【太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動】2018年2月5日，天津主流汽車媒體匯聚一堂，一場由別克昂科威（詢底價|查參配）領銜主演的冰雪大戲即將上演。自從北京申辦冬奧會成功之后越來越多的人愛上了冰雪運動，活動當天零下10度的氣溫并不能阻擋媒體朋友們對于皚皚白雪的渴望，此次道路試駕的終點位于薊縣的薊州國際滑雪場。作為別克品牌全球戰(zhàn)略車型之一，新車將采用家族最新設計語言，應用別克eConnect智能互聯(lián)科技，同時28T車型將換裝9擋Hydra-Matic變速箱?？梢哉f新車從內而外進行了全面升級，有實力再次沖擊銷量新高度。

　　昂科威在合資中型SUV領域中一直有著不錯的銷量表現(xiàn)，2018款昂科威不僅用上了家族式的前臉，仔細觀察還會發(fā)現(xiàn)霧燈處造型也進行了調整，最重要的是中高配車型終于用上了LED大燈，這個提升還是很能籠絡消費者的。車身側面造型包括車身尺寸相較老款車型都沒有發(fā)生變化，在中型SUV中是偏小的那一類，和大眾途觀L是相似的體量。

　　昂科威的車尾也帶給了我們足夠的新鮮感，雖然整體感覺依舊圓潤飽滿，但新加入的兩條曲線線條給車尾增添了不少活力，尾燈造型配合線條也進行了相應調整，另外仔細觀察還會發(fā)現(xiàn)雙邊共兩出的排氣管造型變成平行四邊形。

　　別克對于內飾豪華感的營造可謂頗有心得，不論是造型設計還是材質運用都恰到好處。坐進360度環(huán)抱一體式的座艙里，無論駕駛者或是乘坐者都能于高品質內飾材料包裹，Deco裝飾條與MoonWhite氛圍燈會為你營造出不一樣的高級感。試駕車型的內飾采用了雙色搭配，最引人注目的是中控上采用了大面積的木紋飾板，這在同級別車型上并不多見。

　　因為是頂配車型，雙區(qū)自動空調、全景天窗和自適應巡航這些配置一應俱全，給我印象最深的是座椅和方向盤加熱功能，另外，中高配車型還加入了HUD抬頭顯示功能，不同低頭就能讀取車速、轉速等信息，非常方便。
　　新款昂科威2.0T車型在動力上也有不小的升級，首先發(fā)動機扭矩提升了47牛·米，而且別克看家的9AT變速箱也用上了，雖然仍舊不會帶來很強的推背感，但作為一臺家用SUV來說，起步以及再加速的表現(xiàn)令人滿意。變速箱時這次車型改款的一大亮點，原本2.0T車型配的6AT變速箱就夠平順了，這次升級為9AT也不負眾望，升擋降擋都干脆利落，在巡航時轉速基本維持在2000rpm左右，對燃油經(jīng)濟性有積極意義。

　　新款昂科威的底盤還是保持了一貫的韌性，能比較清晰地感知到車輪軋過各種路面接縫和突起，不過別擔心，舒適性也是有保證的，不會顛得人難受。這次試駕的頂配車型配備了CDC主動懸架，以每秒鐘100次的頻率掃描路面，從而調整懸架阻尼來適應不同的路況，而且在運動模式下懸架阻尼也會有調整，從體驗來看，差別并不是特別明顯。

　　隔音方面，由于有BOSE品牌的降噪音響系統(tǒng)和雙層玻璃的幫助，整車的噪聲水平是比較出色的，當然這和用了9AT變速箱，發(fā)動機轉速比較低也不無關系。
　　作為一臺以城市為主要戰(zhàn)場的SUV車型，昂科威既有充沛的動力和舒適的駕乘體驗來完成好自己的本職工作，也能在你需要的時候在冰天雪地里開心地玩兒上一整天。

　　別克昂科威自2014年10月正式上市至今，在中國消費者心中留下了良好的印象，同時也以堅挺的銷量和均衡的產品力成為合資SUV的榜上常客，因此換代車型獲得了極高的關注度。

（圖片由別克經(jīng)銷商提供）