了LED的光源和LED日間行車燈，外部配置增加了無鑰匙進(jìn)入，內(nèi)部增加了無鑰匙啟動(dòng)、多了兩個(gè)音響、定速巡航，本次實(shí)拍的1.2T GL智享版價(jià)格也老款高了3000元，1.2TGL-i智輝版則比老款貴了7000元。

　　車內(nèi)除了上頁提到的配置提升外，完全沒有變化，還是那熟悉的感覺，高配車型多了8寸多媒體中控、多功能方向盤、倒車影像、后排中央扶手/杯座、后排按比例放倒、電動(dòng)天窗等。

　　11代卡羅拉即將終結(jié)絕非以外，豐田旗下車型都在陸續(xù)更換到TNGA全球平臺(tái)上，卡羅拉作為豐田招牌般的車型當(dāng)然也不會(huì)以外，12代卡羅拉將會(huì)完全不同。此前認(rèn)為2018改款車型配置可能會(huì)上浮較大，因?yàn)橹笮缕脚_(tái)的零件可能不再通用，不過從這次實(shí)拍的車型上看來豐田還是非常注意成本的。目前2018新款卡羅拉已經(jīng)有了不小的終端優(yōu)惠，并且以豐田的質(zhì)量和售后完全不必因?yàn)檐囆蛽Q代而擔(dān)心，何況新一代車型還早著呢。

　　總結(jié)：以上就是近期北京地區(qū)價(jià)格區(qū)間10萬元的車型推薦，這里包含了市面上主流熱銷的車型，如果您近期有購車意向希望能給您做一些參考，就近到店賞車試駕。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王碩）